Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

hallo mede alfa liefhebbers mijn alfa schokt soms onder het rijden als ik hem na het schokken ontkoppel dan slaat ie vanzelf af, laat em weer starten in zijn 2 door het "duw" effect maar start nu niet meer vanzelf startmotor gaat heel mooi rond en toerenteller geeft standaard bij uitstand zo'n 4 a 500 toeren aan tijdens starten slaat deze uit naar verschillende toerentallen maar motor wil niet lopen wat is het probleem hier?? ik heb ook het idee dat ie geen vonk krijgt maar ja ik ben maar een leek op dit gebied plz help

moest vanmiddag ook de motor starten met behulp van startkabels omdat de accu door de kou was leeg getrtokken

is het gewoon een simpel reset probleem of ben ik nu verder van huis heb em net voor zo'n 7 banken laten fixen dus baal wel behoorlijk eigenlijk

Wat zit er voor motor in? In je onderschrift staat 16V uit 1992, maar de 1.8 16V is pas in 1996 geleverd. Wat is er allemaal al aan vervangen? Met resetten ga je er niet komen, dan zou je met uit en aanzetten via contact ook weer moeten kunnen rijden namelijk.

dan zal het een 12 zijn denk ik maar ik weet het verder ook niet dan moet ik effe het onderschrift aanpassen ik weet alleen zeker dat het een 1.8 motor is 4 cilinder of het nou een 12 of 8 klepper dan is ben ik niet zeker van

moest vanmiddag ook de motor starten met behulp van startkabels omdat de accu door de kou was leeg getrtokken

Hele wilde gok.... nieuwe accu erin zetten, doet soms wonderen.

haha heel wild antwoord er is er een maand geleden net 1 in gekomen en de start motor gaat ook goed rond dat is het dus niet als de accu verrot is dan krijgt ie er niet genoeg stroom meer uit om de startmotor rond te krijgen

Jij hebt dan 1.8 8v.
Achter de accubak zitten 4 zilverkleurige relais, die links achterin is van de brandstofpomp.
Haal deze eruit een schuur de pootjes even schoon.
Heb je recentelijk je brandstoffilter al eens vervangen, deze hangt voor het rechter achterwiel
onder een kunststof kap.

haha heel wild antwoord er is er een maand geleden net 1 in gekomen en de start motor gaat ook goed rond dat is het dus niet als de accu verrot is dan krijgt ie er niet genoeg stroom meer uit om de startmotor rond te krijgen

De wilde gok was dan ook ingegeven door de kou die de accu 'leegtrekt', dat gebeurt bij mijn nieuwe accu's echt niet
'Onverklaarbare' elektrische problemen is vaak een massa probleem, slechte accu of een rot contact (ergens waar je niet bij kan )

Corrosie van de poolen wil ook nog wel eens voorkomen, zo ook dat ze los staan inderdaad.
Ook een kabelbreuk in de puls of min kabel komt wel eens voor.

Aha, een 8V dan waarschijnlijk. Een foto van onder de motorkap zou zekerheid geven. De relais en zekeringen achter de accubak, die Harry al noemde zal ik zeker even nakijken inderdaad. Kijk ook even naar de massadraad van het motorblok en of de rubber slangen en dergelijke tussen het luchtfilter en het motorblok in (zit nog een luchtweger tussenin ook) niet gescheurd zijn.

allemaal bedankt voor de reacties ik zal kijken wat het kan wezen dit helpt waarschijnlijk al aardig mocht het niks opleveren dan trek ik wel weer aan de bel anwb is ook al onderweg maar jah die zullen er ook wel niks aan kenne doen tenminste hier in het donker

nou de anwb heeft em weer lopend gekregen hij heeft even aan de modules van de bobines gerommeld en hij kreeg weer vonk kan ik nu het beste g an controleren of die contacten goed zijn of nieuwe modules bestellen?? nja alvast bedankt luitjes

Ik heb een opmerking van andere aard
Misschien leestekens gebruiken, maakt het verhaal net wat fijner en meer leesbaar.

Groetjes,
Marc

Snel gefixt ook door ANWB binnen 10min!

Oke, fijn dat het opgelost is.
Onder de bobines zitten ontstekingmodules, die willen naar loop van tijd door corrosie slecht contact maken.
Even loshalen en schoonmaken, helpt dit niet even andere scoren + de 2 bobines.

Inderdaad, leestekens zijn wel makkelijk. Van tijd tot tijd. Sorry Marc !!!!