Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

hallo,
mijn 33 stottert af en toe heel erg als ik lang een constante snelheid rijd. toeren gebied maakt niet uit dan valt het complete motervermogen weg en pakt hem dan vlak voor afslaan weer op
als ik met mijn gas speel is het meestal minder.
zet ik hem dan een 15 min stil en start hem weer gaat het weer even goed. hij doet dit af en toe vooral bij vochtig weer.

ik hjeb de bougie's , kabels , verdeler + rotor , LMM , en de ECU al vervangen alleen het probleem blijft.
ik zit te denken aan de bobine, br pomp, of de gasklepstand sensor
ik neem aan als de bdp sensor stuk is dat hij niets meer doet en als je druk regelaar van de brandstof stuk is is het ook constant denk ik.

wie heeft er sugestisch???

alvast bedankt jeroen

Is dit alleen als de motor koud is? Ik had een soortgelijk probleem met mijn 75 en heb een nieuwe bobine geplaatst en sindsdien heb ik geen problemen meer. Bij en koude start krijgt de motor meer benzine (choke) als dan de bobine door koud en vochtig weer geen goede vonk levert kan je dit soort problemen krijgen. De vonk is dan gewoon niet krachtig genoeg om het mengsel te onsteken.

Wouter

als hij koud is loopt hij gewoon goed dan geeft hij geen verkeerde klap het is alleen vanaf 40 graden ongeveer.

Of je brandstof filter dicht zitten....

hey,
hier is de link waar ik het gisteren over had: http://www.alfaclub.nl/phpbb/viewtopic.php?t=32203

euh, gaskleppositiesensor zal het niet zijn...

waar ik nog wel aan zat te denken is brandstofpomp (maak de contacten eens schoon)

vanaf 40 graden is precies wanneer de koudestart zich laat overnemen....

alle filters zijn 4000 km geleden vervangen toen heb ik de motor en bak gereviseerd
het probleem was daarvoor ook al
ik mijn injectors schoon laten maken en testen die zijn nog perfect.
ik zal binnenkort de temp zender van de motor even wisselen en de contacten van de br pomp schoonmaken..

ik laat wel ff weten of dat helpt..

mvg jeroen

Al gedacht aan een eventueel kapotte lambda?

ja daar heb ik al aan gedacht ik heb het millieu blokje er al uit gehaald zodat de lambda regelling bijten werking staat en de co afgesteld op de luchtmassa meter.

dat hielp jammer genoeg nix.

Een nieuwe bobine na ongeveer 15 jaar is geen overbodige inverstering en kan het probleem oplossen . Kost denk ik ongeveer 50 euro. Dat vanaf 40 graden had ik ook en als de motor eenmaal warm was geen centje pijn. Ik zou dus een nieuwe bobine plaatsen, het is toch een beetje trail and error. Brandstof pomp lijkt mij in eerste instantie niet, want kan mij moeilijk voorstellen dat de motor temperatuur er invloed op heeft aangezien deze buiten het motor compartiment is geplaatst.

Groeten Wouter

Een nieuwe bobine na ongeveer 15 jaar is geen overbodige inverstering en kan het probleem oplossen . Kost denk ik ongeveer 50 euro. Dat vanaf 40 graden had ik ook en als de motor eenmaal warm was geen centje pijn. Ik zou dus een nieuwe bobine plaatsen, het is toch een beetje trail and error. Brandstof pomp lijkt mij in eerste instantie niet, want kan mij moeilijk voorstellen dat de motor temperatuur er invloed op heeft aangezien deze buiten het motor compartiment is geplaatst.

Groeten Wouter

niet direct idd, maar meestal ga je wat meer gas geven als hij warm is, en heb je dus meer benzine nodig

De lambda-sonde is een goede optie, vooral omdat je aangeeft dat je het kan oplossen door met je gas te spelen. Daar pas je uiteindelijk je mengselverhouding mee aan en dus ook de waardes die je sonde meet.

Als ik me niet vergis kan je ook zonder die sonde rijden, kijk eens of het probl;eem weg is als je de sonde volledig isoleert van mm-systeem.

groet,
steven

De lambda-sonde is een goede optie, vooral omdat je aangeeft dat je het kan oplossen door met je gas te spelen. Daar pas je uiteindelijk je mengselverhouding mee aan en dus ook de waardes die je sonde meet.

Als ik me niet vergis kan je ook zonder die sonde rijden, kijk eens of het probl;eem weg is als je de sonde volledig isoleert van mm-systeem.

groet,
steven

kwestie van de 2 stekkers lostrekken bij de bovenste motorsteun....

Precies. Let wel, doe dit allen ter indicatie. Als je de sonde loskoppelt, zal deze geen terugkoppeling geven aan de inspuitregeling. Ik dacht dat je mengsel gemiddeld wat rijker werd. Hierdoor kan je sonde wat aanroeten, hetgeen wat verstoring kan opleveren als je deze weer ankoppelt.

Succes met je onderzoek.

steven