Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Een vraagje betreffende de temperatuurhuishouding van mijn 156 JTD 110pk SW (met A/C). De thermostaat best wel eens de boosdoender zou kunnen zijn. Mijn meter geeft bij warme motor onder de genoemde omstandigheden de volgende waardes aan:
Winter, normaal rijden -> ca.70°C
Winter, file rijden -> ca.80°C
Zomer, normaal rijden -> ca. 75~80°C
Zomer, file rijden -> ca. 90°C

Tot zo ver niet veel aan de hand. Recentelijk ben ik echter met de caravan op pad geweest. Dat was niet echt relaxed rijden. De auto trekt als een tierelier, echter de meter slaat aardig op hol. Vooral bij het beklimmen van lange hellingen.
Zomer, koel weer met caravan, vlakke weg -> ca. 90°C
Zomer, koel weer met caravan, flinke helling -> ca. 110°C
Zomer, warm weer met caravan, vlakke weg -> ca. 110°C
Zomer, warm weer met caravan, flinke helling -> ca. 120°C bij heel voorzichtig gasgeven en langzaam rijden, anders zo maar richting de 130°C!!!

Het lijkt me dat de koelcapaciteit van het koelsysteem niet in orde is door een vervuilde radiateur of de thermostaat gaat niet helemaal open. Ik gok op de thermostaat. Ik heb tevens het idee dat mijn auto 's-winters erg traag op temperatuur komt, een extra reden om de thermostaat te verdenken.

Jullie meningen zijn welkom. Het is op deze manier geen doen om er met de caravan op uit te trekken

Christ

Ik zou inderdaad maar eens je thermostaat vervangen, zeker om de te lage temperatuur. Bij mijn JTD is de temperatuur na het vervangen van de thermostaat 90 graden in de winter, in de zomer, met aanhanger, enz enz. Alleen bij zeer langdurig file rijden met de aanhanger loopt hij nog wel op tot 100 maar verder ook niet.

Mogelijk staat je thermostaat vast in een middenstand zodat hij ook te warm kan worden maar dat merk je wel als je hem vervangen hebt. De te lage temperatuur is in elk geval al rede hem te vervangen.

Check gelijk je radiateur ook even

Rens

de waarden die de meter in het dash weergeeft durven wel nogal eens sterk af te wijken van de realiteit. Ik heb dat eens laten checken bij de dealer met de examiner en de dashboardmeter gaf veel te weinig aan
verder is 83 graden zowat de gemiddelde temperatuur bij normaal rijgedrag geloof ik

.....

Jullie meningen zijn welkom. Het is op deze manier geen doen om er met de caravan op uit te trekken

Christ

Die hut thuis laten en een hotel nemen...
Zonder gein; wellicht de thermostaat eens vervangen zoals al gesuggereerd, suc6 ermee.
Grtz,fRank

Bij onze 156 TS staat de temperatuur warm altijd rond de 75gr op de meter. Dat is normaal, meter geeft waardes niet goed aan.
Check of fan werkt
Check of béide standen werken
Check dop reservoir
Check radiateur

Vorig jaar had mijn 156 hetzelfde symptoom van lage temperaturen (gelukkig heb ik geen caravan en dus geen hoge temperaturen ), maar dan met een JTS-motor en niet met een JTD. Ik heb de thermostaat laten controleren en die bleek defect te zijn. Na vervanging ervan staat de motortemperatuur nu redelijk constant op 86 a 87 graden.

Ik zou de thermostaat (laten) controleren, het rijden met een motor die niet de optimale temperatuur bereikt zorgt voor extra slijtage en een iets hoger verbruik.

Het probleem van mijn 156 betreffende het heet lopen met caravan is aan het licht gekomen kort nadat de garantie was afgelopen. Het is natuurlijk zeer waarschijnlijk dat de oorzaak van het probleem reeds aanwezig was. Ik had echter niet eerder met caravan gereden. Je zou het kunnen zien als een verborgen gebrek. Zou ik van de dealer mogen verwachten dat ze hier nog iets mee doen?

Ik heb al diverse malen 156ers van dat bouwjaar gehad met deze problemen en vaak is het de radiator die als ie nog orgineel is, behoorlijk capaciteit heeft verloren. (bij belasting hoge temperatuur is eerder een capaciteitsprobleem) Dat de termostaat niet ok is SOIT, echter staat ie vaak wel gewoon open en is het heetworden daar geen gevolg van - alleen het koudblijven.

O ja, als het de radiator is, vervang dan ook maar de weerstand van de aanjager (16-20 euri) ....

Ik heb al diverse malen 156ers van dat bouwjaar gehad met deze problemen en vaak is het de radiator die als ie nog orgineel is, behoorlijk capaciteit heeft verloren. (bij belasting hoge temperatuur is eerder een capaciteitsprobleem) Dat de termostaat niet ok is SOIT, echter staat ie vaak wel gewoon open en is het heetworden daar geen gevolg van - alleen het koudblijven.

O ja, als het de radiator is, vervang dan ook maar de weerstand van de aanjager (16-20 euri) ....

Dan denk ik dat ik op korte termijn eens een nieuwe radiator in mijn beestje ga steken. Ziet er inderdaad niet meer superfris uit. De weerstand van de fan is reeds eerder vervangen.
Bedankt voor het meedenken

Gr., Christ

Afgelopen vrijdag heb ik de radiateur van mijn 156 vervangen. Hij was slecht....erg slecht. Van het onderste gedeelte vielen zo alle lamellen er tussen uit. Als hier het koel probleem niet mee opgelost is dan weet ik het ook niet meer
Overigens is het nog wel een aardig pruts karweitje en inderdaad de bumper hoeft niet te worden gedemonteerd.

Afgelopen vrijdag heb ik de radiateur van mijn 156 vervangen. Hij was slecht....erg slecht. Van het onderste gedeelte vielen zo alle lamellen er tussen uit. Als hier het koel probleem niet mee opgelost is dan weet ik het ook niet meer
Overigens is het nog wel een aardig pruts karweitje en inderdaad de bumper hoeft niet te worden gedemonteerd.

Vandaag de caravan opgehaald uit Zeeland. De rit van Nieuwvliet-Bad naar Tilburg is ca. 170 km en verliep perfect. Weliswaar was het buiten slechts 11 graden maar het was duidelijk zichtbaar dat de koelvloeistof temperatuur nu veel lager ligt bij flinke belasting. Ik kon makkelijk 100 rijden en dan bleef de meter nog onder de 90 graden staan.

Zie je wel !!