Elektrisch schuifdak en elektrisch verstelbare spiegels 75 werken niet

[Dirk-33]

https://www.alfamilano.com/new-alfa-mil ... rease.html

[GiljanVdM]

Wow Dirk, exact wat ik zocht. Thanks

[GiljanVdM]

Ga ook even de geleiders van de ramen inspuiten, nu we toch bezig zijn.


Heeft iemand een goede tip qua product om te gebruiken (lees vaak siliconenspray)?

En gewoon raampje omlaag doen, en links en rechts in de deur inspuiten?

[GiljanVdM]

Nieuwe raamgeleider zit er inmiddels in, gaat weer gezwind naar beneden. Naar boven is echter nog altijd stroef.


Het deurpaneel ligt er nog af, iemand tips over wat ik kan doen met de regulator in de deur om te smeren?



Alvast bedankt!

[GiljanVdM]

En het plastieken 'gordijn', loopt die achter de motor van de regulator? En dan voorlangs de rest? Lijkt me niet dat er gaten in zitten voor de bouten om die tussen de regulator en de deur te steken?

[Jobo75]

En nu ik bezig ben mer deurpanelen losmaken, wil ik ook het raam dat erg traag gaat aanpakken. Iemand een handleiding of tips om de motor te smeren? Heb inmiddels vet besteld. Is het een klus die door een beginneling kan gedaan worden?

Een zeer gedetailleerde DIY handleiding vindt je hier

Mocht je de elektrische ruitbediening in de achterportieren hebben, dan niet alleen de motoren/geleidingen onder handen nemen, maar ook de (lange) bedrading naar de schakelaars middenconsole en blokeerschakelaar in plafond.

[GiljanVdM]

Thanks! Had dit artikel al doorgekregen, maar vroeg me af of het inspuiten van de kabel terwijl de regulator in de deur zit ook al soelaas kan brengen? En eventueel de zijkanten waar het raam doorschuift? Motor zelf lijkt nog prima te draaien, dus lijkt eerder stroeve geleiding te zijn dan te veel verlies op het mechanisme zelf.

[Jobo75]

Aha, ik had de post van Dirk-33 even gemist

Jouw vraag: in mijn ervaring is het vaak een combinatie, maar je kan natuurlijk altijd eerst de geleidingen en kabels reinigen en smeren.
Probeer gewoon of het voldoende helpt zou ik zeggen.
Succes

[GiljanVdM]

Zal in doen, bedankt voor de raad! Net siliconenspray besteld, dit weekend dan maar even aan de slag

[Dirk-33]

Hoeft niet per se in de motor te zitten in ieder geval. Ik heb rechts vorig jaar een NOS raammotor geplaatst, die ging super soepel op en neer. En nu heeft die soms wat moeite bij het omhoog gaan.

Linker raam zit nog de originele motor in en die heeft ook een eigen leventje wat betreft snelheden.

Wat zou kunnen is dat de stroomvoorziening niet op orde is. Die is namelijk echt super dom gemaakt. Alle stroom loopt door de schakelaars in het plafond. Dus daar lopen stiekem best wel wat meters aan kabel voordat je prik bij de motors hebt. Ergens overgangsweerstanden in connectors enzo zorgt er ook voor dat de motoren niet hun volle spanning krijgen.

[Joel D.]

Schuifdak was bij mijn 75 ook niet lekker. Ging soms wel open, soms niet, soms bleef hij halverwege staan. Was een nokje afgesleten. Op zich is het niet zo heel veel werk om de motor eruit te halen, maar je moet even opletten met monteren, zorgen dat de motor op de goede plek staat tov het schuifdak.

[GiljanVdM]

Ik veronderstel dat er van het schuifdak geen stap voor stap bekend is? In de manuals die ik heb staat geen vermelding van schuifdak...

[GiljanVdM]

Of als iemand al weet hoe ik de binnenbekleding van het schuifdak er best afhaal, dan begin ik daar al eens mee, die hangt wel wat af wat blijkbaar ook voor problemen kan zorgen

[nico mario]

Bekleding van het schuifdak zit om de randen van het schuifpaneel gevouwen en gelijmd. De 2 plastic plaatjes zitten onder de bekleding tegen de onderkant van het dakframe geplakt. Je kunt proberen e.e.a. stukje bij beetje weer vast te lijmen. Gaat het best als het dak in de kantelstand staat en je de bekleding steeds aan 1 zijde los hebt. Dan kun je er, van binnenuit en buitenlangs, net bij. Kunst is wel de bekleding strak te blijven trekken, maar niet teveel naar 1 kant.

Ik heb Polymax High Tack heldere lijmkit gebruikt, wel aan de bovenkant van de vouw, dus niet zichtbaar vanuit het interieur want lijmplekken blijf je zien. De bekleding heeft een dun schuimlaagje waardoor het wat sponzig aanvoelt. Voor goede hechting moet dat schuimlaagje (dat onderhand verkruimeld is) verzadigd zijn met lijm, dus royaal aanbrengen en goed aandrukken.

Het dak opnieuw bekleden is mooier, maar dan moet het eruit en dat is nogal een klus.

[GiljanVdM]

Thanks Nico! Dus het is niet zo dat het binnenpaneel van het schuifdak eraf kan gehaald worden zonder de volledige hemel te verwijderen?