Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik wilde net m'n koelvloeistof gaan vervangen en wilde even kijken of ik m'n stuurhuishoezen kon zien en volgens mij heb ik ze gevonden:



Is dat hem idd?

Zoja, dan ben ik ut lul. Voor 3 feb moet hij weer APK gekeurd zijn, dus dat wordt nog een leuke klus...
Wie kan me helpen????

jep die is gescheurd.
ik heb laatst nog een goed stuurhuis de deur uitgedaan.
ik heb er nog wel een alleen weet ik niet hoe die is.
je kunt er ook een nieuwe hoes overheen trekken.

Het vervangen van de stoefhoezen van een bekrachtigt stuurhuis is echt een shit klus, ben er nu zelf mee bezig. Als ervaren klusser heb je echt wel een volle dag nodig voordat je weer inkopen gaat doen met de auto oh ja, het is APK-afkeur trouwens...been there

Er zijn ook garages die een nieuwe hoes om het stuurhuis heen kunnen lijmen, waardoor het huis niet los hoeft... Scheelt dus aardig wat in de kosten (lees: arbeid).

Ik heb het anderhalf jaar geleden zo laten doen bij Van Neerijnen in Utrecht.

Volgens mij is zo'n gelijmde hoes een soort noodoplossing. Lijkt me niet zo sterk/goed als een gegoten hoes uit 1 stuk. Ben er iig helemaal niet blij mee.

Gaat me een hoop tijd en geld kosten. Waarschijnlijk moet ik hem schorsen omdat ik het niet op tijd af krijg

Is zeker GEEN noodoplossing en naar zeggen van de betreffende garage ook absoluut niet zwakker dan een 'normale' hoes... Na het lijmen moet de auto een aantal uur stil blijven staan, zodat die hoes kan harden (vulkaniseren heet het, geloof ik) en dan is het klaar.

Volgens mij is zo'n gelijmde hoes een soort noodoplossing. Lijkt me niet zo sterk/goed als een gegoten hoes uit 1 stuk. Ben er iig helemaal niet blij mee.

Gaat me een hoop tijd en geld kosten. Waarschijnlijk moet ik hem schorsen omdat ik het niet op tijd af krijg

Waarom, dit krijg je toch wel in een weekend gefixt?
Akkoord, het is veel werk, maar goed mogelijk en niet duur. Of anders zou ik de optie van Raimon eens nagaan, lijkt me zeker geen verkeerd alternatief!

Je kan Koos van Van Neerijnen gewoon eens bellen! Die kan je er zeker mee over vertellen!

Ok, bedankt voor jullie tips!

Uit verdriet heb ik m'n auto net maar even gewassen!

Kan je die hoezen bij elke automaterialenzaak bestellen/kopen of moet ik naar een Alfa dealer hiervoor?

Ok, bedankt voor jullie tips!

Uit verdriet heb ik m'n auto net maar even gewassen!

Kan je die hoezen bij elke automaterialenzaak bestellen/kopen of moet ik naar een Alfa dealer hiervoor?

Het valt mij op dat de hoes ook wat vet is, het stuurhuis lekt verder niet?

Ik zou alvast beginnen met het voorwerk (zorgen dat je alle nodige gereedschappen en onderdelen in huis hebt, en de zoekfunctie op dit forum gebruiken voor tips&trucs). Heb je daarna nog tijd genoeg, gewoon vervangen die hap. Wordt het krap, dan gewoon naar de APK brengen. Hij zal op die hoes worden afgekeurd en je zal dat binnen twee weken op moeten lossen.

Ik heb net even gebeld, de hoezen kosten hier 10 euro per stuk, valt mee dus.

Vanavond bel ik me zwager om te vragen of hij met een vriend van hem (de vorige eigenaar van m'n auto) me kan helpen met het vervangen van de hoezen.

Zo'n stofhoes van € 10 had ik laatst ook, en dat viel niet mee. Dan denk je dat je voor zoiets wel bij de automaterialenzaak langs kan.....het paste dus niet.
Vervolgens maar naar de dealer en daar koste zo'n stofhoes gewoon bijna 50 euro (Na aftrek van wat korting zat ik niet zo ver meer boven de eerdere 10, en het was niet voor de 33 ook)

Ennuh als je niet de aan elkaar lijm methode gebruikt dan ga je stofhoes niet 'eventjes' vervangen.

even kort (vul het rijtje aan als ik iets vergeet):

- Lamba sensor afkoppelen in het motorruim (sensor dus niet met veel sloopwerk uit je kat trekken)
- Uitlaat spruitstuk loshalen (bouten aan blok en kat. nacht van te voren in WD40 verzuipen)
- Dek klepuitlaten af met iets opdat er geen vuil in kan komen
- Koppeling tussen stuur en stuurhuis lossen
- Stuurstangen losmaken (zorg dat de wielen rechtstaan, wel zo makkelijk)
- Stuurolie aftappen via bout aan het stuurhuis.
- Eenduidig markeren van de ontsteking (met labels bv) zorg dat dit heel duidelijk gebeurd anders rij je met je nieuwe hoezen helemaal nergens heen)
- Verwijder verdelerkap
- Verwijder slang tussen lmm en inlaatspuitstuk
- Los de bouten (4x tegen schutbord) van het stuurhuis, maar niet volledig
- Plaats ondersteuning onder de achterste versnellingsbaksteun en los de achterste bouten (wd40)
- Laat de bak langaam zakken terwijl iemand in het ruim kijkt of je niks raakt met je blok door de kanteling.
- Los de bouten van het stuurhuis volledig en verwijder het
- knip de oude hoezen door
**** Plaats de nieuwe hoezen*****
- Alle eerder beschreven acties in omgekeerde volgorde
- Zorg dat je eerste de vloeistof bijvult voordat je de motor start, anders is pomp kaduuk.

**** Ik heb vernomen dat je voor het plaatsen van de hoezen een speciale tang nodig hebt? Als je de hoezen zelf om het huis moet wurmen, schijnt de kans aanzienlijkte zijn dat je alvast een nieuwe scheur in de hoezen kunt aanbrengen. Weet iemand daar meer van?

Niks afmelden, klussen alfist!
Succes ermee.
Steven

Deze beschrijving lijkt me redelijk sluitend. Volgens mij moet de bovenste motorsteun alleen ook nog los, anders kanteld het blok niet

Met veel pijn en moeite (en vet) heb ik de hoezen gewoon over mijn stuurhuis heen getrokken. Sam zei dat je het stuurhuis zelf moest demonteren, dan de hoezen erop, en weer monteren. Ik dacht van niet, en ik had gelijk

Speeder, weet jij van het bestaan van 'die' speciale tang af? Ben zelf halverwege het project maar wil het ook wel eens gaan afronden.

Met veel pijn, moeite en vet lees ik wel als uiterst risky, zeker als je een brug moet huren en je niet zo 1-2-3 nieuwe hoezen ter beschikking hebt. Stuurhuis demonteren lijkt mij trouwens vragen om lekkages. De gereviseerde huizen kosten niet voor niets 300-400 euries. Zit zelf nog te spelen met het idee om er een onbekrachtige versie in te hangen.....

On topic:Neelis, do you copy?