Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Aanhoudend gedonder in het midden-oosten en de daaraan gerelateerde prijs van RON 98/V-Power doen me steeds vaker het gebruik van LPG overwegen. Ik heb in een ver verleden m'n Giulietta getracht op LPG te laten rijden doch dat werd geen succes. Voordat ik een besluit neem eerst nog wat vragen:

Wat komt er bij kijken om een 75 TS op gas te bouwen qua onderdelen en arbeid? Is afstellen lastig? Zijn er risico's/problemen voor de motor? Hoe rijdt het?

Zoals altijd wordt jullie advies ter harte genomen.....

Met vriendelijke groet, Klaas

Het goedkoopst is een TS waar al gas in zit aan te schaffen.
Of het problemen geeft, durf ik je niet te zeggen

Over inbouwen kan ik je niks vertellen. Maar over de rest wel.

Risico's voor de motor is er niet. Wij rijden ook al erg lang op LPG zo'n 390.000 km. Het is wel een 164 TS, maar dat is toch nagenoeg gelijk. Afstellen is gemakkelijk bij zo'n G2 installatie. Als je gasinstallatie tenminste in orde is en de lambda sonde uiteraard ook, dan kun je met een truukje de er voor zorgen dat de gascomputer zichzelf inregelt. Verder rijdt een 164 erg goed op gas.

Rens

Ik geniet dagelijks van een 164 TS op g3 (LPI installatie dus)
Dat rijdt super. Echt geen problemen voor als nog.

Bedankt voor jullie reacties. Positief dus... Nu dus op zoek naar een gebruikte G3 installatie of/en een discount installateur.

Groet, Klaas

Bedankt voor jullie reacties. Positief dus... Nu dus op zoek naar een gebruikte G3 installatie of/en een discount installateur.

Groet, Klaas

ik had geantwoord in je gezocht-topic

bij deze nog een keer: een G3 kan niet bij auto's die ouder zijn dan bjr. 1994 (dus een 75 valt dan af)
G2 (traditionele lpg installatie) kan wel maar de inbouweisen zijn erg scherp en het moet rdw (of een bedrijf met volmacht) gekeurd worden.
Dat is niet makkelijk! Informeer eens bij een LPG-inbouwbedrijf, daar weten ze vast wel van de hoed en de rand.

er zit in het noorden een specialist in Fordjes die ook voor hele scherpe prijzen LPG met keuring doet.
Weet even de naam niet meer, maar op de site van klassiek en techniek was er een topic over op het forum.
www.klassiek-techniek.nl

Check.

Ik rij zelf met een TS motor op gas, in de stad een op 7 op de snelweg een op 10.
Verder helemaal goed!

Mijn gas-Epoca heeft vandaag de koppakking eruit geblazen, bezint eer gij begint!

Bedankt voor jullie reacties. Positief dus... Nu dus op zoek naar een gebruikte G3 installatie of/en een discount installateur.

Groet, Klaas

ik had geantwoord in je gezocht-topic

bij deze nog een keer: een G3 kan niet bij auto's die ouder zijn dan bjr. 1994 (dus een 75 valt dan af)
G2 (traditionele lpg installatie) kan wel maar de inbouweisen zijn erg scherp en het moet rdw (of een bedrijf met volmacht) gekeurd worden.
Dat is niet makkelijk! Informeer eens bij een LPG-inbouwbedrijf, daar weten ze vast wel van de hoed en de rand.

Ravado, waarom zou een TS ouder dan 1994, niet voorzien kunnen worden van een G3 installatie?

Kees; dat kan wel maar je hebt niet heet G3 wegenbelastingvoordeel!!!! zoals ik reeds beschreven heb, stemt het rdw er niet mee in..
Puur technisch gezien kan het natuurlijk makkelijk. Je hebt dan een G3 installatie in een auto waar je "normale" lpg wegenbelasting voor betaald.

Kees; dat kan wel maar je hebt niet heet G3 wegenbelastingvoordeel!!!! zoals ik reeds beschreven heb, stemt het rdw er niet mee in..
Puur technisch gezien kan het natuurlijk makkelijk. Je hebt dan een G3 installatie in een auto waar je "normale" lpg wegenbelasting voor betaald.

Presteert een TS uit 1990 met een G3 installatie dan niet volgens de G3 normen om aan het belastingvoordeel te komen.
Wat is het verschil dan tussen een G3 en G2?

@Kees: moet ik alles 3 keer schrijven?

Bedankt voor jullie reacties. Positief dus... Nu dus op zoek naar een gebruikte G3 installatie of/en een discount installateur.

Groet, Klaas

ik had geantwoord in je gezocht-topic

bij deze nog een keer: een G3 kan niet bij auto's die ouder zijn dan bjr. 1994 (dus een 75 valt dan af)
G2 (traditionele lpg installatie) kan wel maar de inbouweisen zijn erg scherp en het moet rdw (of een bedrijf met volmacht) gekeurd worden.
Dat is niet makkelijk! Informeer eens bij een LPG-inbouwbedrijf, daar weten ze vast wel van de hoed en de rand.

@Kees: moet ik alles 3 keer schrijven?

Bedankt voor jullie reacties. Positief dus... Nu dus op zoek naar een gebruikte G3 installatie of/en een discount installateur.

Groet, Klaas

ik had geantwoord in je gezocht-topic

bij deze nog een keer: een G3 kan niet bij auto's die ouder zijn dan bjr. 1994 (dus een 75 valt dan af)
G2 (traditionele lpg installatie) kan wel maar de inbouweisen zijn erg scherp en het moet rdw (of een bedrijf met volmacht) gekeurd worden.
Dat is niet makkelijk! Informeer eens bij een LPG-inbouwbedrijf, daar weten ze vast wel van de hoed en de rand.

Nee maar duidelijk staat het er niet
Is G2 dan voor niet injectiemotoren en G3 wel?

jawel G2 is ook voor injectiemotoren....
G3 ook..... G3 werkt met andere Emissie eisen en daar zit het grote verschil in.....

jawel G2 is ook voor injectiemotoren....
G3 ook..... G3 werkt met andere Emissie eisen en daar zit het grote verschil in.....

G2 werkt ook al met gas-injectoren ...
Er is nog een oudere variant, met de verdamper... een G2 installatie is door het vervangen van de computer / chip om te zetten naar G3 ... G1 zegmaar dus niet.

Overigens....

Zelf een LPG installatie inbouwen mag, mits het daarna inderdaad door een bedrijf dat deze systemen normaliter inbouwd of de RDW wordt gecontrolleerd.

Het inbouwen van een 2e hands set mag wel, maar zorg er dan wel verdomde goed voor dat je alle certificaten die erbij horen (tank) er ook daadwerkelijk bij zitten. Anders heb je geld uitgegeven en moeite geinvesteerd in een systeem waar je niets aan hebt.

Eenvoudiger is het dan om het of in te laten bouwen (en aanschaf) bij een gas-boer, of je installatie nieuw aanschaffen bij de gas-boer als je 't zelf wilt doen om ervoor te zorgen dat de papierwinkel in iedergeval in orde is.