Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Mijn 33 heeft een beetje vreemd gedrag... Als ik optrek, kan ik geen wielspin krijgen (niet dat ik dat wil, maar hij komt niet echt rap weg) en als ik bijvoorbeeld 120 rij en ik plank hem, dan gaan de toeren wel omhoog (naar 5000 plus) maar hij gaat niet harder! Alleen als ik rustig gas bijgeeft gaat ie sneller. Dit is dus heeeel anders dan de sprint
Hoort dit bij de 33 (lijkt me niet maar wie weet) of is er iets met mn koppeling ofzo? Versleten? is het een kwestie van afstellen?
Wellicht niet een intelligente vraag, maar ik ben wat autotechniek een echte noob...
Alvast bedankt voor jullie hulp!

Klinkt als een versleten koppeling. Je zult de platen moeten (laten) vervangen

Bij een Daf 33 is dit normaal, eerst hoge toeren dan versnelling

':D

Bij een Alfa 33 slipt de koppeling waarschijnlijk

HAHAHAHA! Ok... Ik zal de koppelingsplaten laten vervangen... Het is nml zeker geen Daf!

Misschien is een andere aanschaffen goedkoper...

Misschien is een andere aanschaffen goedkoper...

Dan kun je bij elke reparatie wel een andere auto aanschaffen :s

zo duur is een koppeling vervangen nou ook weer niet.

Misschien is een andere aanschaffen goedkoper...

Dan kun je bij elke reparatie wel een andere auto aanschaffen :s

Bij een 33 is dat bij ingrijpende reparaties vaak nog waar ook, helaas.

nieuwe koppelingsset kost 100 euro, zonder arbeidsloon.

voor 100 euro haal je niet veel soeps

Klinkt als een versleten koppeling. Je zult de platen moeten (laten) vervangen

en dat kan Barend heel goed

zo duur is een koppeling vervangen nou ook weer niet.

Zegt dat iets over mijn inzicht van wat een koppeling vervangen kost? Of wat ik voor een 33 geef....?

zo duur is een koppeling vervangen nou ook weer niet.

Zegt dat iets over mijn inzicht van wat een koppeling vervangen kost? Of wat ik voor een 33 geef....?

Dat zeg ik helemaal niet. Maar voor wat ik normaliter kwijt ben aan een koppeling (geloof dat t iets van 150 euro was of zo, zaten nog wat dingen bij) haal je geen 33. Tenminste, niet eentje die gewoon rijklaar is, en daar vergelijk ik t natuurlijk mee.

Kijk, 'loop-of-sloop'-33's zijn dr vast wel (zoals je al zei) makkelijk te krijgen, maar dan heb je alsnog een reparatie om te doen; dan kun je net zo goed deze 33 maken, tenslotte is een koppeling gewoon een slijtend onderdeel. Als je bij alles wat stuk gaat aan een 33 een nieuwe koopt, koop je elke maand een 'nieuwe'

(Helaas geldt dat voor vrijwel alles aan een 33, t slijt allemaal, maar dat even terzijde... )

als je je 33 binnendoet voor gescheurde stofhoezen aan je stuurhuis,daar kan je 2 of 3 33 ers van kopen

Ik denk dat voor vele forumbezoekers hun bella niet zoveel waard is volgens de gangbare prijslijstjes, maar voor de eigenaar zelf is ie vaak 'onbetaalbaar'. Dat is nu net de hobby. Ik zou alvast mijn 33, ook als is ie (nog) niet moeders mooiste, niet zomaar inruilen voor een andere onbekende 33.
Je ruilt je vrouw toch ook niet in omdat ze naar de kapper moet voor een nieuwe haarsnit van +100euro ? (hoewel nu dat ik het schrijf dit idee ineens wel aantrekkelijk lijkt )

Ik benadruk nog even dat de koppeling vervangen meer is dan de aanschaf alleen....want dat loopt nu doorelkaar in de reacties (veel mensen doen dat niet zelf)

IK ben het met Tom eens. Voor veel mensen is het niet alleen de koppelingsplaten kopen bij de automaterialenzaak en dan een weekendje zelf sleutelen, maar gewoon een noodzakelijke reparatie die een garage moet uitvoeren. Met bijbehorend uurtarief.