Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Vanochtend een sufferd achterin bij een rood stoplicht. Roept u maar, herstelbaar..?
(Medeleven is fijn, maar dat het ... is weet ik al......)

FOTOS

MEER FOTOS (Hogere resolutie)

Ik hoop dat je er zelf niets aan overgehouden hebt, het is met recht een Slopel.
(niet voor niets dat Julian altijd "bleeeh" roept bij Opels )

Ziet er wel uit alsof er al wat rotte plekken waren aan de achterkant?

Groeten, Hylke

Die vouw onder je rechter achterraam en die (verdwenen) kier tussen je deuren zou mij een donor carrosserie laten zoeken. Of je moet heel erg van plaatwerken, trekbanken en lassen houden....

Diep triest en eeuwig zonde

Hoop dat je zelf er niets aan overgehouden hebt zoals rug/nekklachten

Is natuurlijk nog te redden, maar zal je toch al snel een nieuw stuk kofferbodem, 2 achterschermen compleet, achterpaneel, binnenpanelen, het nodige richtwerk en een boel klein spul gaan kosten. Tank?
Behoorlijk heftige schade, weet natuurlijk niet hoe mooi de rest van de koets is, maar is deze verder nog erg goed zou ik liever herstellen dan een donorkoets.

F.ck, niet mooi de Block...

Zover ik het als non schade expert kan inschatten is er toch behoorlijk wat werk aan...Had deze auto nou vóór ook al eens een tik gehad (correct me if I'm wrong)? Zo ja is de overstap naar een verse body wellicht een verstandigere keus?
Suc6 met de afwikkeling iig en, wat al eerder geopperd is, laat jezelf even goed nakijken;de 'echte' klachten van whiplash komen vaak pas na een langere periode bovendrijven helaas...

Grtz,fRank

Dat is knap klote, ik hoop dat je hem weer klaar krijgt. Succes met de aghandeling.

Je mag geen mazzel hebben de Block met deze auto!

Een donor is misschien het makkelijkst maar ook dan begin je ook weer van voren af.
Dit is volgens mij een klus voor Giulia Tom!

Plaatwerk is allemaal nieuw te krijgen.
Verzekering betaald denk ik.

Heb je een goed taxatie rapport?
Anders kun je achteraf ook nog wel laten taxeren neem dan even contact op met Dennis Rietveld.

Veel sterkte en als ik wat voor je kan doen je weet me te vinden.

gr Jan

Hij is getaxeerd door Denis. Dat ligt er dus. Tom is nog bezig met de Alfetta..

Plaatwerk is nog goed te krijgen, wat GiuliaCorse schrijft.
Het is te doen, maar wel veel werk.
Ik zou er zeker aan beginnen.

Block,

Overbodige tip: ik zou er even door een goede schadehersteller naar laten kijken.

Andere tip: Gezien de constructie kan ik me voorstellen dat de k*t opel over de onderkant geschoven is. Je hebt dan geen structurele schade aan het basisframe en komt dan wel aardig uit met het vernieuwen van de opgestroopte achterschermen en het inzetten van een nieuwe kofferbodem. Dan zou het er dus erger uitzien dan je denkt. De dorpels van de auto zijn zo immens sterk (zonder roest) dat ze moeilijk vervormen. Als ze echter vervormd zijn ben je wel een stuk verder. Checken ophangpunten van achterste draagarmen en armen zelf. Ook ff checken of je schade hebt op diff, aandrijfas, bak motor. Kan zijn dat je zo even wat lagers kapot getikt hebt (ook leuk voor reviseren op kosten van de verzekering niet?

Overigens oprechte deelneming.

Balen man ! Die rijdt voorlopig niet meer langs Wognum. Sterkte met het vinden van voor jou de juiste oplossing!

By the way, kan zijn dat de achterliggert er inderdaad overheen geschoven is. Je uitlaat zit nog netjes

Mzl

Da's de tweede rode in korte tijd.
Laat Rick ( www.Intermeccanica.nl ) Zuurbier er anders eens naar kijken.
Die heeft al veel meer huzarenstukjes geleverd.

Patrick.

Zo, dat is een forse Sander. Bij de RAI, laag hangende zon, tegen het licht in kijken en dan te laat remmen voor het verkeerslicht zo te zien?

Ik denk dat het af gaat hangen van wat er gemeten wordt op de uitlijnbank, want daar zou ik haar zeker op laten zetten om de schade te bepalen. Ze kunnen misschien wel over de onderkant heen zijn geschoven, maar als je daklijn en stijlen dan verschoven zijn, wordt het wel een heel moeilijk verhaal. Het zelfde geldt voor langsdragers achter. De koffer is wel een stuk naar beneden gekomen dus die kunnen alsnog naar onder zijn gedrukt. Dat soort dingen zie je vaak niet zo makkelijk op de foto, dus ik denk dat er pas een echt oordeel te vellen valt als er gemeten is.

Een nieuwe koets opbouwen gaat ook een boel tijd en geld kosten, dus of dat goedkoper en sneller gaat zijn dan deze koets van achteren opknappen? Van het geld een andere kopen en deze voor onderdelen uit elkaar halen is misschien nog wel de verstandigste oplossing, want dan ben je weer snel op weg en heb je geen auto die aan alle kanten verherbouwd is.