Wat heb je hier nou aan?

[Scalino]

Bij een carburateur motor kan ik me voorstellen dat je wat minder koude lucht in je motorruimte wilt hebben. Maar een modernere injectiemotor heeft dat in principe niet nodig.

Op een bmw met een winterpakket heb ik wel eens zoiets soortgelijks gezien. Thermostatisch bediende lamellen achter de grille om de boel af te sluiten bij kou..

Volgens mij hebben alle BMW diesels dat vanaf midden '00 in elk geval de 5-series met zwaardere diesels. Die lamellen gaan pas open wanneer de motor warm is.

Een soortgelijk systeem hadden ze bij Lancia op de B20 Aurelia zitten. Een tijdje terug een mooi exemplaar kunnen bekijken, ingenieus systeem.

[Graduate86]

Hadden sommige auto's (vraag me niet welke) niet van die handbediende klepjes in de luchtaanzuig die boven het uitlaatspruitstuk zat?
Als het dan koud was (begon te worden) kon je dat klepje overzetten en zoog je warme lucht aan vanaf het spruitstuk.
Dat was dan wel "Vroegah" natuurlijk.

[Robkg]

Hadden sommige auto's (vraag me niet welke) niet van die handbediende klepjes in de luchtaanzuig die boven het uitlaatspruitstuk zat?
Als het dan koud was (begon te worden) kon je dat klepje overzetten en zoog je warme lucht aan vanaf het spruitstuk.
Dat was dan wel "Vroegah" natuurlijk.

Auto's met carburateurs hadden dat. Dat was om te voorkomen dat de carburateur bevroor. Ik kan mij nog herinneren dat mijn vader dat omzette in de auto's van mijn oma en moeder.

Het ging toen om een Suzuki Alto en Daihatsu Charade

[alfadragon]

Hadden sommige auto's (vraag me niet welke) niet van die handbediende klepjes in de luchtaanzuig die boven het uitlaatspruitstuk zat?
Als het dan koud was (begon te worden) kon je dat klepje overzetten en zoog je warme lucht aan vanaf het spruitstuk.
Dat was dan wel "Vroegah" natuurlijk.

Auto's met carburateurs hadden dat. Dat was om te voorkomen dat de carburateur bevroor. Ik kan mij nog herinneren dat mijn vader dat omzette in de auto's van mijn oma en moeder.

Het ging toen om een Suzuki Alto en Daihatsu Charade

Mijn berlina (en waarschijnlijk andere 105-jes ook) had een zomer en winterstand op de luchtinlaat.

[Graduate86]

Dat bedoel ik.
Volgens mij, maar dat weet ik niet zeker, had mijn '82er Giulietta dat ook.
Maar don't shoot me if I'm wrong.

[Scalino]

Mijn berlina (en waarschijnlijk andere 105-jes ook) had een zomer en winterstand op de luchtinlaat.

Mijn Bert (beschuitbus luchtfilter) heeft het inderdaad ook, maar de Giulia (geen beschuitbus) geloof ik niet.

[Tonio]

.





.

En om de vraag van de topicstarter te beantwoorden (Wat heb je hier nou aan?):
Helemaal niks, net zo weinig als aan die plastic grille-flappen. Want in het kouwe pekelseizoen komt zo'n auto toch niet naar buiten.

En zo blijft je topic maar mooi bovenaan staan nietwaar Yuri?

.

[yuri 75 V6]

.



En zo blijft je topic maar mooi bovenaan staan nietwaar Yuri?

.

Blijdschap! Toch grappig dat die flapjes wel degelijk ooit gebruikt werden/worden en ik ze dus nevernooitniet op een auto gezien heb.

[frankalfa]

Dit is toch gewoon de accessoirevandedealer oplossing voor het meer ordinaire stuk karton voor de radiateur?
Heb jij vast wel eens gezien...

Grtz,fRank

[yuri 75 V6]

Nee, echt niet. Alsof ik 'dealergeld' heb.

[frankalfa]

Ik bedoel de kartonnen budget oplossing, die heb joe vast wel eens aanschouwd en/of gepraktiseerd toch?

Grtz,fRank

[Matteomeubel]

Dat bedoel ik.
Volgens mij, maar dat weet ik niet zeker, had mijn '82er Giulietta dat ook.
Maar don't shoot me if I'm wrong.

Correct.
Eerste model plastic kap had een "vleugel" bovenop om te draaien, later modellen, na 3/4 '83 een soort bimetaal in de luchtfilterkap.

[yuri 75 V6]

Ik bedoel de kartonnen budget oplossing, die heb joe vast wel eens aanschouwd en/of gepraktiseerd toch?

Grtz,fRank

Ooit heb ik wel eens een auto met een spontaan kapotte thermostaat op deze manier op temperatuur gehouden op een rit naar huis en de eerste keer dat we een paar weken naar het Hoge Noorden gingen heb ik een plastic plaat op maat gemaakt voor deze doeleinden, maar die bleek dus absoluut niet nodig. Sindsdien nooit meer gedaan.

[Jurian]

Kan me niet herinneren ooit zoiets voor welke auto dan ook 'kant en klaar' gezien te hebben.

Echt niet?

Not a car...

[@PM]

Not a car...

Die reactie had ik eigenlijk al veel eerder verwacht