Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi , op mn 156 zit een ,zover ik kan beoordelen, origineel Alfa alarm. Handzenders met alfalogo, ook de bedrading van bv de sirene zit met originele draadboom en stekker bevestigt (rechts, op de chassisbalk onder de kap)
Ennieweej, dacht vanavond om m maar eens met aangesloten accu te laten staan (accu heeft, doordat er sinds ik m heb aan gewerkt is, niet aangesloten gestaan)
Nah, druk op de knop> alle deuren en kleppen gesloten, alarm schakelt in (ledje gaat lanzaam knipperen)
Na enige tijd (geen vaste tijd overigens, varieerd van enkele tientallen seconden tot enkele minuten), jawel dat gebler vanonder de kap...
Ok, druk m van slot , even wachten, terug op slot> zelfde ritueel...
Heb, om van t ge-emmer af te zijn, de -klem er weer naast gelegd maar dit is uiteraard geen optie als ie binnenkort als daily usato ingezet gaat worden...

Wie kent dit probleem en weet de oplossing of, mij ook best, weet de truc om het alarm te omzeilen zonder de 'deur op slot op afstand' functie teniet te doen?
Auto heeft overigens wel al divere keren gewoon gestart/gereden en accu is vol ,dus spanningsval lijkt me uitgesloten..

Graag jullie tips, grtz,fRank

Computer al gereset?
(accuklemmen "enige tijd" tegen elkaar houden.... tenminste zo is 't bij een 155)

Wat is enige tijd? Ik heb dit idd al gedaan in een poging mn airbaglampje uit te krijgen...(10/15 seconden denk ik,is dat voldoende?)
Grtz,fRank

Als het alarm is afgegaan, geeft het Ledje door middel van een knippersignaal aan waarom het alarm is afgegaan. In de gebruiksaanwijzing staat welke knippercode wat betekent. Dit zou je wat verder moeten helpen.

Andere oplossing is om het alarm te deactiveren. Bij de zekeringen zit een sleutelschakelaar, waarin zo'n cilindervormig sleuteltje in moet.

Succes.

Bedankt voor je reactie.
Ik heb intussen de documenten die bij de auto zaten nog eens doorgevlooid en t blijkt t toch een aftermarket alarm te zijn (wat dan weer wel door de dealer is ingebouwd.... )
Tussen de papieren zat idd een troubleshootboekje van het alarm maar daar wordt ik niet wijzer van...
Net nogmaals de alarmprocedure bekeken>Auto op slot met handzender, deuren gaan dicht/alarm schakelt zich in na een x aantal seconden. Vervolgens gebeurt ofwel niks (alarm wordt niet geactiveerd) ofwel binnen een paar sec gaat t af (die tijd is overigens variabel , soms gaat t een paar minuten goed eer t afgaat)
Word er een beetje niet lekker van dat modern spul...
Grtz,fRank

Frank,
Poloshop in hulst en IDP in Terneuzen zijn beide bedrijven die auto alarms inbouwen..
miss idee om is te informeren of hun van dit soort problemen afweten?
mits je merk en type heb van je alarm

Of je sloopt het alarm er gewoon uit.

Ik heb al vaak genoeg auto's gehad met "aftermarket" alarmsystemen en het geeft voor mij te vaak problemen. Ik heb ondertussen al vier alarmsystemen uit verschillende auto's gehaald. Kost je slechts een uurtje.

Dag Frank, ben in het bezit van een 156 met origineel alarm, bij mijn alfa werd een sleutel meegeleverd om het alarm apart af te zetten, daarvoor zit bij het zekeringskastje linksonder aan de stuurkolom een sleutelcontact. Indien er op die plaats geen sleutelcontact zit, is het inderdaad geen origineel alarm zoals je reeds vermoedde. Dit sleutelcontact dient om bij werkzaamheden aan de wagen of probemen met het alarm het circuit te omzeilen. Als je het aftermarket alarm verwijdert kan het gebeuren dat de auto niet meer start, onsteking wordt onderbroken. Heb dit voorgehad met mijn 155. Was toen wel verplicht het ganse alarm terug te monteren. Een vakman raadplegen is misschien wel de beste optie.

Van alle alarmen, die ik er uitgehaald heb, was er slechts één die naast de contactslot onderbreking een extra onderbreking had.

Op zich is het heel eenvoudig. Je localiseert eerst de alarm unit. Meestal zit die ergens onder het dashboard in de buurt van de stuurkolom. Vervolgens trek je alle draden na. Als je een draad tegenkomt, die verbonden is met een draad van de kabelboom, dan moet je het andere eind met de overeenkomstige kleur zoeken, Zit er gewoonlijk op een paar centimeter afstand het andere eind. Andere draden zijn gewoon afgetakt, waarbij de originele draad gewoon doorloopt, zoals de draden voor 12V, massa en vaak de knipperlichten.

Mocht je alarm een extra onderbreking hebben, dan kom je die vanzelf tegen. Het is in feite gewoon de originele kabelboom herstellen (kleurtje bij kleurtje)

Wat is enige tijd? Ik heb dit idd al gedaan in een poging mn airbaglampje uit te krijgen...(10/15 seconden denk ik,is dat voldoende?)
Grtz,fRank

Ik heb met opzet "enige tijd" tussen aanhalingstekens gezet omdat ik de precieze tijd ook niet weet. Ik lees verhalen over 10 seconden, 1 minuut, 1 nacht.... Bij mijn auto werkte het na ruim 10 seconden. Maar bij een aftermarket-alarm zal het allemaal niks uitmaken denk ik. Gelukig is het wel no-budget uit te proberen...

Wat voor alarm is het? Clifford?