Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Heb het volgende probleem: mijn 156 JTD slaat heel af en toe moeilijk aan, en stinkt na een rit op de snelweg naar diesel. De stank hebben ze gevonden: dit was een lek in een leiding van het hoge druk circuit. We dachten dat het starten hiermee ook opgelost zou zijn, maar niet dus. Nou hebben ze bij het uitlezen ook een fout gevonden in de BDP sensor, deze is vervolgens schoongemaakt. Nou lijkt ie goed te starten.
Behalve dat ie bij een koude start een enkele keer direct na de start heel even onrustig loopt, komt dit vaker voor bij JTD's? Of moet ik vervanging van de BDP Sensor eisen?

Komt het alleen voor bij de eerste start van de dag dan kan je eens proberen om 2 of zelfs 3 keer te gloeien voordat je start. Mijn jtd hinkelde eerst ook steeds op 2 of 3 poten bij de eerste koude start, of hij sloeg weer af, maar door 2 of drie keer te gloeien had ik nergens meer last van.

Greetinzzzz Henk

die deze week erg blij was dat ie een nieuwe accu had gehaald brrrrrrr wat was het koud

Bedankt voor het antwoord, kan ik inderdaad wel eens proberen, bij mijn vorige diesels deed ik dat ook wel eens, maar dan alleen als het heel (vanaf -5) koud was. Maar die gloeiden ook gewoon door zelfs nadat het lampje uit was. Kan er een mindere gloei bougie bijzitten of zo?

als de gloeibougies door branden nadat het lampje uit is gegaan dan zijn ze geen lang leven beschoren. Over het algemeen kunnen ze 20 a 30 seconden gloeien en daarna branden ze door. (gaan ze kapot dus)

Het zou aan het weer kunnen liggen (erg koud?)

Als er een gloeikaars kapot is dan slaat ie altijd aan op 3 poten zelfs als het 30 graden is, heb een golf gehad (sorry sorry was een lease auto kon er dus niet onderuit )waarvan er eentje zijn werk niet goed deed. Elke keer als de motor weer een beetje was afgekoeld ging dat ding hoesten.

Greetinzzz Henk.

Dat meerdere keren voorgloeien lijkt zowaar te helpen. Alleen lijkt het me niet dat Alfa dit zo heeft ontworpen, ik heb nog garantie op deze auto, moet ik de gloeibougies laten vervangen?

Dat meerdere keren voorgloeien lijkt zowaar te helpen. Alleen lijkt het me niet dat Alfa dit zo heeft ontworpen, ik heb nog garantie op deze auto, moet ik de gloeibougies laten vervangen?

Ik zou er zeker melding van maken. De auto moet aanslaan na 1 keer gloeien. Anders draai jij straks voor de kosten op mochten er wel gloeibougies slecht zijn.

Gloeien??? Bij een JTD?

Zet je um dan een paar keer op en van contact of zo???

das dan wel effe een druk probleem (lagedruk) mogelijk filter of pomp...

je kan per definintie die auto starten met losnemen vd hogedruksensor ... weet je het vereist KENNIS geen testkast ...

Laat de druk eens meten tijdens het starten warm en koud.... (of liever doe dat zelf) ... de druksensor zit op de Rail in het midden ...

Ik zet hem 2 keer op contact wacht tot het voorgloeilampje uit is en dan starten. Dan gaat ie goed. Ik heb al eerder bij de garage aangegeven dat ik de dompelpomp in de tank verdenk. Aangezien ie ook een keer geklapperd heeft, volgens hun was dit echter het gevolg van lucht in het systeem. Wat is het nut van het losnemen van de hogedruksensor?

Bovendien tijdens het rijden, hakkelt ie een beetje vooral bij constante snelheden en lage toerentallen. Trekt voor de rest gewoon goed.

Nou ik heb zeker 4 jaar lang JTD gereden, 156 én 147 (1.9, resp. 110 en 115 pk), maar van voorgloeien is nauwelijks sprake geweest. Ik kon vrijwel altijd (als het boven de -5 graden celcius was) binnen 1 seconde mijn sleutel doordraaien en hoppa! Nagelen, die bak. Nooit klachten gehad: super bedrijfszeker.