33 1.7ie jettronic hapert, wat kan dit nu weer zijn?

[Steven 33]

Ik heb laatst naar Tuynder gebeld voor een nieuwe bobine voor mijn 33...



..ik kan veretellen dat het niet goedkoop gaat worden!!!

[Alessandro]

vervang die bobine nou maar

uit ervaring weet ik dat een bobine die kapot is, gewoon kan werken alleen het op willekeurige momenten kan laten afweten!
maar het kan natuurlijk helemaal geen kwaad om er eerst een rechtstreekse plus op te zetten.

Eerst de rode draad , bobine kan altijd nog.
Niet gelijk onderdelen gaan vervangen, als je nog andere verdachte zaken kan testen/ uitsluiten/ bevestigen, zonder dat je daar voor in de buidel moet tasten.

[ravado]

op de sloop halen voor een euro of 10/15......als ie dan na een jaar of 2 weer kapot gaat dan haal je er weer 1 vd sloop........
zo kun je voor de prijs van een nieuwe heel wat jaartjes voort

[Alessandro]

op de sloop halen voor een euro of 10/15......als ie dan na een jaar of 2 weer kapot gaat dan haal je er weer 1 vd sloop........
zo kun je voor de prijs van een nieuwe heel wat jaartjes voort

Dat ben ik helemaal met je eens! Maar eerst de rode draad, kost 0 euro en misschien kom je dan tot de conclusie dat je bobine helemaal niet de dissonant is, maar de saansturing via het contactslot wel.

[ravado]

jajajajajaaa ik schreef toch ook dat ie eerst die draad moest proberen

[Alfa33]

Oke Alfisten,

Ik ben er uit!!
Ik heb de bobine rechtstreeks aangesloten toen het voorval zich weer voor deed, maar helaas geen effect. Contactslot kon dus ook uitgesloten worden.
Heb vervolgens een complete ontstekingsunit + rotor van de sloop gehaald en gemonteerd. Vervolgens weer op tijd gezet en voila, problem solved.
Volgens mijn monteur gaan die dingen wel vaker stuk, komt doordat die dan, als die wat warmer is, af en toe geen contact maakt waardoor die dus ook geen vonk geeft.

Vooralsnog doet die het weer goed nu

In ieder geval veel dank voor het meedenken!

Nu de kachelradiateur nog..., heb nu rechtsstreeks in kachelradiateur een fles WOMI gegooid. hopelijk is die nu ook dicht.

[Luc33]

Dus van de sloop gehaald om te testen. maar nu wel een nieuwe erop zetten.... toch????

[Alessandro]

Dus van de sloop gehaald om te testen. maar nu wel een nieuwe erop zetten.... toch????

Kom op zeg! Als ie toch goed is (moet nog wel blijken natuurlijk) dan is het toch goed. Het hoeft toch niet per se nieuw te zijn!

p.s. en de koelkast is dus voor Ravado.

[ravado]

nee de bobine bleek het niet te zijn.....
ik was op een dwaalspoor gebracht omdat eerder geschreven werd dat de verdeler vervangen was...maar de verdelerkap werd bedoeld.....
anyway hij doet t weer en daar gaat het om!

[Alessandro]

nee de bobine bleek het niet te zijn.....
ik was op een dwaalspoor gebracht omdat eerder geschreven werd dat de verdeler vervangen was...maar de verdelerkap werd bedoeld.....
anyway hij doet t weer en daar gaat het om!

Hehe, heb ik weer niet goed gelezen. Ik dacht dat ie de complete ontsteking, dus incl. bobine vervangen had.

[Luc33]

Winnen of meedoen???

[Alfa33]

Het was helaas iets te vroeg gejuicht

Het ging allemaal goed, bleef een stuk langer goed dan voorheen dus dacht yesss..

Niet dus....

Heb nu ook de electronische unit bij de bobine vervangen. Nu lijkt het wederom verholpen te zijn alleen vind ik m nu niet mooi lopen. Hij ploft wat af en toe, Hij slaat een ontstekingsronde overslaat zegmaar. Dit is met name als je constante snelheid rijdt. Bij vol acceleren gaat het goed.

Je zou zeggen dat het dus in die unit moet zitten dat geplof of zeg ik nu wat raars?
Heb weinig zin om een nieuwe unit te kopen, zal wel 100-150 euro kosten. Dan ga ik liever van jettronic naar Motronic ombouwen of een 16v blok inlepelen.

Toevallig iemand een complete goede motronic ontsteking liggen?

Dat is dus een 3.1 voor een 8v (1993-1994)

Zou ook prima zijn!. Squadra chippie, openlucht, katloze piep met sebring. Theoretisch moet die dan de 120 PK wel halen! Bijna 16v prestaties met 8v koppelkromme....Daarbij komt dat ik een ontsteking nog wel zelf kan overzetten.

Laat maar weten

[Alessandro]

Noooit (te) vroeg juichen. Als je dan de orspronkelijke ontstekingsmodule terugplaatst en de bobine verwisselt.
Maar nog eens wat: zit het euvel wel in je onsteking? Je kunt wel steeds heel stellig zijn in je beweringenn, maar voorlopig heb ik alleen maar kunnen opmaken dat je contactslotschakelaar oké is, maar verder heb je niets getest. Met enkel onderdelen vervangen kun je ook eindeloos doorgaan natuurlijk.

[Alfa33]

Alessandro, heb ook brandstof toevoer gechecked. De pomp draait zoals het moet. Contactslot is ook al een keer gebypassed. Verder krijg ik in het geval van uitval gewoon geen vonk op alle bougies. Dit moet dan toch echt wel ergens in de ontsteking liggen dan, of niet?
Bougie kabels en bougies zijn het ook niet. Verdelerkap is nog maar 6000km oud.

Ik speel dus op:
-bobine
-ontstekingsmodule
-verdeler

Tot nu toe loopt die wel, alleen wel beroerd.....Valt alleen nu niet meer uit.

[ravado]

en de bobine nog niet vervangen??
oude ontstekingsmoduel terugzetten, bobine vervangen voor een ander 2e hands exemplaar....
controleer nog eens of ie wel op tijd staat.....