Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Buon giorno a tutti!

Vooreerst, bedankt voor de snelle respons op mijn vorige vraag!

Ziehier de volgende:
voor een Alfetta (berlina) is het blijkbaar normaal dat de remmen 'wat ondermaats' zijn. Ik rijd er alle dagen mee, dus een goed paar remmen komen sowieso van pas, niet?
Nu vraag ik mij af wat er, zonder al te veel te moeten aanpassen, van andere (voor-)remklauwen kan gemonteerd worden.
Ik heb een set voorklauwen van een 75 liggen. Valt daar iets mee te doen, of zijn er andere alternatieven die makkelijker/beter zijn?

Met ALFA groet,
Peter.

Zoeken ??

Je kan de remmen van een 75 T-spark/v6 monteren i.c.m de geventileerde scijven. Je moet hiervoor wel de fusee's ook overzetten en je krijgt dus dan een 5 gats onderstel.
Ik heb trouwens voor normaal gebruik nooit een probleem gehad met de remmen op mijn giulietta.

Begin eens met een paar goede remblokken dat scheelt al een hoop. (makkelijk te doen en snel)

Ik vind standaard Alfettaremmen helemaal niet ondermaats!?
Maar misschien gaan je klauwen wat zwaar, is de remvloeistof veel te oud, is je hoofdremcilinder niet goed, enz., enz..............maar bovenal:
hoe oud zijn je remslangen? Ik heb de ervaring dat oudere rubberen slangen erg slap worden/ uitzetten bij het remmen. Is zo aan de buitenkant niet veel een te zien, maar wat een verschil met nieuwe en beter nog: staalomvlochten remslangen!

p.s. voor nürburgring en zo, zijn de remmen niet toereikend.

Wellicht de staalomvlochten slangen i.c.m. Ferodo DS 2500. Dit moet al een hele verbetering zijn.

Nu vraag ik mij af wat er, zonder al te veel te moeten aanpassen, van andere (voor-)remklauwen kan gemonteerd worden.
Ik heb een set voorklauwen van een 75 liggen. Valt daar iets mee te doen, ...?

Peter,

De maatvoering van 75-klauwen ken ik niet, maar het volgende heb ik ooit meegemaakt met een nog niet zo heel lang daarvoor aangeschafte Alfetta 2000 van een kennis. Hierop had de vorige eigenaar 1 (niet erg verstandig) voorrem schijf van een 1.6 gezet. Die zijn kleiner in diameter. Niet veel, maar genoeg om de blokken net over de rand van de schijf te laten steken. Viel niet eerder op, want je verwacht het niet. Heeft wel een vervelend, lees: levensgevaarlijk, gevolg dat op het moment dat de blokken van 1 tang, na de dikte van de schijf te zijn afgesleten, op een gegeven moment elkaar raakten i.p.v. de schijf inklemden. Pedaaldruk genoeg, maar geen remkracht en in dit geval keihard 1 kant op trekken. In dit geval met schrik goed afgelopen, maar let dus in elk geval op dat de tangen bij de schijven passen

Het is maar een waarschuwing, informeer van te voren goed en bekijk nauwkeurig wat de verschillen (kunnen) zijn,

Succes, Leo

verschillen zijn simpel:
1.6/ 1.8: schijven van 25cm
2.0: schijven van 26cm, klauwen hetzelfde, maar fusee dus anders!
75 TS/ V6/ Turbo:geventileerde schijven 26cm, Brembo klauwen.

verschillen zijn simpel:
1.6/ 1.8: schijven van 25cm
2.0: schijven van 26cm, klauwen hetzelfde, maar fusee dus anders!
75 TS/ V6/ Turbo:geventileerde schijven 26cm, Brembo klauwen.

Kleine toevoeging,bij de 75 TS,V6 en Turbo kunnen de klauwen ook van Ate zijn.

Ik vind standaard Alfettaremmen helemaal niet ondermaats!?
Maar misschien gaan je klauwen wat zwaar, is de remvloeistof veel te oud, is je hoofdremcilinder niet goed, enz., enz..............maar bovenal:
hoe oud zijn je remslangen? Ik heb de ervaring dat oudere rubberen slangen erg slap worden/ uitzetten bij het remmen. Is zo aan de buitenkant niet veel een te zien, maar wat een verschil met nieuwe en beter nog: staalomvlochten remslangen!

p.s. voor nürburgring en zo, zijn de remmen niet toereikend.

Bedankt voor de reactie!

Hoofdremcilinder was al vervangen (nieuw), remvloeistof was ook al vervangen. Andere remslangen/remblokken zou dan de oplossing zijn?

P.S.: mijn GIULIA 1300 SUPER heeft betere remmen...

Begin eens met een paar goede remblokken dat scheelt al een hoop. (makkelijk te doen en snel)

juutlje, wat voor merk remblokken gebruik jij voor normaal gebruik?

Hoofdremcilinder was al vervangen (nieuw), remvloeistof was ook al vervangen. Andere remslangen/remblokken zou dan de oplossing zijn?

P.S.: mijn GIULIA 1300 SUPER heeft betere remmen...

Dan zou ik dus de remslangen vernieuwen (liefst staal omvlochten slangen) en de klauwen goed ganbaar maken. Eventuele volgende stap is racy remblokken. Let wel, dit is mijn visie. Zoveel mensen, zo veel meningen.
Voor mij voldoen standaard blokken en schijven prima.