Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Na bijna een jaar zonder enkel probleem te hebben gereden was het vandaag weer zover.

Symptomen: ik had de laatste 150 km (voornamelijk snelweg) regelmatig last van een stilvallende motor onder het rijden. Dit duurde hooguit 1-2 seconden. Als de motor stilvil bij een stoplicht dan kon ik de auto in één keer met de sleutel starten. Wat me ook opviel is dat de toerenteller tijdens deze uitvallen helemaal naar nul ging terwijl de motor toch tussen een paar honderd en 3500 toeren moest hebben gedraaid.

De +15 van de contactslot is al gerepareerd door één van de vorige eigenaren d.m.v. een extra draad met schakelaar. Deze schjint nog steeds goed te werken.
Ik heb een beetje aan de bobinkabels gefrimmeld tijdens het starten maar zag geen vonk.
Ik vermoed dat er helemaal geen vonk de bobine's verlaat. Wat is de beste manier om dat te testen en ik ben benieuwd naar andere ideën.

Ik kijk altijd met een flitslamp of iets vonkt maar een losse bougie kan ook. Je hebt 12V op de bobine's? Gaat je toerenteller heen en weer tijdens het starten? zoja heb je last van de 75 kwaal de benzine pomp stekkers zijn door gebrand volg de roze draden naar en vanaf het bp relais en maak nieuwe verbindingen. Doet je toerenteller niks, kijk of je voeding hebt op het hoofdrelais en computer als dat het geval is is de bdp zender waarschijnlijk niet goed.

Succes AG

Bedankt AG. Nu heb ik wel een paar richtingen om te kunnen zoeken.

Ciao,

Het kan idd zijn dat je bdp sensor niet goed is. Kan zijn dat ie niet goed vast zit en dan trilt ie onder het rijden en dan valt ie idd uit. Kan ook zijn dat de lagers van de krukas versleten zijn en dat die bij hogere olietemp zoren voor te grote speling en dan klopt de bdp sensor ook niet meer.

Ik had bij mijn 75 t.s. exact hetzelfde probleem maar dat was gelukkig te verhelpen door de 2 boutjes van de bdp sensor aan te draaien

Suc6.

Christian, dat met de krukas lijkt me onwaarschijnlijk want de motor wordt regelmatig uitgelaten op een circuit en heeft nooit laten blijken dat er iets mis mee was.
Bij het krukasverhal zou die moeten inhouden bij hogere toerental en warme olie maar hij trekt indien nodig zonder protest naar 7000 toeren.
Vanmiddag ga ik er even naar kijken. Ik hoop dat het BDP sensor is. Dat is het makelijkst om te vervangen.
Ik hoop dat dat het geen draadbreuk is want daar heb ik een hekel aan.

Ik ben bang dat jetoch meer in de richting moet zoeken van een draadbreuk/oid. Kijk de zwarte stekker eens na die bij de achterkant van je inlaatspruitstuk zit. Daar gaan 3 draden in als ik het me goed herinner (roze, groen/zwart en zwart). Die zijn dus van je benzinepomp en bobines. Makkelijk te controleren en leidde bij mij tot dezelfde problemen.

Christian, dat met de krukas lijkt me onwaarschijnlijk want de motor wordt regelmatig uitgelaten op een circuit en heeft nooit laten blijken dat er iets mis mee was. .

Die van mij word ook regelmatig op het circuit uitgelaten

Suc6 in ieder geval

hmm, het lijkt wel een beetje op het probleem wat ik had, en waarbij nu m'n startmotor kaduuk is gegaan...

En de winaar is:







Dennis de Rooy.

Er zaten geen stekkers meer maar de draaden waren verbonden met van die dingen met schroefjes. Op het eerste gezicht leek alles OK maar sommige draaden viel bijna uit onder de schroefjes vadaan. Ik heb ze allemaal losgemaakt en weer goed vastgezet en toen deed ze het weer.

Daarvoor had ik al de spanning op de bobinestekkers gemeten en die was 12,2 V. De toerenteller ging schommelen bij het ronddraaien van de motor en ik denk dat er geen benzine werd ingespoten omdat de bougie droog was en ik ook door de gat geen benzine kon ruiken.
Met andere worden : Alfa works in mysterious way's

Iedereen bedankt . Hopelijk duurt het weer minstens 10 maanden voordat ik serious moet sleutelen

En de winaar is:
Dennis de Rooy.

Er zaten geen stekkers meer maar de draaden waren verbonden met van die dingen met schroefjes. Op het eerste gezicht leek alles OK maar sommige draaden viel bijna uit onder de schroefjes vadaan. Ik heb ze allemaal losgemaakt en weer goed vastgezet en toen deed ze het weer.

Daarvoor had ik al de spanning op de bobinestekkers gemeten en die was 12,2 V. De toerenteller ging schommelen bij het ronddraaien van de motor en ik denk dat er geen benzine werd ingespoten omdat de bougie droog was en ik ook door de gat geen benzine kon ruiken.
Met andere worden : Alfa works in mysterious way's

Iedereen bedankt . Hopelijk duurt het weer minstens 10 maanden voordat ik serious moet sleutelen

Sloop er zoveel mogelijk storingsgevoelige onderdelen vanaf. Dan klopt de zin onderaan je berichten ook beter.