Dell'Orto vlotters

[Zaagauto]

Ik denk dat de variaties in soortelijk gewicht en atomisering zich binnen tienden van procenten bevinden. Laat het 1 % zijn... Laat het zelfs 2% zijn...

Pak een gemiddelde Weber DCOE hoofdsproeier voor een Nordje... maat 130... ze zijn alleen verkrijgbaar in stappen van 5... dus de volgende is 135... een toename van 3,8%... of de stap er onder... 125... een afname van 3,8%...

Die stappen zijn gigantisch vergeleken bij de vermoedelijke variaties door de toepassing van moderne benzines.

Heb ook zo maar het vermoeden dat als deze zaken werkelijk impact zouden hebben op de afstelling, Dellorto wel met nieuwe richtlijnen gekomen zou zijn maar nog steeds hanteren ze de gegevens zoals "destijds" reeds opgegeven.

[DJ]

Geloof het of niet maar Solex C40 ADDHE heeft gekogellagerde gasklepassen. Heb ze zelf overhaald en de nieuwe lagers gemonteerd. Simpel.
Boek dat jij noemt heb ik ook op de plank staan. De tabellen met gegevens van alfa dellorto carb's wel in het dell orto superperformance boek staan (de hele rim ram aan sproeier bezetting en acc pomp opbrengst etc etc per type alfa met dellorto carb nr erbij) staan daar niet in...........
Wederom, geloof het of niet.

Mzzl
DJ

Nope, Weber DCOE & DCOM / Dellorto DHLA wel.

De "lagering" van de Solex is juist het probleem.... de assen draaien rechtstreeks in het huis wat relatief snel slijt en dan aanleiding geeft tot valse lucht.

Bij de DCOE en DHLA kun je de lagertjes vervangen.

De beste gids op het gebied van de DHLA & DCOE:

KLIK

[Zaagauto]

ISolex PHH is zonder lagers, ADDHE idd met. My bad.

k zal wel even kijken of ik het van Solex allemaal op een rijtje kan zetten, maakt de zaken altijd inzichtelijker. Jammer dat dat allemaal slechter gedocumenteerd is dan bij Weber en Dellorto.

Als je alleen de gegevens van de DHLA's zoekt, dan zijn die er ook "los". Staan hier intussen in een spreadsheet.

Als je echt aan de slag wilt met je carburateurs, is de Power Tune gids simpelweg de beste.