Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

ik heb het 1,5 jaar geleden al eerder meegemaakt, bij hetzelfde wiel, rechtsachter: speling.

een tijdje geleden reed ik en merkte dat de auto zwabberde, overdreven gezegd.
ik heb toen alle wielen gecontroleerd, en helaas bemerk ik dat er weer hetzelfde euvel op zit als vorig jaar.
en nu zelfs een hele centimeter speling schat ik. ik rijd er nu niet mee, totdat dit opgelost is. tot die tijd rijd ik in mn ma's auto en voorlopig vind ik dat prima want die rijdt toch 1 op 15.

maar uhm, vorig jaar is 2 keer de wiellager vervangen rechtsachter.
eerste keer door een vriend van mij, geleerd voor monteur. maar een paar weken later trad de speling weer op.
vervolgens door race cees, en toen heb ik er vervolgens 1,5 jaar geen last van gehad, tot nu dan.

nu kan ik me niet voorstellen dat al die wiellagers zo snel zijn gesleten.
betreft dit dan een remtrommel die niet in orde is of waar moet ik zoeken?

want ik ben er bijna van overtuigd dat als ik weer de wiellager laat vervangen, dat ik er nog niet vanaf ben.

ik zie nu dat ik een setje remtrommels kan bestellen voor 80 euro incl btw, dus zo duur is dat gelukkig niet.
op de sloop laten ze je er toch wel dik 20 euro voor betalen voor 1 trommel en dan moet je em nog zelf demonteren ook als t tegen zit.

Is de draad nog wel goed van de as? Neem aan dat je wel een goede borgmoer gebruikt hebt.
Zie niet zo 123 in waarom het probleem in de trommel zou zitten.

is de moer geborgt?? ga er wel vanuit als rees cees het gedaan heeft.
Na anderhalf jaar kan er wel al wat spelling gekomen zijn, dta is niet zo gek. kwestie van bij stellen en opnieuw borgen.

ALs je lager echt kapot is hoor je dat snel genoeg wanneer je je auto opkrikt en het wiel draait. hoor je een brommend, gonzend geluid, dan i het lager versleten. Heeft ie alleen spelling --> bijstellen!

als ie i.d.d versleten is, zou het kunnen zijn dat het lager niet goed ingevet is geweest?? Mara mag evan uit gaan dat die vriend van je wel weet dat je zo'n lager moet "inkloppen" en dat ie de schalen zelf ook vervangen heeft (niet enkel los lagertje toch?)

Is de draad nog wel goed van de as?

Geen idee, ik heb daar niet zo veel zicht op.

Neem aan dat je wel een goede borgmoer gebruikt hebt.

Dezelfde als er voorheen altijd op gezeten heeft, maar ik zal een nieuwe aanschaffen.

Zie niet zo 123 in waarom het probleem in de trommel zou zitten.

Ik ook niet, dat zei een schadehersteller/monteur die ik ken.

is de moer geborgt?? ga er wel vanuit als rees cees het gedaan heeft.

Absoluut.

Na anderhalf jaar kan er wel al wat spelling gekomen zijn, dta is niet zo gek. kwestie van bij stellen en opnieuw borgen.

Ik vind het niet normaal dat er weer speling optreed, ik ervaar dit als levensgevaarlijk hoor. Ik voel me niet veilig zo, en vind het het nogal buitengewoon als ik iedere week mn wielen moet gaan controleren. Maar we praten niet over wat speling he, ik kan heel dat wiel heen en weer bewegen als ik hem onder en boven vastpak.

als ie i.d.d versleten is, zou het kunnen zijn dat het lager niet goed ingevet is geweest?? Mara mag evan uit gaan dat die vriend van je wel weet dat je zo'n lager moet "inkloppen" en dat ie de schalen zelf ook vervangen heeft (niet enkel los lagertje toch?)

Goed ingevet met wiellager vet. Door cees ook, en ik mag aannemen dat hij weet wat ie doet. Het betrof een lager van ongeveer 50 euro, dus das het complete lager?

Nee, elke week controleren is niet normaal nee.. maar een lager slijt, daar door krijgt ie meer speling. Daarnaast kan het zijn dat d schaal er niet 100% goed ingezeten heeft. Met rijden zet iezich dan, waardoor je ook speling krijgt.
V|oor 50 euro zal het i.d.d. wel een compleet lager geweest zijn, maar de vraag is, het ie ook de schalen uit de trommels eruit getikt en de nieuwe erin gezet.... eb al vaker gezien dat enkel het lager zelf vervangen werd en de schaal in de tromel bleef zitten... wat dus fout is en onnodige slijtage veroorzaakt.
Hoewel ik er bij Rees cees toch van uit ga dat hij het i.d.d. juist gedaan heeft.

Check eens of je moer nog op de goede plek zit (te zien aan de borging) en of je je lager hoort bij het draaien van je wiel.

Dat lager is wel goed gemonteerd hoor!
Anders gaat het geen 1,5 jaar mee...
Oorzaken zijn te zoeken in je wieluitlijning en evt je remtrommel/onbalans/schokdemper.

ovale trommel door te warm op de handrem gezet....

of idd een niet goed uitgebalanceerd wiel op de trommel kost je op den duur ook een lager....