Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Dames en heren,

een korte vraag:

Welke motorolie kan ik het beste in mijn 1750 GTV van 1971 gebruiken?
Welke remolie? dot3 of dot4?

Ook moet er een accu in. Zijn daar nog voorschriften aan?

Thanx!

Groet,

Sven

Voor de remmen gewoon dot 4 gebruiken.

Motor olie, daar zijn de meningen over verdeeld.

Ik heb afgelopen week een heel stuk over olie hier op het forum zitten lezen, maar kon het nu niet terugvinden, zoek zelf ook nog even. In de discussie werd ook doorverwezen naar een engelstalig forum waar het vooral ging om ontbreken van antislijtage toevoegingen (ZDDP) in moderne motor olien. Om die reden heb ik besloten om nu over te gaan op Valvoline VR1 racing 20W50. Hier zit nog ZDDP in en ook de vicositeit is de meest voorkomende in de adviezen die ik hier gelezen heb, maar 10W40 (agip sint 2000) zie je ook veel. Aangezien mijn blok soms ook wat olie zweet (zit nu 15W40 in) hoop ik dit ook terug te dringen met die 20W50. Daarnaast is deze valvoline olie ook nog eens voordeliger dan sint 2000 .

Maar ervaring heb ik er nog niet mee, dus hecht vooral niet te veel waarde aan mijn overwegingen.

In elk geval die engelstalige ling teruggevonden:
http://www.alfabb.com/bb/forums/giuliet ... ars-3.html

gewoon Agip LLsyn 10w40 en dot4 voor de remmen...

gewoon Agip LLsyn 10w40 en dot4 voor de remmen...

ligt aan de staat van het blok anders 15w50 mineraal dan zweet ie niet zo.

Het blok is helemaal gereviseerd, dus dan moet 10w40 dus kunnen?

Moet kunnen alhoewel 15 w 40 geschikter is. 15 w 50 is ook niets mis mee. Als het revisiewerk echt grondig gedaan is en alles inwendig helemaal fris is kun je ook nog overwegen op op een volsyntheet over te stappen.

ik gebruik 15w50 in mijn oud 1750 blok. Ben er wel tevreden over en niet duur

volsyntheet zou ik afraden omdat oudere blokken gerefiseert of ongerefiseert hier toch heel appart op reageren en deze olie zijn nog extra zo geheten dopes aan toegevoegt die voor de racerij wel heel aantrekkelijk zijn maar voor het dagelijkse gebruik onnodig en onhandig zijn, daarom zie je volsyntheet zo als castrol vaak in de racerij maar dat kan ook wel want die blokken vragen heel veel en hebben een hele korte levens duur,
15w40 lijkt me gewoon goed en anno 2008 zitte deze zddp al in meerdere olië aangezien het toch heel veel voor je blok scheelt.

volsyntheet zou ik afraden omdat oudere blokken gerefiseert of ongerefiseert hier toch heel appart op reageren en deze olie zijn nog extra zo geheten dopes aan toegevoegt die voor de racerij wel heel aantrekkelijk zijn maar voor het dagelijkse gebruik onnodig en onhandig zijn, daarom zie je volsyntheet zo als castrol vaak in de racerij maar dat kan ook wel want die blokken vragen heel veel en hebben een hele korte levens duur,
15w40 lijkt me gewoon goed en anno 2008 zitte deze zddp al in meerdere olië aangezien het toch heel veel voor je blok scheelt.

niet geheel mee eens.

Het probleem met Ongereviseerde motoren is dat de pakkingen en keerringen vaak dermate oud zijn dat ze niet bestand zijn tegen de volsyntheet. Daarnaast maakt een volsyntheet goed schoon dus de motor zal van binnen ook goed gereinigd worden. Als er dan veel vuil losweekt kan dit vervolgens in je oliekanalen dichtslibben waardoor je extreme slijtage krijgt.
Let wel dit is alleen bij oude, vervuilde blokken.

Ik heb een gereviseerd blok staan met modern materiaal pakkingen en keerringen en van binnen helemaal gereinigd, die staat op een 10W40 volsyntheet en na het inrijden ga ik gewoon over de 10W60 dat moet geen probleem zijn...

Overigens hoeft een raceblok helemaal niet een hele korte levensduur te hebben maar dat is een heel andere discussie

15w40 lijkt me gewoon goed en anno 2008 zitte deze zddp al in meerdere olië aangezien het toch heel veel voor je blok scheelt.

Probleem is juist dat deze toevoegingen in modernere olien aan het verdwijnen zijn. In SJ olie zit nog wat voor oude motoren voldoende wordt geacht, maar in SL en SM gaat het, vanwege milieu eisen, steeds verder naar beneden.

ZIe ook http://www.lnengineering.com/oil.html

Ik gebruik Halfords 15w50 in mijn 2000 (Alfetta GTV)blok.