Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Omdat je sommige dingen wel uit kan stellen, maar het nooit vanzelf beter wordt, vandaag toch maar aan de
demontage van de carterpan begonnen, alle schroeven eruit (ja, ook die net naast de bak), Carter hangt nou los, maar blijft
ws. hangen met de oliezuigkorf (of hoe dat ding ook heet) op die plaat die onder in het carter zit. Is er een trucje voor om de carterpan
daar toch vanaf te krijgen (bijv. naar links of rechts schuiven of draaien), of moet die plaat onder in het carter losgeschroeft worden (dat levert bij de montage dan weer problemen op ???)

Iemand een idee ?

Je kan nu met een steeksleuteltje de aanzuigkorf bovenin los schroeven.

Je kan nu met een steeksleuteltje de aanzuigkorf bovenin los schroeven.

Kijk aan, is dacht al dat er een geheim van de smid moest zijn, ik ga morgen met een steeksleutel(tje) op pad.

Ik heb toen het plaatje gedemonteerd..was met monteren wel even lastig met die vloeibare pakking op de rand van de carterpan, maar uiteindelijk toch netjes en goed gelukt!


Grtz, Alex

Ik heb altijd net zo lang lopen prutsen en schuiven tot ik hem er af had. Ik kreeg laatst de tip van iemand dat je gewoon de aanzuigkorf los moet maken, vandaar. Het kan dus met draaien en passen, maar leuk is anders...

Ik heb altijd net zo lang lopen prutsen en schuiven tot ik hem er af had. Ik kreeg laatst de tip van iemand dat je gewoon de aanzuigkorf los moet maken, vandaar. Het kan dus met draaien en passen, maar leuk is anders...

Dit is inderdaad de ultieme tip, 5 minuten werk en de hele zaak is los. , zo wordt sleutelen nog bijna leuk ook

Even een oud topic omhoog trappen.
Montage van 16v TS carterpan wilde vandaag niet echt lukken. Dus voordat ik morgen fijn vloekend verder ga , zijn er nog tips voor montage (zonder brug, auto staat op as steunen)?

Zoals ik het nu zie moet dus eigenlijk eerst de aanzuigkorf losjes met 1 boutje erin zodat ie kan bewegen, dan de carterpan half eronder hangen, vervolgens de aanzuigkorf in juiste positie en beide boutjes vastzetten, en dan of de hele carterpan rondom insmeren met vloeibare pakking, of voor montage eerst de achterkant insmeren en dan tijdens montage de voorkant. En vervolgens natuurlijk rondom vastknallen met de boutjes.