Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Alfa-genoten,

Ik heb drie jaar een eindeloos lekkere (2e hands) Alfa 145 1.4 Twin park (eind 1999) op gas met 220.000km op de teller. Vanaf de aankoop (145.000km) stotterde mijn motor een beetje bij lage toeren en maakte bij de start een zwaar dieselend geluid (een versleten nokkenasversteller). Omdat ik dit niet al te hinderlijk vond heb ik dit nooit laten herstellen en heb ik onlangs mijn distributieriem zonder nokkenasverstellers laten vervangen.
Nu heb ik echter -zodra de motor op bedrijfstemperatuur komt -last van een hakkelende motor op de snelweg, die afslaat motor zodra ik gas minder. Vervolgens wil de motor na het afslaan gedurende 30-45 minuten niet meer starten. Dit wordt me dus echt te gortig!
Is dit nieuwe probleem ook te wijten aan de nokkenasversteller (motor start daarnaast ook al niet meer zo perfect als weleer) of kan er ook nog iets anders aan de orde zijn? Wat gaat dit geintje me kosten en/of zijn er misschien nog liefhebbers die tijd en zin hebben om binnen afzienbare tijd tegen een zachte prijs de boel weer als een gesmeerde bliksem te laten lopen?

Ik hoor graag van het forum!!

das wel het minst verstandige wat je hebt kunnen doen, als de riem er toch afligt, is de nokkenasversteller vernieuwen een fluitje van een cent, en kost dus ook relatief weinig.

dat afslaan en niet meer willen starten heeft volgens mij weinig met de distributie te maken,

heb je de bougies( 8 dure !!) al laten vervangen?

die hadden bij 200.000km moeten worden vernieuwd.
zoniet is dat de oorzaak denk ik

das wel het minst verstandige wat je hebt kunnen doen, als de riem er toch afligt, is de nokkenasversteller vernieuwen een fluitje van een cent, en kost dus ook relatief weinig.

dat afslaan en niet meer willen starten heeft volgens mij weinig met de distributie te maken,

heb je de bougies( 8 dure !!) al laten vervangen?

die hadden bij 200.000km moeten worden vernieuwd.
zoniet is dat de oorzaak denk ik

Nee, de bougies zijn ook vervangen bij 200.000km, dus daar kan het niet aan liggen!

Ik denk dat je probleem niets te maken heeft met de nokkenasversteller. Als deze echt defect is, dan merk je dat er niet voldoende vermogen is bij hogere toeren. Het hakkelen en stotteren en slecht starten duid meer op een defecte sensor en/of brandstofdruk die niet juist is. Ik zou eerder in die richting zoeken.
Laat de auto eens aan de computer hangen en bekijk of de meetwaardes logisch zijn.

Succes,

Rob

Ik denk dat je probleem niets te maken heeft met de nokkenasversteller. Als deze echt defect is, dan merk je dat er niet voldoende vermogen is bij hogere toeren. Het hakkelen en stotteren en slecht starten duid meer op een defecte sensor en/of brandstofdruk die niet juist is. Ik zou eerder in die richting zoeken.
Laat de auto eens aan de computer hangen en bekijk of de meetwaardes logisch zijn.

Succes,

Rob

Many thanks, Rob

Als dit probleem zich voordoet sinds de distributieriem is vervangen zou ik het probleem in eerste instantie daar zoeken. Staat de timing wel goed? Hier zou je toch mee terug moeten kunnen gaan naar de desbetreffende garage.

Als dit probleem zich voordoet sinds de distributieriem is vervangen zou ik het probleem in eerste instantie daar zoeken. Staat de timing wel goed? Hier zou je toch mee terug moeten kunnen gaan naar de desbetreffende garage.

Nee, er lijkt geen enkel verband met de distributieriem, want de problemen doen zich nu voor (met uitsluitend warme motor) en de distributie is al meer dan 10.000km geleden vervangen. Bedankt in ieder geval !

Is er iets van een brandstofafsluiter bij een te hoge temperatuur?

gokje een kapotte bdp sensor, omdat de auto vooral de klachten bij warmere motor geeft. (motor warm----> weerstand van de bdp sensor verander------> beroerd lopen----> na uitslaan niet meer starten