159 rammels en kraakjes

[Alfer]

Ik ben sinds mei 2007 bezitter van een 159 Jtdm 8V. Wat je er ook van moge vinden...hij is prachtig. MAAR hij valt mij erg tegen qua rammels en kraakjes. Na aanschaf in Italie ging de versnellingsbak bij accelereren vreselijk resoneren, wat echt bales is als je met je nieuwe Alfa in de Dolomieten wilt spelen. Enfin , dit is verholpen door de dealer. Nu, na bijna 30.000 km heeft mijn 159 een stevige resonantie bij starten wat dus verdwijnt als de motor wat warmer wordt. Tevens een fibrerent geluid op de snelweg bij snelheden boven de 120 km/uur (jaha, dat doe ik wel eens) wat bij de voorruit lijkt te komen. Tevens een rammel bij de voor- en achter-wiel ophanging wanneer ik over een heuveltje ga.
Heeft iemand ervaring met het oplossen van dergelijk ongemak bij een 159.....

[jaben]

ik kan je helaas niet helpen, maar het valt me wel op dat er zeer veelklachten zijn rondom de 159. Met name de afwerking is belabberd. Natuurlijk ziet de auto er beeldig uit en rijdt ook zeker niet verkeerd, maar de kwaliteit..............

[Veloce]

Toevallig net in 't nieuws:

Fabriek Alfa Romeo twee maanden dicht

De Alfa Romeo-fabriek in Pomigliano d'Arco, in het zuiden van Italië, moet betere kwaliteit afleveren. Daarom investeert de Fiat-groep 70 miljoen euro in de modernisering van de vestiging. De deuren gaan twee maanden dicht.

Tussen 7 januari en 2 maart 2008 worden er geen Alfa's gebouwd in Pomigliano. De fabriek wordt aangepast aan het produtiesysteem dat de Fiat-groep elders toepast. Concreet worden alle werkposten geïntegreerd in de assemblagelijn, terwijl nu bijvoorbeeld de bekleding in een aparte shop gemaakt wordt.

De aanpassingen zijn naar verluidt een absolute vereiste om de faciliteit te behoeden voor sluiting. Wil Alfa zijn doel bereiken om 300.000 wagens te bouwen in 2010 (tegenover 152.000 dit jaar), dan moet efficiënter gewerkt worden. Pomigliano draait momenteel op 75 procent van zijn capaciteit. De 147, 159, 159 Sportwagon en GT rollen er van de band.

Tijdens de werken, waarvoor Alfa zo'n 900 man inhuurt, moet het personeel niet thuisblijven. Zij krijgen bijscholing. Komend jaar worden trouwens ook de voorzieningen voor het personeel verbeterd.

Bron: autoscoops.eu

[WhizzMan]

Jammer dat je gloednieuwe auto toch nog dit soort mankementen heeft, de 159 is qua ontwerp een stuk beter en preciezer in elkaar gezet dan voorgaande modellen. Ik denk dat je dit toch het beste bij de dealer neer kan leggen, je hebt nu nog garantie en je klachten lijken me gegrond en oplosbaar.Als ze je klachten niet serieus nemen moet je ze gewoon even meenemen op een proefritje en ze laten merken wat er niet lekker zit, vaak zal een monteur even een blokje om rijden en jou klachten helemaal niet tegenkomen in dat blokje om. Als je er met je dealer niet uitkomt zijn er meer dealers in Nederland en je kan natuurlijk naar de importeur gaan als je er met je dealer niet uit komt. Veel succes en hopelijk ook veel plezier met je bella!

[@lfa@lgra]

He probleem zit dit keer NIET in de kwaliteit, maar juist in de kwaliteitscontrole. (Althans het gebrek daaraan)

De dealer zal jouw problemen moeten oplossen.

[Alfer]

Jammer dat je gloednieuwe auto toch nog dit soort mankementen heeft, de 159 is qua ontwerp een stuk beter en preciezer in elkaar gezet dan voorgaande modellen. Ik denk dat je dit toch het beste bij de dealer neer kan leggen, je hebt nu nog garantie en je klachten lijken me gegrond en oplosbaar.Als ze je klachten niet serieus nemen moet je ze gewoon even meenemen op een proefritje en ze laten merken wat er niet lekker zit, vaak zal een monteur even een blokje om rijden en jou klachten helemaal niet tegenkomen in dat blokje om. Als je er met je dealer niet uitkomt zijn er meer dealers in Nederland en je kan natuurlijk naar de importeur gaan als je er met je dealer niet uit komt. Veel succes en hopelijk ook veel plezier met je bella!

Dank allen voor de reacties. Inderdaad moet ik de dealer hiermee belasten die ook 1e probleem hebben opgelost om vervolgens er zelf één bij te creeren. Enfin, Alfa dealers behoren niet tot de minste maar mijn ervaring is dat dit soort problemen lastig zijn en bij de bezitter tot frustraties (kunnen) lijden.... Ik ben prachmatisch en hoop dat andere 159 rijders tips kunnen geven over waar het zat en hoe verholpen. Mijn 156 hiervoor had het zelfde, maar mijn 155 (die ik nog steeds heb) heeft er geen last van gehad.

Nja, ik kan er ook een brul pijp onder zetten die alles overstemd maar dan vinden mijn buren me weer minder sympathiek enzo..

[Alfistroel]

ik kan jouw situatie niet beoordelen maar ik heb er in mijn 159 totaal geen last van.

er staat nu 20K op en er is alleen een mistlampje kapot gegaan ( ik zag het eergisteren pas)

zou inderdaad een rondje gaan rijden met een monteur, wellicht dat dat al veel oplost.

[alfaromeocars]

Het enige waar ik soms last van heb is inderdaad ook een rammeltje rechts voor aan de raam bij "hoge" snelheden.
Meestal vanaf 140 km/u.

Maar net zoals bij de tandarts zijn de problemen meestal voorbij als je naar de garage gaat

[Alfer]

ik kan jouw situatie niet beoordelen maar ik heb er in mijn 159 totaal geen last van.

er staat nu 20K op en er is alleen een mistlampje kapot gegaan ( ik zag het eergisteren pas)

zou inderdaad een rondje gaan rijden met een monteur, wellicht dat dat al veel oplost.

Roel, dat ga ik zo snel mogelijk doen en laat alle vindingen op de site noteren. Top dat jij deze problemen niet hebt en vreemde is ook dat de auto verder een hele solide indruk maakt.
groet, Menno

[Alfer]

Het enige waar ik soms last van heb is inderdaad ook een rammeltje rechts voor aan de raam bij "hoge" snelheden.
Meestal vanaf 140 km/u.

Maar net zoals bij de tandarts zijn de problemen meestal voorbij als je naar de garage gaat

Nou, mijn ervaringen bij de tandarts zijn niet heel vrolijk en ik vind het heel prima als de problemen bij de tandarts voorbij en liefst geheel afwezig zijn. Die 140 km/uur rammel rechts voor bij het raam heb ik natuurlijk ook. Deze ga ik zeker vinden en laat het je in deze draad weten.

[Remco S]

De resonantie rv kan wellicht de parafan afdekking zijn. Wat ook resoneerd is het plaatje waar de temperatuurvoelr op zit onder de parafan afdekking. Dit is een enkelvoudig plaatje dat met een m6 boutje vast zit en kan gaan resoneren bij bepaalde toerentallen en of snelheden.

De rest zou ik moeten kunnen horen om daqar een ordeel over te geven

Succes

[Alfer]

De resonantie rv kan wellicht de parafan afdekking zijn. Wat ook resoneerd is het plaatje waar de temperatuurvoelr op zit onder de parafan afdekking. Dit is een enkelvoudig plaatje dat met een m6 boutje vast zit en kan gaan resoneren bij bepaalde toerentallen en of snelheden.

De rest zou ik moeten kunnen horen om daqar een ordeel over te geven

Succes

Dank je wel voor deze info. Ik denk dat je de kunststof platen onder de voorruit bedoelt. Zit het plaatje van de temperatuurvoelr onder de kunststof plaat rechts voor. Ik heb ook van mijn dealer vernomen dat de kunststof wielkappen (voor) wel eens problemen veroorzaken....
vriendelijke groet, Menno

[giulietta nero]

niet dat je er direct wat aan hebt ofzo, maar ik rijd zakelijk een golf plus{ook wel 65 plus genaamd} , deze resoneert bij alle snelheden, piept en kraakt bij alle heuveltjes en drempels, zuipt olie en heeft nog maar 60000 gedraaid, het is een tdi, dus maw, die punktuele duitsers kunnen er ook wat van , je hebt er weinig aan maar toch........ op naar de dealer en laat die het probleem oplossen

[Michel vd Grinten]

Als je denkt dat de 159 als nieuw model belabberd is, dan kan ik je ook vertellen dat niet alleen Alfa Romeo die kwalen kent.

De nieuwe E90 BMW 3 serie heeft zelfs Phil Collins (je weet wel, de drummer) in het dashboard verstopt, zulke rare tikjes erin zitten. De deurklinken sluiten niet meer na verloop van tijd, alsmede dat een serie Run Flat banden spontaan konden scheuren. Luchtroosters kraken en de binnenverlichting viel er spontaan uit tussen de rijder en bijrijder. Als uitsmijtertje heb ik dan nog de geur van natte honden uit de airco (niet de climate control) unit.

Dus. Ik denk dat je genoemde kinderziektes erg inherent aan een modelintroductie zijn. Gelukkig dus niet Alfa specifiek

[Alfer]

niet dat je er direct wat aan hebt ofzo, maar ik rijd zakelijk een golf plus{ook wel 65 plus genaamd} , deze resoneert bij alle snelheden, piept en kraakt bij alle heuveltjes en drempels, zuipt olie en heeft nog maar 60000 gedraaid, het is een tdi, dus maw, die punktuele duitsers kunnen er ook wat van , je hebt er weinig aan maar toch........ op naar de dealer en laat die het probleem oplossen

gedeelde smart is... lullige is dat je je zelf eerst een zeur gaat vinden tot de rammels de pan uit reisen. Heb jij dan succes bij de 65+ dealer gehad?