Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Even een hele domme noob vraag... (het niet stellen van vragen als je iets niet weet is nog dommer heb ik me laten vertellen)

Ik heb een garagekrik plus assteunen. Nu is het stekkertje van mijn achteruitrijlicht losgekomen. Deze zit lekker midden onder de auto. Ik wil het zooitje (lage 33) opkrikken, maar haal het niet in mijn hoofd om met alleen de krik eronder te gaan liggen. Die assteunen lijken een veiligere optie.

Alleen moet ik ze zoals de naam impliceert onder de as plaatsen? In mijn geval de vooras. Ik durfde het niet aan, omdat de as toch nogal fragiel lijkt (De achteras is een ander geval). En welke hoogte kan ik 'm het beste plaatsen? Dichterbij het wiel, of juist meer naar het midden?

Enneh... niet lachen...

Onder de kriksteunen!!!

Onder de kriksteunen!!!

Wat vroeg hij nou !!!!!!!!

Zo dom is het niet hoor..... beter hier deze vraag stellen dan dat ze je erondervandaan moeten bevrijden

En nogmaals voor iedereen:

Wees zeker dat de auto stabiel staat, ik ben een vriend verloren omdat de auto waaronder hij werkte naar beneden kwam

Roel

Onder de kriksteunen!!!

Wees zeker dat de auto stabiel staat, ik ben een vriend verloren omdat de auto waaronder hij werkte naar beneden kwam

Roel

oeh dat is minder. Ik doe ook wel eens even alleen een krik eronder, maar vanaf nu maar niet meer

maar de as steunen kun je of onder het subframe zetten van de 33, of onder de kriksteunen net achter de voorwielen.

succes

Subframe lijkt me ook beter.

Enneh.... zorg ook dat er iemand bij is.

Ok, ik leg meestal ook nog even aan weerskanten een tweetal banden/velgen er onder.

Want inderdaad: Safety First!!

bij een 33 onder de grote balk waar de motor op staat, tenminste zo doe ik dat indien er geen brug is.

succes en wees voorzichtig aub

Hey hartstikke bedankt allemaal voor de antwoorden. Maar om even terug te komen op onder de kriksteunen... misschien zie ik het niet hoor... maar hoe krijg je dat voor elkaar als je krik al de plek inneemt?

Ik zat ook al te kijken naar andere balken die er wat steviger uitzien. Maar eh... waarom noemen ze die dingen dan in vredesnaam assteunen???

ik zit ook met dezelfde vraag bij mn 146....
iemand deed de suggestie om de assteunen onder de schokbreker (achter) te zetten.
lijkt de beste optie, maar ik heb het nog niet geprobeerd.

voor kom k er al helemaal niet uit!
(helemaal niet zo;n stomme vraag dus )

Bij een 33 kun je dat doen door de krik aan de achterkant te zetten in het midden van je as. Dan krik je dus in 1 keer de hele achterkant op en dan kun je bij de achterste krikpunten dus je assteunen zetten.

Aan de voorkant pak ik altijd het blokje wat onder de balk zit waarop de motor is bevestigd. Dan krik je weer de voorkant op en kun je de as steunen pakken. Maar ben er zeker van dat je kriksteunen nog goed zijn, want die willen ook wel eens rot zijn en dat wil je uiteraard niet hebben, dus zet de assteunen onder de achteras en aan de voorkant onder die grote dwarsbalk. Dan blijft je 33 zeker staat, zet er eventueel nog weat onder voor extra veiligheid.

Trouwens let er ook op dat wanneer je de auto voor de tweede keer opkrikt, dat de krikdan een beetje naar achteren kan rollen. En niet bijvoorbeeld achter een van die straatstenen blijft hangen, want dan gaan de kriksteunen aan de andere kant scheef staan.

Rens

We hebben het er al eens eerder over gehad, maar met een fatsoenlijke garage krik kun je de auto hoog opkrikken. Daarna plaats je de steunen onder de krikpunten van de auto. Staat hij stevig en stabiel. Voor de zekerheid kun je idd de banden onder de auto leggen.

stomme vraag natuurlijk....maar als je de krikpunten gebruikt om m om hoog te krikken, hoe zet je dan de assteun opdat krikpunt? niet dus

En mn krik kan niet ZO hoog dat ik m voor opkrik en achter de assteun kan plaatsen

Zo kan het ook hoor.

Niks geen assteunen.

levensmoe?????

Heeft wel lef die gozert....