Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

dag allemaal..
ik heb sinds gisteren en hele echte 2.0 qv uit 1995 gekocht..
de injector diagnose lamp blijft constant branden en de auto schokt bij constante snelheid..
nu is het mijn vermoede dat de lucht sensor defect is..
of heeft er iemand nog een andere aanwijzing..

graag een antwoord op deze vraag verder rijd hij super en heeft echt goed vermogen..

ik hoop dat we het samen kunnen oplossen Jeff

de injector diagnose lamp blijft constant branden en de auto schokt bij constante snelheid..

Hallo Jeff,
Ik heb een aantal keren meegemaakt dat bij mijn 2.0 16V's de injectorlampje ging flikkeren terwijl de wagen stotterde.
Dat had bij mij te maken met verkeerde benzine. Injectorreiniging en Esso/BP brandstof zorgde altijd voor verbetering.

Bij welk tankstation tank jij meestal?

Ik denk dat je jezelf met uitlezen een hele hoop ergenis ( en geld )kan besparen

De vorige keer heb ik je precies verteld wat er mis was. Je kwam er niet uit, ik laat je langs komen, laat het je zien...... Toen was het je kabelboom, de voetjes van de relais en de relais zelf.

***Mod edit**** aangepast om het zuiver technisch te houden.

hoi klopt allemaal

****Mod edit**** aangepast om het zuiver technisch te houden.

Hoe staat de distributie ? Als die niet op tijd staat brand dat lampje ook constant en loopt hij niet mooi.

.... computer uiteindelijk heb moeten vervangen en dat er draadjes los zaten klopt.

****mod edit**** aangepast om het zuiver technisch te houden

Heb je al storingscodes? Heb je al die dingen die in je oude topic geopperd worden al nagelopen?


****mod edit**** aangepast om het zuiver technisch te houden

Jammer dat de mod-edit ook de links naar het topic waar ik nuttige technische informatie gaf weg heeft gehaald. Gelukkig is de zoekfunctie er nog.

Dit is wel een nette 'mod edit'...

Is in ieder geval duidelijk dat er ingegrepen is, niet lukraak verwijderd oid..

twee draden defect van fase sensor..

gesoldeerd en klaar...bedankt allemaal mag een slotje op!!

Zou wel leerzaam zijn voor de anderen als je verteld hoe je erachter gekomen bent

Zou wel leerzaam zijn voor de anderen als je verteld hoe je erachter gekomen bent

Kabels rammelen met lopende motor, of op het oog alle draden nalopen.

even een uitleg hoe ik hier achter ben gekomen...
na uitlezen van de auto / kwam er uit dat de fase sensor niet werd aangestuurd ik ben toen gaan kijken
waar de stekkers zitten en heb deze los gekoppelt.
de stekker die vanaf het schut bord naar binnen loopt gaf al snel duidelijkheid eerst zag ik een los draad
na het ontmantelen van de behuizing van de kabel kwam ik een tweede tegen.
ik heb toen de stekker geheel verwijderd en drie langere draden er aan vast gesoldeerd..
toen weer aan de juiste kleuren gesoldeerd in de auto en weg was de storing.

dit eufel komt vaker voor vertelde alfaas in s,graveland dit komt door te korte bedrading hierdoor breken ze..
zoals wizz aangeeft door trillingen en werking van de motor..

hoop dat dit duidelijkheid geeft voor anderen..

fijne dag J.Derks

en nogmaals bedankt allemaal

Te korte draadjes, verkeerde bezuiniging van Alfa, jammer jammer jammer.........
Toch blijven het exoten!