Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

hallo mede alfa bezitters,

Ik heb een vraagje over mijn 155 die ik net heb aangeschaft

ze loopt namelijk leeg in een nacht tijd of iets langer de ene keer sneller dan de andere keer ( accu dan)
wat kan hiervan de oorzaak zijn?? de vorige eigenaar had het ook namelijk schoonvader maar dat hebben we opgelost door een stadslichtje wat kapot was te vervangen maar ik zie geen defecte lichten wat kan het zijn wat kan het zijn kan iemand mij een tip geven??

alvast bedankt

PS er lijkt wel een te lichte accu in te zitten want hij heeft moeite als ie gestart wordt en heb em laten starten met een zwaardere accu en hij starte zonder te kuchen en te proesten zal ik maar zeggen dus misschien accu platen kromgetrokken???

zit er alarm in? was bij mij het probleem van het constant plat trekken van de accu.

nee geen alarm wel een centraal deurvergrendeings systeem met afstands bediening maar die gebruik ik niet eigenlijk en dat heeft nooit eerder voor een probleem gezorgd ik ken de geschiedenis van de auto namelijk zoals ik al zei hij was van me schoonpa en die is er altijd heel zuinig mee geweest
bedankt voor je snelle reactie trouwens

Sluit eens een ampere meter aan tussen de pluskabel en de pluspool (dus in serie) dan kan je kijken of er stroom loopt. Als dit het geval is terwijl toch alles is uitgeschakeld (motor en alle overige verbruikers uit) dan heb je ergens lekstroom. Door dan een voor een alle zekeringen eruit te halen kan je erachter komen in welk circuit het zit.
Controleer eerst de spanning over de polen tijdens het starten. Het zou heel goed kunnen dat je accu slecht is, dat merk je vooral wanneer het kouder wordt.

bedankt ruben voor deze tip ik had er zelf nog niet aan gedacht ik kan dit veilig met een gewone multimeter doen toch? en op welk amperage moet ik em dan zetten???

Weet je zeker dat je kofferbakschakelaar goed is? Wil nog wel eens voorkomen dat bij een gesloten kofferbak dit lampje blijft branden.
Ik verwacht eerder dat je een stille stroomslurper hebt? Is je zekeringskast droog? Maar ben bang dat het zoeken word met een amperemeter naar je verbruiker zoals Ruben al aangeeft.
Als je een rotte accu hebt, verwacht ik eigenlijk dat je ook startproblemen hebt.

Groetjes,
Marc

kan ok het contact slot zijn waardoor van alles aan blijft...

tja voor de rest wordt het zoeken, versterker bijvoorbeeld in de achterbak?

ok jongens ik ga dezxe dingen eerst is controleren nadat ie vor de apk is geweest dat zal van het weekend worden maar bedankt voor de reacties tot dusver we zullen zien wat het probleem is :D

super tof van jullie jongens zo snel allemaal

nog een vraagje voor ruben of iemand anders die het weet maar bedoelt ruben niet tussen de plus en min pool ipv plus kabel en plus pool??

nog een vraagje voor ruben of iemand anders die het weet maar bedoelt ruben niet tussen de plus en min pool ipv plus kabel en plus pool??

nee







Stroom meet je in serie zoals Ruben al aangeeft.
Over de 2 polen meet je de spanning. (parallel)

Waar woon je ergens, misschien dat er iemand in de buurt is wie je kan/wil helpen.

Voor het meten zet je em dus op de plus pool en aan het einde van de plus kabel.

Radio die niet over t contact geschakeld is? Destijds gehad bij mn vader in zn 33 (casettespelertijdperk )
Motortje van de cassette draaide altijd, ongeacht of ie aan of uit stond, zelfs als er geen tapeje in zat..
Klein stroomlekje maar een nieuwe (!) accu had ie toch binnen een paar dagen leeg...
Wellcht dat dit met een indash cd spelert ook kan?

Suc6, grtz,fRank

Trek al je zekeringen er uit en meet over de contactjes van je zekeringhouders de stroom die er nog loopt. Kan met een simpele multimeter, hoef je verder geen gevaarlijke dingen te doen en weet je snel meer. Jezelf opsluiten in je kofferbak kan altijd nog....

(Zonder gekheid, wel goeie tip...)

(Zonder gekheid, wel goeie tip...)

komt helaas wel eens voor als probleem van een lege accu
Die sloten met geintergreerde electriek blijven leuk he

Groetjes,
Marc

Trek al je zekeringen er uit en meet over de contactjes van je zekeringhouders de stroom die er nog loopt. Kan met een simpele multimeter, hoef je verder geen gevaarlijke dingen te doen en weet je snel meer. Jezelf opsluiten in je kofferbak kan altijd nog....

(Zonder gekheid, wel goeie tip...)

Zorg er wel voor dat je vrienden hebt die het filmen en op youtube zetten dan. Alternatief is uiteraard het skiluik even open maken (als je dat hebt). Dan kan je gewoon door je achterbank heen kijken of je kofferbakverlichting uit gaat.