V6 24v vragen

[Jacco.vd.Zaag]

Ben zelf ook benieuwd!

[kareltjeknetter]

ga je het zelf doen? huiswerk gedaan? spaarpotje met geld en geduld? ........

[Jacco.vd.Zaag]

Ik ga het samen met m'n pa doen. Huiswerk is wel gedaan, maar er zal vast nog wel iets opduiken. Beide spaarpotjes zijn vol

[kareltjeknetter]

[giuliettaevo]

De oliepomp van een 166 zit in het carter en wordt met een ketting aangedreven. Het standaard transaxle v6 carter past daar dus niet overheen. Je moet dan dus iets meer aanpassen als enkel een aanzuigbuis.

Ook heb je nu je bdp sensor voor op het blok ipv op het vliegwiel, is ook makkelijker.

[Jacco.vd.Zaag]

Ah kijk, dan word het inderdaad al een knap stuk lastiger.
+ dat ook nog eens. Helemaal ideaal! Eigenlijk..

[esvida]

komt deze motor uit een groene 98 er 166 2.5 v6 automaat?

[Jacco.vd.Zaag]

Ik weet niet waar de motor uitkomt. Ik heb dat nog nagevraagd. Motorcode is 66301.
Volgens de verkoper zou hij wel uit een 166 gekomen zijn.

[esvida]

deze motor heb ik omgebouwd nadat ik de 2e motor in de 166 kapot ging,had destijds 5 164 motoren staan en heb er toen 1 passend gemaakt,het aansluitstuk op de waterpomp is zelf gemaakt en staat met inbusbouten vast,er is een verlengkabel gemaakt voor de BDP sensor,de nokkenastiming is bij de sensor met 12 graden verlegt[pinnetje op de achterste nokkenas is verplaatst] etc.
mooi dat dit na al die jaren weer eens weer voorbij komt,dacht dat ie allang niet meer bestond.

[Jacco.vd.Zaag]

O echt?
Grappig om het zo dan terug te zien.
Direct een vraag: Het heeft dus wel op een 166 ECU gewerkt? Een 2.1?

Ik vond het echt al zo vreemd, die combinatie van onderdelen.
Heb je hem toen verkocht? Of weggedaan?
Wat ik wel weet, is dat de auto zelf naar het oud ijzer is gegaan, omdat deze te slecht was om door de APK te kunnen komen. Geen idee van datums of wat dan ook.

[esvida]

ja heeft compleet op de 166 electronica gelopen,starte in 1e instantie na 3 keer in de noodloop[was toen helemaal een beest]heb dat toen uitgezocht,en bleek dat de timing van de nokkenaspositiesensor 12 graden verschilde tussen 164 en 166 heb het pinnetje wat achter in de schijf van de nokkenas zit opnieuw geplaatst,kun je ook zien als je klepdeksel erafhaald,zit er een loos gaatje langs[volgens mij is tussen die afstand van die 2 meetpunten een hoop trekkracht te halen.
heb de dynamo moeten verplaatsen etc.

[Jacco.vd.Zaag]

Cool!
O, daar zal ik morgen eens naar kijken. Is me nog niet opgevallen.
Wel interessant zo. Je bedoelt, om dat pinnetje tussen die 2 gaten te plaatsen? Een beetje experimenteren met de timing?

Ik zal je zo een PB sturen, met nog een paar vragen. Anders spam ik dit hele topic vol

[henk116]

Cool!
O, daar zal ik morgen eens naar kijken. Is me nog niet opgevallen.
Wel interessant zo. Je bedoelt, om dat pinnetje tussen die 2 gaten te plaatsen? Een beetje experimenteren met de timing?

Ik zal je zo een PB sturen, met nog een paar vragen. Anders spam ik dit hele topic vol

Maar Jacco, wij willen wel graag meelezen hoor
Is toch prima passend in de topic?

[esvida]

en heb je al naar de verplaatste timing gekeken? motor komt uit een 93 er 164 automaat die ik toender tijds in maastricht een keer opgehaald heb,had de bak kapot,was toen van de 8 164 slopers de ene met de laagste km stand,iets van 170 dkm in 2007.heb die toen omgebouwd omdat ze destijds nog een vermogen vroegen voor een v6 uit een 166,had zelf 8 24v motoren uit een 164,dus ben ik aan het aanpassen gegaan.