Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo mede Alfisten,

ik wil dolgraag weer met mn 33-je gaan rijden maar er is een electronische storing die em aan de kant houdt en die we er niet uitkrijgen, jullie zijn m'n laatste hoop
Wat is er aan de hand:
De dynamo laadt 13 volt bij met alle gebruikers uit, met alle verbruikers aan zakt hij tot onder de 12v en wordt de accu langzaam leeggetrokken.

De dynamo is onlangs gereviseerd, voor de zekerheid toch nogmaals langs revisiebedrijf geweest en dynamo laten doormeten, geeft bij belasting 60ampere en 14 volt, dus die kan worden uitgesloten.

Wat hebben we al geprobeerd:
- Kabel van dynamo naar startmotor nagezien, deze is ok.
- Extra massa naar blok en dynamo gelegd
- Extra pluskabel van dynamo naar startkabel gelegd.
- Extra pluskabel van dynamo naar naar accu gelegd.
- Stuurstroomdraad dynamo vervangen + handmatig bediend (zelf stroom erop).
- Nieuwe accu gemonteerd.

Om gek van te worden, want ondanks uren zoekwerk en stelsmatig uitsluiten van foutopties blijft het verhaal het zelfde:
De dynamo laadt 13 volt bij met alle gebruikers uit, met alle verbruikers aan zakt hij tot onder de 12v en wordt de accu langzaam leeggetrokken.

Wie helpt me verder om mn 33 weer op de weg te krijgen?

Ik lees graag jullie suggesties!

Ciaooo
Cooperini

Ik zou de meter er aan hangen, alle gebruikers uit en dan stuk voor stuk alle gebruikers aan en uit schakelen, wellicht is er 1 van de gebruikers de oorzaak, bijvoorbeeld een ventilator die erg veel stroom trekt omdat die stroef loopt o.i.d. je moet vanzelf bij een gebruiker de meter ineens naar beneden zien gaan...

succes!

waar meet je die 13 volt? Achterop de dynamo beginnen met meten, als het goed is heb je hier 14,4 volt. Vervolgens meten over de accupolen, hoeveel spanning heb je hier? Als het minder dan 14,4 volt is zit er een overgangsweerstand in de plus of de massakabel. En deze laatste mis ik in je lijstje, de massakabel van de accu naar het schutbord?

De dynamo laadt 13 volt bij met alle gebruikers uit, met alle verbruikers aan zakt hij tot onder de 12v en wordt de accu langzaam leeggetrokken.

Cooperini

Als je alle gebruikers uit hebt lijkt het mij zelfontlading

ik heb zelf zoiets meegemaakt met een half gesmolten kabelboom van de binnen verlichting kenteken verlichting
loopt van links onder hemeltje

Heb je al een aantal V4 metingen gedaan? Anders wil ik wel helpen zoeken als je m'n loods weet te halen op een volle accu.

waar meet je die 13 volt? Achterop de dynamo beginnen met meten, als het goed is heb je hier 14,4 volt. Vervolgens meten over de accupolen, hoeveel spanning heb je hier? Als het minder dan 14,4 volt is zit er een overgangsweerstand in de plus of de massakabel. En deze laatste mis ik in je lijstje, de massakabel van de accu naar het schutbord?

De kabel naar schutbord is ook reeds uitgesloten. Daar is een extra kabel bij gelegd. geen effect.

Vreemde andere verhaal is; als de motor stationair loopt stijgt het voltage heel langzaam. (tot aan 13,6).. zodra je gas gaat geven zakt hij net zo hard weer naar de 13v.

Is je spanningsregelaar wel goed, je weet wel, dat blokje wat op de dynamo geschroefd zit?

ik denk het wel, wel hebben 5 (!) dynamo's geprobeerd en allemaal het zelfde symptoom. Driving us crazy! Wie heeft er nog een idee?

Is je spanningsregelaar wel goed, je weet wel, dat blokje wat op de dynamo geschroefd zit?

Ik ben toch bang dat je iemand met een frisse blik er naar moet laten kijken als je er zelf niet uit komt. Het komt bij storingzoeken in welke technische discipline dan ook nou eenmaal voor dat je op een gegeven ogenblik een "blinde vlek" krijgt en dingen die voor de hand liggen gewoon niet meer ziet. Als er dan een ander naar kijkt ziet die het vaak wel en dan heb je zo'n "oh nee he, dat ik dat niet gezien heb" momentje....

OK, even "captain obvious" uithangen:

De V-snaar slipt toch niet?

Meer gebruikers aan -> dynamo gaat zwaarder draaien -> v-snaar gaat meer slippen.

Maar dat zul je wel gechecked hebben...

bij welke verbruiker daalde het voltage zo ineens?

helaas is het geen slippende V-snaar.... Bij alle gebruikers daalt het voltage zo ineens, dus radio of koplampen maakt niet uit. En doordat ie niet of nauwelijks laadt sta je binnen een paar ritten zonder prik. Dus haast niet mee te rijden zo (woon in Amsterdam 3 hoog) iedere dag mn accu mee naar huis slepen en opladen is helaas ook geen optie. Voodoo electrics...suck!

bij welke verbruiker daalde het voltage zo ineens?

waar meet je de spanning?

probeer toch eens een andere accu, ik weet dat hij nieuw is maar sluit dat ook even uit