Revisie Koppelingscylinder

[GiuliaCorse]

Anders ff bij gezocht, er zijn er hier al zoveel gesloopt dat er wel ergens een goede gebruikte voor weinig moet liggen.
wel risico dat hij sneller weer lek is maar ja, het is wel een stuk goedkoper.

[Luc33]

Inderdaad een gebruikte op de kop zien te tikken. Mag 3x niks kosten want men raakt het anders toch niet kwijt.

Je loopt natuurlijk wel het risico dat ie ook stuk is, maar wie niet waagt wie niet wint.

Spuit 11..... hhmm had voorgaande ook wat beter kunnen lezen.

[Alessandro]

Zo, tijd voor wat etgengas! Als de cilinderwand geen ruwe plekken heeft volstaat een revisiesetje! Daar heb ik al jaren goede ervaring mee!
Goed schoonmaken en critisch controleren. wanneer eer een ruw stuk is (aan de onderkant meestal) als gevolg van roest (water in remvloeistof), dan houd alles op.
maar dat zie je vanzelf wel! Nieuwe rubbers monteren met een beetje remmenvet. Zuiger is zelden/ nooit een probleem, wel mooi zuiver maken en probeer 'm eens zonder rubbers door de zuiger te bewegen, dit moet heeeeeeeeeel gemakkelijk gaan.

[reijnaje]

Hehe, dat duurde lang zeg, ik vroeg me al af wanneer de eerste voorstander zich zou melden.

[Tim_33]

Mijn hulpkoppeling cilinder lekt ook...
Heb em een keer eraf gehaald, de roest uit de cilinder geschuurd met scotchbrite, beetje vet op de rubbers, en nu lekt ie stukken minder

Ik zou zoiezo voor bijna alles wat je nodig heb eerst op de sloop kijken, ten eerste zie je dan wat en hoe het los moet, en kun je nog eens wat slopen, ten 2e staan er vaak nog prima auto's op de sloop, kwam er hier laatst 1 tegen met pas 130.000km

[reijnaje]

Ik zou voor bijna alles wat je nodig hebt gewoon ff op het forum vragen, er zijn hier mensen met behoorlijke magazijnen, scheelt je weer wat werk en bij die sloperijen weten ze vaak wel de hoofdprijs te vragen (nouja, dat is mijn ervaring tenminste)

Maar voor koppelingcilinders, lagers en al dat soort slijtage materiaal ga ik alleen voor nieuw om niet binnen afzienbare tijd alles weer over te moeten doen.

[Luc33]

Hoofdkoppeling gaat toch niet zo vaak stuk? (Ik heb het nog nooit meegemaakt iig.)

[164 Q4]

Hoofdkoppeling gaat toch niet zo vaak stuk? (Ik heb het nog nooit meegemaakt iig.)

Vast niet vaak maar heb het al eens bij een 155 meegemaakt.

Hoofdkopp.cilinder AR 155 €59.02 ex.
Hulpkopp.cilinder AR 164 €26.37 ex.

[Alessandro]

Oh jawel hoor, alles kan kapot! Bijn mijn Alfetta dus ook de hoofdkoppelingcilinder.

[Luc33]

Ja maar dit is een 33

[Alessandro]

Ja maar dit is een 33

Nee, die kunnen vast niet stuk!

[Luc33]

Ik noem het niet stukgaan maar aandacht verlangend.

[Steven 33]

stel je voor dat je bella geen aandacht meer zou vragen


Heb besloten om voor het revisie setje te gaan. Kan de knaken voor een nieuwe cilinder even niet opbrengen.....

bedankt voor alle adviezen

Steven

[Alessandro]

stel je voor dat je bella geen aandacht meer zou vragen


Heb besloten om voor het revisie setje te gaan. Kan de knaken voor een nieuwe cilinder even niet opbrengen.....

bedankt voor alle adviezen

Steven

Goed zo! Maar wel goed schoonmaken en zorgvuldig werken hè.
Zolang de cilinderwand maar mooi glad is/ niet anvoelt als schuurpapier, gaat dat best lukken.

[Steven 33]

Ik zal je op de hoogte houden....kan natuurlijk wel als backup een schone gladde wand achter de hand houden....