Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Zojuist uitgeprobeerd (buitentemperatuur ca 8 graden celsius)

Indien de auto op bedrijfswarmte is:
Zonder karton voor de radiator geeft mijn watertemperatuurmeter ca 80 a 85 graden aan. Met karton ca. 100 a 105 graden (net voor het streepje dat staat tussen 90 en 130 graden). Bij dit streepje staat geen waarde aangegeven, hoeveel is dit eigenlijk

Volgens mij is 105 graden teveel . Moet ik nou met karton rijden of niet. Met karton is het water wel sneller op temp. of alleen karton gebruiken bij vorst

groet en alvast een prettige jaarwisseling
Dagmar

Zonder karton!!!

Je maakt de motro te heet met karton. De temperatuurverschillen zijn te groot anders , slecht voor je koppakking. Je loopt kans dat die lek slaat als je een karton gebruikt. Dan hou je namelijk de termostaat voor de gek.

Ik zou alleen karton gebruiken als de motor niet warm wordt.Als het ECHT koud wordt dus. 80 tot 85 graden is prima. Dus geen karton gebruiken .Trouwens rij jij met je bertone s'winters gewoon door? Dat durf ik de mijne niet aan te doen. mvg. Richard.

okee bedankt ! ik rij af en toe in de winter als het droog is 1 keer per week/2 weken. ik vind het belangrijk dat de auto af en toe loopt.....dus als er zout is gestrooid probeer ik niet te rijden !

80 graden
Mijn Bertone wordt hoogstens 70 graden. Alleen als ik in de zomer de paarden goed hun werk laat doen wil hij wel eens boven de 80 uitkomen, maar dat is eerder zelden. Ik gebruik een karton vanaf het buiten zo'n 12° is. Gebruik ik dat niet dan komt hij zelfs niet aan de 65°. Van een goede koeling gesproken ofwel blijft de thermostaat openstaan
In de winter durf ik ook wel eens een toerke doen, niks mis mee. Maar dan moet het eerst goed geregend hebben zodat al het zout weg is

65 graden is te weinig, dat heet hoge slijtage.
ik zou zeggen probeer eens een nieuwe termostaat en dan een van 80a 82 graag.

Jep,

Ideaal is ergens tussen 80 en 100 graden.

Zoek een nieuwe thermostaat tot je die terperaturen kan bereiken en klaar is klara.

wat mij gekeerd is dat mechanisch de ideale temp 78 graden en iets hoger voor vermogen en moderne motoren 90+ voor emissie.