Lekstroom probleem.

[alfasud1972]

Hans gaat een lampje voorzien van lange draden zodat hij voor de voorruit hangt en gaat je advies opvolgen Ik ben benieuwd, bedankt

En Hans, al wat verder gekomen? Ik ben erachter dat het bij mij in de achterruit verwarming zit, via internet heb ik gevonden dat het eventueel een plakkend relais kan zijn, of een draad breuk tussen de carrosserie en achterklep.

Maar ik heb het nog niet gevonden waar het precies zit. Het loskoppelen van de aansluitingen bij de achterruit stopt iig de lekstroom. Er zit een of ander raar systeem in deze auto die er voor zorgt dat de achterruitverwarming na 15 minuten zichzelf uitschakelt (nadat je hem eerst hebt ingedrukt) misschien dat de schakelaar kapot is maar vreemd genoeg lekt hij nog steeds stroom als ik de schakelaar er uit haal.


.


.

[WhizzMan]

Hans gaat een lampje voorzien van lange draden zodat hij voor de voorruit hangt en gaat je advies opvolgen Ik ben benieuwd, bedankt

En Hans, al wat verder gekomen? Ik ben erachter dat het bij mij in de achterruit verwarming zit, via internet heb ik gevonden dat het eventueel een plakkend relais kan zijn, of een draad breuk tussen de carrosserie en achterklep.

Maar ik heb het nog niet gevonden waar het precies zit. Het loskoppelen van de aansluitingen bij de achterruit stopt iig de lekstroom. Er zit een of ander raar systeem in deze auto die er voor zorgt dat de achterruitverwarming na 15 minuten zichzelf uitschakelt (nadat je hem eerst hebt ingedrukt) misschien dat de schakelaar kapot is maar vreemd genoeg lekt hij nog steeds stroom als ik de schakelaar er uit haal.


.


.

Dat klinkt als een verkeerdom gehobbied project. Je hoort de + te schakelen. Het lijkt er op dat hier de massa geschakeld zit en je ergens een sluiting hebt, waardoor er permanent stroom door het circuit loopt.

[alfasud1972]

Dat klinkt als een verkeerdom gehobbied project. Je hoort de + te schakelen. Het lijkt er op dat hier de massa geschakeld zit en je ergens een sluiting hebt, waardoor er permanent stroom door het circuit loopt.

Sluiting zou er eventueel in gebroken/gescheurde draden bij de achterklep kunnen zitten maar dan vind ik het nog steeds vreemd dat hij stroom lekt als de schakelaar er tussen uit is. Dan zou denken dat de sluiting zich voor de schakelaar bevind, maar dat verklaard dan weer niet waarom het pas stop als je de stekkers bij de achterruitverwarming los haalt.

Ik ben geen elektricien en heb dan ook totaal geen verstand van zo'n circuit.

.