Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik krijg willekeurig een melding dat er een storing optreed in ABS, ASR en dan EBD.
Of ik nu stil sta voor een stoplicht. Ik rem of rij rustig op een weg. Maak niet uit.
Het signaal kan ieder moment komen. Soms kan ik 100 km rijden en dan krijg ik geen signaal maar een dag later kan de melding iedere minuut optreden. Deze melding verdwijnt op het moment dat ik een paar keer de auto herstart heb.
Ik heb een Alfa 147,1600, sparck uit 2001.
Wie heeft een idee?

Frank

Als er zo vaak zo veel gaat branden denk ik dat je beter een dealer of specialist kunt laten kijken. Laat in ieder geval het storingsgeheugen eens uitlezen.
Ik weet niet of je de auto al lang hebt en of er nog iets van garantie opzit?

Succes,

Rob

ABS en tractiecontrole gebruiken dezelfde wielsensoren. (het electromagneetje met het tandwieltje). Zal er wel eentje niet koosjer zijn ? uitlezen vertelt je misschien dewelke ?
Ik krijg (heel zelden) bij de 156 ook een melding op ASR, bij vochtig weer (condens ?)

Het zou inderdaad wat Michel zegt kunnen zijn de sensors in de wielen, ik weet niet wat voor type erop zit op die auto's maar vuil en dergelijke kunnen het signaal verstoren.
Schoonblazen zou kunnen controleer ook de aansluitingen én kijk eens of de ring van de sensor(als ik het type uit me hoofd goed gok) op je naaf niet gebarsten/gebroken is, heb ik al eens bij een auto gezien dat helpt ook niet echt.

Veel succes!

een vriend van mij moest laatst een as vervangen bij (ik meen) een Renault en daar draaide de ring losjes omheen... Zat ook al heel lang een storing in die ze niet konden vinden. Bij de nieuwe as moest hij de ring ook gebruiken en heeft hij hem maar met loctite vastgezet voor de zekerheid, storing was wel weg daarna.

Eerst maar eens uit laten lezen...

pfff ik heb "zoiets" met het airbag lampje in de GT, dan brandt ie en dan weer niet

Hoi allemaal,

Gisteren heb ik de sensoren bij de de wielen laten nakijken en de monteur zij dat er goed uitzien.
Er zijn geen beschadigingen. De computer geeft aan dat de ABS pomp kapot is. Ik blijf mijn twijfels houden. De auto rijdt namelijk perfect. Bij stoppen merk je er helemaal niets van. Ik kan voor 400 euro een tweede hands pomp er in laten zetten maar ik blijf het vreemd vinden. Als een sensor er goed uitziet dan wil dat toch ook niet zeggen dat deze het doet?
Kun je het eigenlijk controleren?
Ik ben bij een dealer geweest in Geleen maar ik heb er niet veel vertrouwen in.
Ik wil namlijk een eerlijk advies. Een pomp is snel gekocht.

Iemand nog verdere tips?

Frank

En: Werkt je ABS nog wel ??Ga dat eerst een vaststellen. ( Op rustig stukje weg met pakweg 30, hooguit 40 km/h vol pedaal intrappen. ( En meteen weer loslaten als je merkt dat je wielen blokkeren!!) Als de zaak gewoon "lekker gromt" en de wielen niet blokkeren weet je iig zeker dat het ABS zijn werk doet.
Op het moment dat de pomp echt kapot zou zijn gaat ie zichzelf niet repareren.
Misschien zaak om alle electrische verbindingen eens na te lopen en te bewerken met kontaktspray. Daarna zaak resetten en een kijken wat voor storing zich dan weer voordoet.

Op het moment dat je storingslampje brandt werkt je ABS ook feitelijk niet, maar als het daarna weer uitgaat, zou ie het op dat moment weer kunnen doen dus. Mij idd een beetje te vage melding om meteen de ABS pomp te vervangen. Eerst maar eens verder zoeken.

Hoi,

op jou advies heb ik bij 40 km per uur de rem eens flink ingetrapt. De ABS werkt prima.
Geen enkele wielspin. Dan zou je toch verwachten dat de melding van de storing ABS, ASR en EBD zou moeten komen.
Nee hoor, niets, geen enkele melding.

Waarom zou ik ing godsnaam iets moeten vervangen wat gewoon werkt?

Frank

Het werkt dus allemaal wel. Reden te meer om er nu eens een echte deskundige naar te laten kijken.

Het zou mij niet echt(of echt niet) verbazen als er een simpele electrische storing aan ten grondslag ligt.
Ik heb echter te weinig ervaring in het fenomeen ABS-pomp om daar meteen een pasklaar antwoord op te hebben. Ik kan me ook niet voorstellen dat een pomp zichzelf weer herstelt. Ik gok dat het met de aansturing van de pomp te maken heeft.
Het is niet verkeerd om vanuit preventief oogpunt gezien, je weielsensoren eens schoon te maken. Gewoon een lapje met wat ontvetter om een lolliestokje of een plastic stripje en poetsen maar.

Raadzaam is wel om een deskundige met een "open mind" te raadplegen die meer doet dan simpel storingsmeldingen uitlezen. Aan een soms gecompliceerd lijkende storingsmelding ligt vaak een simpele storing ten grondslag.

Dat sensoren er goed uitzien zegt natuurlijk niks... Kan goed een draadbreuk inzitten oid.

Mij lijkt het idd eerder met de sensoren als met de pomp te maken te hebben. Maar ook ik ben een leek op ABS en andere elektronische ellende...

Als de storing weggaat en de systemen dan goed werken (wel even controleren zoals gezegd) is de meest voor de hand liggende oorzaak toch bekabeling richting de ABS pomp. Als die bekabeling slecht contact maakt ziet de computer dat als een storing in de pomp (pomp is niet meer zichtbaar voor het systeem) en zal het ook zo opslaan. 2e hands pompen gaan overigens voor appel en ei prijzen op eBay Duitsland, maar ze staan er niet altijd op...

Vanaf het moment dat er te veel (onrealistische) signaalafwijking bij 1 of meerdere wielen gemeten wordt, schakelt het ABS systeem uit. Het komt voor dat de slechte sensor een signaal afgeeft, wat soms nog net binnen de tolerantie valt en dan soms weer niet, waardoor de storingsmelding weer verdwijnt of terugkeert. Je merkt dan echter wel dat je ABS te snel ingrijpt ! (Het gegom is er dan soms, wanneer er totaal geen reden voor is, wanneer je bijna tot stilstand komt).

Sensoren schoonmaken (BEHOORLIJK schoonmaken) zoals @@ aangeeft, daar zou ik zeker al eens mee beginnen. Heeft ie tijdens het uitlezen niet aan gegeven om WELKE sensor het gaat ? want die pomp, daar geloof ik echt niet in...Die is gewoon stuk dan, over en out.

Ik heb de bedradingen, sensoren laten nakijken. De hoofdcomputer is gecontrolleerd. Ik heb inmiddels maar een ABS pomp gekocht. Maar wat mij wel opvalt is dat vlak voordat het storingsignaal ABS, EBS en ASR verschijnt de verwarming minder gaat blazen????????. Hij valt uit als het ware. Dan komt de storing op het beeldscherm. Dan begint hij weer langzaam sneller te blazen.Er is dus een verband tussen de verwarming en deze storing. Hoe kan dit? Je zult zien dat als ik de ABS pomp er in heb laten zetten het probleem terug komt.

Hier hetzelfde probleem. Allen bij mij altijd in een bocht naar links.
Heb al wel een hoop info maar nog geen oplossing.
wielsensoren, ABS ringen, giersensor, stuuruitslagsensor, connectoren aan sensoren en regelunit.
Ik heb de vraag ook weggelegd op AMT forum waar vakmensen vragen kunnen stellen en antwoord krijgen van vakmensen.
Ook daar verwijst men mij naar sensoren, connectoren en de ABS ring.

Sinds vandaag heb ik een service en reparatiehandleiding op CD en ga daar vanavond maar eens in speuren.


Eric