Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

heb onlangs een gtv6 grand prix uit zwitserland geimporteerd. ben niet geheel onder de indruk van het originele stuur, dus wil ik er een andere in ,,hangen'' ....dacht ik!! krijg werkelijk met GEEN MOGELIJKHEID dat stuur van zijn plek!! kwaliteit zou je zeggen ..maar op dit moment toch ERG lastig. wie heeft een verlossende TIP.

simpel zat

je trekt de naafkap van het stuur
je draait de moer los, NIET ER HELEMAAL AFDRAAIEN, of je moet hele goede vriendjes met je tandarts zijn
je gaat lekker zitten met je knieen achter het stuur, stuur goed naar je toe trekken
met een hamer en een verlengstuk ofzo een tikkie geven
het stuur is los

Zoals Graffiaturo het beschrijft, lukt het mij ook meestal. Al heb ik er ooit wel een trekkertje voor gemaakt met behulp van een oud nokkenastandwiel, want ze kunnen ontzettend vast zitten. Kan daar als voorbeeld wel een fotootje van maken, als je dat op prijs stelt.

Wat ik zelf ook nog voor de zekerheid oplos, is de stuurstang aan de onderzijde. Dit kan door aan de onderzijde van de stuurstang het cardankoppelingetje te "lossen" (alleen M8 boutje er uit halen).
Hiermee kan de stuurstang iets naar beneden zakken tijdens de verlossende klap (geen klap; tik) en belast je het stuurhuis zelf niet.

Succes, Leo

Ik had onlangs ook een stuur uit een GTV dat ik met geen mogelijkheid loskreeg , zelfs niet met de methode van Graffiaturo .
De oplossing was om zelf een klein trekkertje te maken , een stevig stukje ijzer dat nog in de naaf past met aan beide uiteineden 2 gaten met boutjes van M6 die passen in de 2 draadstukken naast de centrale moer in het stuur , in het midden tsn de M6 gaten draad tappen van M10 en er een bout van M10 indraaien die tegen het uiteinde van de stuurcolom komt ( moer verweideren ) , vervolgens de M10 bout aandraaien tot dat niet meer gaat en dan een tik geven op dezelde bout .

[quote="Graffiaturo"]simpel zat

je trekt de naafkap van het stuur
je draait de moer los, NIET ER HELEMAAL AFDRAAIEN, of je moet hele goede vriendjes met je tandarts zijn :wink:
je gaat lekker zitten met je knieen achter het stuur, stuur goed naar je toe trekken
met een hamer en een verlengstuk ofzo een tikkie geven
het stuur is los[/quote]

helaas ....weet je hoelang ik al heb liggen beuken, trekken, rammen en weet ik al wat niet meer?! poelietrekkers en de m6 boutjes in de tapeinden met een bruggetje naast de steurstang....ALLES al geprobeerd! ben bang dat ik met ECHT grof geweld door mijn dashboard ''vlieg''

waar woon je ergens?

als je in de buurt bent/woont, kom maar eens langs

je laat zo'n stuurtje toch zeker niet van je winnen?
is veel kleiner hoor

Stuurkolom eruit (kan vlgs mij wel ergens halverwege zit een grote moer) en dan in de pers. Meen wel eens ergens gelezen te hebben dat ie er bij iemand pas afkwam met 10 ton...

[quote="Graffiaturo"]waar woon je ergens?

als je in de buurt bent/woont, kom maar eens langs

je laat zo'n stuurtje toch zeker niet van je winnen?
is veel kleiner hoor :wink:[/quote]

ik kom uit etten leur (breda) maar heb er GRAAG een ritje voor over om dit opgelost te krijgen
geef anders je mob nr effe dan hebbe we daarover even contact

je hebt PB

Ook met WD40 geprobeerd?

Mijne kreeg ik ook niet los, ook niet met geweld!
WD40 erop laten intrekken.
10er pijpsleutel gepakt.
Moer ietje verder dan de draadeind naar losgedraaid.
En flink vlemmen met een dikke hamer.
Los.........



Maar idd, ze zitten soms hardnekkig vast

goede stuurtrekker wil ook wel eens helpen

goede stuurtrekker wil ook wel eens helpen

Je hebt helemaal gelijk

Troost je, je bent niet de enige bij wie het stuur extreem vastzat: http://www.alfa164passion.com/Forums/vi ... t=527.html

neem een 2 poot poelie trekker en haal de poten er van af

je houd dus nu een stuk draadeind over met 1 vleugel

die vleugel past precies in je naaf overdwars, dan draai je het draadeind erin. Dan pak je een ratel en dop 17 en je rateld zo je stuur los.

(het kan ook met een drie poot, alleen moet ie dan wel klein zijn anders past het niet, je moet die vleugel eerst door het stuurgat heen prikken en dan nog kunnen draaien zodat ie vlak achter het stuurgat en de stuurnaafgat zit.....


PS: dit werkt niet bij een victor stuur, want deze heeft een gladde naaf (aan de binnenzijde in het gat), dan kan je langere bouten nemen voor je stuur vast te zetten zodat er een paar cm ruimte tussen je naaf en stuur is en doe je de vleugel daar tussen plaatsen (wel ale vijf de boutje gebruiken want er komt nogal wat kracht op te staan)

Ik had onlangs ook een stuur uit een GTV dat ik met geen mogelijkheid loskreeg , zelfs niet met de methode van Graffiaturo .
De oplossing was om zelf een klein trekkertje te maken , een stevig stukje ijzer dat nog in de naaf past met aan beide uiteineden 2 gaten met boutjes van M6 die passen in de 2 draadstukken naast de centrale moer in het stuur , in het midden tsn de M6 gaten draad tappen van M10 en er een bout van M10 indraaien die tegen het uiteinde van de stuurcolom komt ( moer verweideren ) , vervolgens de M10 bout aandraaien tot dat niet meer gaat en dan een tik geven op dezelde bout .

Klinkt heel bekend in de oren Wim,
Dit heb ik vorig jaar bij mijn 75 ook gedaan. werkt perfect.