Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Vandaag is het 31 december. Ik zij gisteren nog tegen mijn vrouw hoe goed het afgelopen jaar was.

Vanochtend gebeurde het... wilde ik naar mijn werk rijden. Start mijn auto. Hij slaat naar 2 seconden weer af en ik krijg hem niet meer gestart.

Weet iemand wat dit kan zijn? Het betreft een alfa 166 2,5.

Deze materiele probleempjes beinvloeden het jaar natuurlijk niet.

Bedankt voor de reacties

En Alfaclaudia wil haar auto natuurlijk niet uitlenen...

Wat doet-ie niet, draait de startmotor niet of slaat de motor niet aan? Draait-ie wel normaal rond zonder dat er verder wat gebeurt of met af en toe een hik?

Gelukkig mocht ik de GTV meenemen.

De startmotor hoor ik draaien maar de motor slaat niet aan.

Aiaiaiai, dat krijg je met alfa

Zit er ook een startonderbreker op jouw auto? Zou het kunnen zijn dat deze wellicht niet goed "ontgrendelt" wordt? Of, wil de startmotor -zodra je startonderbreker normaal gesproken aktief is- dan ook niet ronddraaien?

Ik geloof dat ik vanochtend een lichte brandlucht rook in mijn garage. kan dit iets met de Bougies te maken hebben????

Ik geloof dat ik vanochtend een lichte brandlucht rook in mijn garage. kan dit iets met de Bougies te maken hebben????

Iets met de bougie?? Neuh hoor lijkt me sterk..
Er zal wellicht iets zijn doorgebrand!!
Een relais welke niet goed functioneerd.
Bedrading welke is gesmolten.

Als het de startblokkering is, zou je eens een poging met de reservesleutel kunnen wagen.
Kans dat het dan wel werkt is waarschijnlijk niet zo heel groot, maar kost geen moeite.

Soms heb je geluk bij een ongeluk. Het goede jaar gaat een goed einde krijgen.

Mijn vrouw had de ADAC gebeld(Wij wonen tenslotte in Duitsland). Ik had tot op heden niet zulke goede ervaringen met de combinatie ADAC en Italiaanse autos.

Na 40 minuten was de „Gele Engel“ (zoals zij in Duitsland genoemd worden) aanwezig. Het bleek een lot uit de loterij. De man was een Alfa liefhebber en bezitter van enige klassieke Alfas.
Na 10 minuten had hij de auto weer aan de gang. Wat er precies aan de hand was weet ik niet ik ben namelijk op mijn werk en de ADAC kwam bij mij thuis. Ik zal vanavond eens aan mijn vrouw vragen.

Hij heeft nog even het nieuwe Klaverblaadje bewonderd en einige Tips over de Alfa werkplaatsen bij ons in de buurt gegeven.

Mijn vrouw zij dat hij bij zijn afscheid mededeelde dat hij in geval van pech in de toekomst weer graag langs zal komen.

Gelukkig

En zo werd het toch nog een mooi uiteinde.

Nou, ff wachten, nog geen einde.
Ben toch wel benieuwd wat het geweest is.
Ik heb zelf ook een 166.
Kan ik weer wat beter slapen.

Wat een mazzel. Benieuwd wat het was.

Gelukkig had hij niet alleen verstand van klassieke Alfa's

Nou, gelukkig gaat ie weer.

Hij zei dat de bougies nat waren en daardoor kwam dat ie in het begin niet starte.
Ik moest de sleutel omgedraaid laten en inderdaad na een tijdje begon hij al pruttelend te starten.
Die van de ADAC zei toen ook dat ik de auto niet dadelijk mocht uitdoen maar beter een lang ritje ermee moest gaan maken zodat hij weer warm kon worden.
Tja tis dan inderdaad toch nog goed afgelopen.

Hijzelf had een Sud en een Bertone en was dus ook van het Alfavirus bevangen.

Iedereen op het forum alvast een gelukkig nieuwjaar.

Groetjes Claudia

En waarom is hij (zij?) dan verzopen??

Bekend is dat deze motoren extra veel benzine inspuiten bij het starten. (startverrijking).
Dat is ook een van de redenen dat de Gele engel zegt even laten lopen tot i wat warm is.. start je kort en daarna weer dan verzuipt i of veel erger je krijgt een backfire (nederlands voor zuruckschlag ). Als het nog eens gebeurt dat verzuipen is waak even wachten (10-15 minuutjes) voldoende om wat overtollige benzine te laten verdampen en weer een poging te doen. Probeer zeker geen gas te geven tijdens het starten. Beter is bij hardnekkig verzuipen de stekkers vd injectors los te nemen (Injector is goed nederlands voor einspritzventiel ).
Wat eigenlijk belangrijk is is dat de ontsteking in goede staat is... dwz frisse bougies en de bobines allemaal in goede staat. Heb je vaker problemen dan zit daar de oorzaak. Onderhoudsinterval met originele bougies is 100.000km en dat is vaak net te lang.

Hartstikke bedankt vaar de uitleg. De auto heeft momenteel 69000 km gelopen dus misschien zijn nieuwe bougies nog niet eens zo`n slecht idee.

Alvast een gelukkig nieuwjaar aan iedereen