Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Gister een mooie 33 overgenomen, maar nu weigert het rechterknipperlicht geregeld dienst. Links doet het altijd, ook op normale sneldheid (dus niet dubbel wanneer het bolletje aan één kant stuk is bijv). Rechts doet het soms normaal en dan lijkt het per rit een got of hij wel of niet werktt. Hendel aan het dashboard werkt gewoon, schiet terug na een bocht etc.

Iemand enig idee?? Gewoon een zekering?

Hendel schiet altijd automatisch terug omdat dit door een klipje in je stuurstang teruggeduwd wordt.

Ik denk dat het contact slecht is lamoje eruit contacpunten schoonmaken. maar het kan zijn dat je klingateur blijft hangen. Die hangt recht van je stuur onder het daschboard. Maar het lijkt me niet logisch want dan zou rechts hetzelfde probleem zich voor moeten doen.

Lijkt toch op een storing afkomstig van de klingelateur ( of hoe je het ook schrijft ) (hendel)
ik neem aan dat wanneer het niet werkt, je het relais ook niet hoort tikken?, en beide rechter
lampjes het niet doen.( voor en achter )

Omdat het af en toe niet werkt zou je in eerste instantie niet denken aan een zekering.

De beste methode is toch om het systeem vanaf de hendel stap voor stap door te meten.

succes.

Bedankt beide. Ik heb nog even wat op internet gezocht en op aanraden op een andere website gekeken naar contactspray bij de clignoteurautomaat relais spuiten.

Vreemd genoeg ontbreekt deze clignoteurautomaat relais compleet, dus er valt niet zo veel te sprayen...

Volgens mijn 33 boekje moet in het relais en zekeringenkastje onderin 2 relais zitten. 1 voor Intervalwerking ruitewissers (D) en 1 voor Clignoteurautomaat (E), waarvan de tweede dus gewoon ontbreekt. Is dit normaal? Ik zou verwachten dat als deze onjuist ontbreekt de richtingaanwijzers aan beide kanten niet zouden werken.

Ook nog even getest met het alarmlicht aan, dan doen beide kanten het gewoon.

Vreemd maar om het relais te vinden zou je natuurlijk op je gehoor af kunnen gaan.
zet de hendel in de stand waarbij deze wel werkt,
en dan op het geklik af gaan.

Vreemd maar om het relais te vinden zou je natuurlijk op je gehoor af kunnen gaan.
zet de hendel in de stand waarbij deze wel werkt,
en dan op het geklik af gaan.

Zoals ik al zei de Clignoteur zit aan de rechterkant van je stuur onder het dashboard naast het relais voor de alarm verlichting . Met luisteren ga je em dan zeker vinden. relais knipper is zwart relais alarmverlichting is grijs

Kan ook aan je alarmlichtschakelaar liggen toch?

Nee want die werkt geeft hij aanen die staan ook los van elkaar. Knipperlicht klingelateur is een zwak punt bij 33tigers. Het beste is vervangen door een nieuwe. Of kijken naar de prinplaat of daar geen speling op zit. dan zou je het nog kunnen vast solderen maar. Maar vaak is het metaalmoeheid van het mechanisme.

Heee dat probleem heb ik ook gehad! soms deed ie het wel dan weer niet en op het eind helemaal niet meer'.
Ging bij mij om het "lampje" van de koplamp aan de betreffende kant, deze was aan het overlijden en toen werkte de
richting aanwijzer ook niet meer.
Simpel dus lampje ( van de koplamp) vervangen, probleem opgelost!
Tenminste bij mij...................

Volgens mij als een lampje stuk gaat, dan gaat de rest heel snel knipperen. Als de knipperlichten het aan 1 kant helemaal niet doen, dan is het bijna altijd het relais. Is idd even pielen om er bij te komen en een nieuwe is behoorlijk aan de prijs, maar je bespaart een boel ergernis van je medeweggebruikers...

(maar slechts 1 relais daar?, misschien hing de ander los en is door een vorige eigenaar verder achter de middencosole weggemoffeld???)

Wil niet te bijdehand klinken maar geef aan wat bij mijn 33 de mogelijke oplossing voor zijn probleem is en net zoals bij hem
ging ook bij mij de richting aanwijzer niet sneller knipperen.
Maar goed het gaat niet om de discussie maar om de oplossing voor het probleem en bij mij was het, het vervangen van het lampje
van de koplamp.
Je kan ook meteen een duur relais kopen maakt mij niet uit.

Klinkt als hetzelfde probleem dat wel eens voorkomt bij de 164ers...

In dat geval ligt het aan het relais , de solderingen in dat relais krijgen haarscheurtjes(met het blote oog bijna niet te zien) als je deze sloderingen weer even verhit met een soldeerbout , is het probleem opgelost..

Dus relais even eruit halen , kapje loshalen , dan zie je dit:



Foto thx to ArjenTD

De solderingen die omcirceld zijn , zijn de solderingen in kwestie.

Klopt Michael want in de 164 zit hetzelfde relais als in een 33. Je laat leurig zien wat ik aangaf met het solderen. Er zit overigens wel een zwarte kap overheen marley laat zien wat eronder zit.

Ps: relais zijn ook 2e Hands te krijgen. Zou ik persoonlijk niet zo snel doen maar is wel een goedkope oplossing.

Klopt Michael want in de 164 zit hetzelfde relais als in een 33. Je laat leurig zien wat ik aangaf met het solderen. Er zit overigens wel een zwarte kap overheen marley laat zien wat eronder zit.

Niet alleen het relais hoor...

De handels aan het stuur zijn hezelfde , veerpootschotels en lagers zijn hetzelfde , en ik denk nog wel meer dingen die overeen komen...


Maar goed , ik hoop dat het probleem wordt / is opgelost nu

Klopt Michael want in de 164 zit hetzelfde relais als in een 33. Je laat leurig zien wat ik aangaf met het solderen. Er zit overigens wel een zwarte kap overheen marley laat zien wat eronder zit.

Niet alleen het relais hoor...

De handels aan het stuur zijn hezelfde , veerpootschotels en lagers zijn hetzelfde , en ik denk nog wel meer dingen die overeen komen...


Maar goed , ik hoop dat het probleem wordt / is opgelost nu

I know