Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ciao Alfisti,

In deze tijd van het jaar, vooral bij regen, zijn de voorruit en zijruiten (bijna) niet schoon te krijgen.
Zie nergens water naar binnenkomen o.i.d.Typisch 155 probleem? Tips?

Probeer eens in het topic onontwasemde eigenaren...


Of als je serieus antwoord wilt: in technische vragen


Tip: zet eens een vochtvreter in de auto. Soms scheelt dat al heel wat. Tevens kunnen in de kachel balderen en troep zitten... werkt de afvoerslang (22mm diameter, zwart van kleur, hangt ergens ter hoogte vd voorruit onder de auto te bungelen)wel of is die misschien wat verstopt?

hehehe,

Grazie, zal es beginnen naar die afvoerslang te kijken

Wat voor bediening van je kachel heb je
draaiknoppen of climate control

In beide gevallen kan het geen kwaad eens een kijkje te nemen onder de parafaan onder de ruitenwissers.
Mocht je een pollenfilter hebben, zul je hier waarschijnlijk een franse kaasjesfabriek aan treffen en zit dus flink verstopt
Dit onderdeel word nog wel eens vergeten te vervangen bij een beurt

Groetjes,
Marc

bediening gaat via ouderwetsche draaiknoppen, weet niet eens of er een pollenfilter in zit
dank voor je tips

Rechts onder de parafaan (voor de kijkers links)

Wat ook nog wel eens wil gebeuren is dat de klep die moet regelen of je circuleert of verse lucht van buiten pakt, niet goed meer open wil. Die klep is van schuim gemaakt en zit onder dat pollenfilter. De bediening er van is erg lastig bij te komen, je moet veel stukken dashboard verwijderen en zo, maar het is redelijk eenvoudig te controleren of deze klep nog open en dicht gaat door de paravaan los te maken en het zwarte deksel daaronder wat boven het pollenfilter (of de opening als je dat filter niet hebt) los te maken. Klep open zetten en kijken, klep dicht zetten, nog een keer kijken, dan zie je vanzelf of de klep ook reageert op hoe je de knoppenboel hebt.

Ik heb zelf last gehad van een lekkende warmwater af/aanvoerslang die heel weinig lekte. Hierdoor had ik altijd last van veel wasem op de voorruit (juist als ik de ontwaseming aanzette. Koppeling vervangen van een van de slangen en probleem was weg.
Da's dus de radiator voor interieurverwarming.

Succes Charles

Heren, grazie!

Gisteravond zijn Dink en ik even wezen sleutelen:
- paravent losgeschroefd, ruimte er onder is droog,
- afdekkapje blower verwijderd, geen pollenfilter, je kijkt zo in de blower (ook droog daar)
- afvoerslang gecheckt: niet verstopt.

Vermoeden gaat nu richting lekkende aan/afvoerslang zoals Charles het omschrijft. Vrees dat dat koppelding redelijk weggewerkt is...

Ik hoop dat je het niet erg vind Cor maar ik maak ook even gebruik van dit topic.

Bij mijn sb 155 van '94 komt er niet echt lucht uit de openingen die er wel voor zijn bestemd. M.a.w. als de blower aanzet dan hoor je hem wel blazen maar er komt geen tot zeer wienig lucht uit de opening. En vooral nu is dat lastig als ik 's morgens in de auto stap en de voorruit dan beslaat. Waar zit volgens jullie het probleem.

Ik hoop dat je het niet erg vind Cor maar ik maak ook even gebruik van dit topic.

Bij mijn sb 155 van '94 komt er niet echt lucht uit de openingen die er wel voor zijn bestemd. M.a.w. als de blower aanzet dan hoor je hem wel blazen maar er komt geen tot zeer wienig lucht uit de opening. En vooral nu is dat lastig als ik 's morgens in de auto stap en de voorruit dan beslaat. Waar zit volgens jullie het probleem.

Precies hetzelfde verhaal als bij de topicstarter. Haal je paravaan los, kijk of die klep goed open en dicht gaat en of je pollenfilter (als je hem hebt) niet tot championkwekerij is verworden.

Gisteravond zijn Dink en ik even wezen sleutelen:
- paravent losgeschroefd, ruimte er onder is droog,
- afdekkapje blower verwijderd, geen pollenfilter, je kijkt zo in de blower (ook droog daar)
- afvoerslang gecheckt: niet verstopt.

Vermoeden gaat nu richting lekkende aan/afvoerslang zoals Charles het omschrijft. Vrees dat dat koppelding redelijk weggewerkt is...

Vooral het feit dat bij voluit blowen (van de auto dan, hè) heel vaag een koelvloeistof geurtje waar te nemen valt en niet te vergeten het veel te lage niveau in het expansietankje (ruim drie centimeter onder de indicatie 'livello freddo' (= koud niveau), sterken dat vermoeden.

Verder: tapijten zijn droog. Uit de hardplastic strip op de overgang van voorruit naar dat para-geval ontbrak een stukje van 6 a 7 mm, waardoor er water naar binnen zou kunnen lopen.

Ondertussen haal je tijdens die operatie uit de diverse kieren en hoeken een partij modder/mos/humus/klei weg, daar kan de gemiddelde biologiestudent een aardige afstudeerscriptie op schrijven. Complimenten voor Alfa dat na verwijdering geen roest-narigheid aan het licht komt.

De sleuven direct onder de voorruit rechts geven een veel hardere luchtstroom dan die aan de linkerkant (rechts zit de blower).

Ik kan me nog herinneren dat ik ook dat geurtje had echter kon er ook niet achterkomen, ondanks de onhandige plek was het wel zelf te vervangen, maak hierna wel even een afspraak met de fysiotherapeut
Ik had een climatecontrol dus de locatie zal bij jou ongetwijfeld anders zijn van de slangen.

Succes Charles

Ik had een climatecontrol dus de locatie zal bij jou ongetwijfeld anders zijn van de slangen.

Slangen zittten op dezelfde plek

Groetjes,
Marc