Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Waar mn toerenteller een tikkie te stabiel is, beweegt de naald van mn KM-teller weer teveel. Met name rond de 50 km/h.

Ik heb al diverse topics via de zoekfunctie bekeken, maar vind niet direct wat de oorzaak zou kunnen zijn.

In +/- 65.000 km is de klok al eens gereviseerd en ben ik met m'n derde kabel bezig. Nog steeds is het niet echt goed.

Er zitten voorzover te beoordelen geen te sterke bochten in de kabel.

Een tijd terug is er aan de achterkant wat zilverkleurig vet gesmeerd, wat in ieder geval het lawaai sterk deed verminderen. Kent iemand dat spul en hoe heet dat vet?

Is de binnenkabel soms te lang? Of zijn er nog andere oorzaken te bedenken?

Ik weet niet het antwoord voor je Dink, maar heb ook zulke ervaringen maar dan met mijn Kever.

Heb ooit de klok een keertje moeten vervangen en toen trad er al een aanzienlijk verschil op, dus het zal deels in de teller zitten. Als de kabel goed zit, geen overdreven knikken maakt, werkt ook bevorderend. Maar ook ik heb een bepaalde snelheid 50 -60, waarbij de schommelingen erger zijn en daaronder en boven een stuk minder. Volgens mij treed dat toch een keer op bij zulke tellers, kan mij toen als kind die schommelende tellers nog goed herinneren.

Succes.

Aandrijvingsdeel uit de bak???

Ik heb een vraag wat met dit probleem wel enige raakvlakken heeft...
Een paar dagen geleden heb ik eens getest of de snelheid wat de meter aangeeft ook inderdaad de snelheid is wat ik rijd, dit blijkt dus niet helemaal te kloppen(moet 55 op meter rijden om "echt" 50 te rijden). Vraag is dus: weet iemand een tabel op het net waar je kunt aflezen welke snelheid je rijdt bij een bepaald toerental in een bepaalde versnelling?
Het gaat overigens om een 33 1.5 IE.

M.V.G
T_T

@Dink: ik heb het ook in mijn Spider, lijkt mij meer een 'feature' dan een 'bug'.

@T_T: daar is niet zo maar een tabel voor te maken, is afhankelijk van je versnellingsbak- en eindoverbrengingen en de rolomtrek van je banden.

@Dink, ditto, gisteren nog heeft Michel een nieuwe kabel gestoken in m"n Spider en het lawaai is wat minder.

De teller reageert pas vanaf +/- 40 km per uur, hij schiet dan plots omhoog en blijft onstabiel tot +/- 80 km per uur.
Zodra ik sneller rij is alles ok.
Zou het kunnen dat de aansluiting in de klok zelf aan het verslijten is?

@T_T , Hier kan je wel één en ander vinden.

Pietro ik snap dat men zich waarschijnlijk niet de moeite heeft genomen om voor iedere motor met elk mogelijk type versnellingsbak de gegevens op internet te zetten, maar er is ergens in een of ander archief denk ik toch wel iets over te vinden. Bij alfa zelf ofzo, daar heb ik ze nog niet mee maar het moet bekend zijn... lijkt mij.

T_T

@alfaromeocars: Zoiets komt wel in de richting van wat ik bedoel ja, is alleen niet voor een 33 (of ik kijk niet goed! ).

Ik heb een vraag wat met dit probleem wel enige raakvlakken heeft...
Een paar dagen geleden heb ik eens getest of de snelheid wat de meter aangeeft ook inderdaad de snelheid is wat ik rijd, dit blijkt dus niet helemaal te kloppen(moet 55 op meter rijden om "echt" 50 te rijden). Vraag is dus: weet iemand een tabel op het net waar je kunt aflezen welke snelheid je rijdt bij een bepaald toerental in een bepaalde versnelling?
Het gaat overigens om een 33 1.5 IE.

M.V.G
T_T

Da's standaard op iedere 33, dat heet charme!

Ik vind 't ook niet echt erg dat het zo is, maar zou wel graag willen weten hoeveel de afwijking ongeveer is.
wat ook een oplossing is is om met iemand af te spreken die een auto zonder charme heeft , erachter rijden en dan kijken bij 50,80,100 en 120 km/h wat het verschil is.

Even uitwisselen welk toerental bij welke snelheid hoort en de achtervolging is niet meer nodig..

Succes!

In de teller zit een magneetje... dat magneetje draait mee met je wielen .. via de kabel naar je bak..
Dat magneetje staat vlakbij een metalenplaatje dat door dat magneetje meegenomen wordt.. maar... dat metalen plaatje heeft een veertje wat dat metalen plaatje tegenhoudt!!
Das niet eerlijk.. dat plaatje zit aan je naaldje.. hoe harder je rijdt, hoe harder die mageet probeert de metalenplaat mee te nemen..dus hoe verder de veer wordt ingedrukt.. en hoe meer je teller aanwijst..

pffffffff...


Als je metalenplaatje niet lekker meer scharniert..dan krijg je een zwabberende meter.. zit je kabel niet recht erin dan trekt ie je magneet scheef en dan zwabbert je meter..
Is je magneet minder aant worden... je raadt het al.. dan zwabbert je meter...
Flikker die spider weg en koop een echte auto !!!


PS wat moet die oude spider met al die storingen kosten Dink???

@T_T Je kan ook op de snelweg timen hoelang je rijdt voor 1 km (of meer) aan de hand van de kilometerpaaltjes.
De omrekensom naar reële km is dan snel gemaakt .

Dit is de berekening van m'n Spider:
Afstand Tijd Teller Reël
2000 m. 77 sec. 100 km/u 93.5 km/u
2000 m. 65 sec. 120 km/u 112 km/u
2000 m. 55 sec 140 km/u 131 km/u


@Andretti, gevoel voor humor ?

PS wat moet die oude spider met al die storingen kosten Dink???

Die is alleen inclusief chauffeur (met de nodige storingen ) te koop, dus als je Skattie een plezier wilt doen...


Hm, dus de klok zou alweer open moeten

Vrijwel iedere auto heeft een km-teller afwijking van 5km/h. Ook nieuwe auto's...... niks om je zorgen over te maken of om je aan te storen. Ideaal juist, zo rijd je niet gauw te snel om gefiltst te worden.