Glasparelen motorblok

[roel]

Ik ben bezig met de revisie van een 1750 blok en op dit moment ben ik alle losse delen aan het glasparelen, zoals kleppendeksel, carter, carterdeksel etc.

MAAR de vraag is nu: hoe erg werk ik mezelf in de problemen als ik dit ook met het blok zelf wil doen

Ben namelijk al lang in de weer geweest met: schuursponsjes, dremel, borstels en Belgom. Het resultaat was best goed, totdat ik dus ging glasparelen. De gestraalde delen zijn veeeeeel mooier dan het blok (je komt toch heel moeilijk in alle hoeken enzo). Als ik nu alle kanalen afdop/plak. Na het stralen de hogedrukreiniger erop/in. Dan nog een keer in de vaatwasser (mijn vriendin is er vandaag achter gekomen dat ik dit doe , maar ze vond dit blijkbaar niet raar ).

Suggesties????


Zo ziet het blok er nu uit:



En hier alvast een blik op het verschil tussen gewoon schoon en gestraald!!






Roel

[Dottore M]

Hey Roel,

ik heb ook spulletjes geparelstraald maar ik zou het blok echt niet doen hoor ! Zelfs die carterpan die jij ook gestraald heb kreeg ik zelf met zeeeeer grote moeite pareltjesvrij, niet tof als dat straks in de olie zit.....

[paul]

Ik zou het ook niet doen. Trouwens, ben wel benieuwd naar je vaatwasser......

[KAS]

Dan maar iets minder mooi, maar ik ben als de dood dat er toch rotzooi komt op plekken die je niet wil hebben. Hoe goed je alles afplakt.

[duke]

Ik heb ooit stage gelopen in een turborevisiebedrijf en daar werd niet alleen het compressor- en turbinehuis geglasparelstraalt maar zelfs ook het lagerhuis tot in de kleinste hoekjes propergespoten. Achteraf natuurlijk proper spuiten met perslucht. Dus waarom niet het motorblok? Ik zie daar niet echt gevaar in.

[164 Q4]

Ik zou voor het blok op z'n minst iig de olieboringen afdoppen zodat daar gegarandeerd helemaal niks in kan komen, de waterkanalen zijn wat minder kritisch dus als die daarna even goed doorgespoten worden is dat wel voldoende.

Ook heel belangrijk is dat je alles wat je gestaald hebt even inspuit met Bel-ray 6-1, WD 40 of een vergelijkbaar iets omdat anders het blanke alu zo vetvrij is dat het heel snel gaat oxideren (witte aanslag) en dat lijkt nog lelijker als dat het gewoon vies zou zijn.

En als je alles weer inelkaar zet en hier en daar nog vloeibare pakking gebruikt kun je het beste zwarte of blanke nemen want dat rooie (trouwens wel hittebestendiger maar niet nodig) lijkt heel erg lelijk en DIY.

En als je toch Belgom hebt liggen, onderdelen zoals dat koelwaterplugje even daarmee oppoetsen .

[bralfa]

Je kunt het zaakje ook met soda gaan stralen... Daarna in de vaatwasser en gegarandeerd geen rotzooi in je blok...

[roel]

Je kunt het zaakje ook met soda gaan stralen... Daarna in de vaatwasser en gegarandeerd geen rotzooi in je blok...

Werkt dat een beetje , lijkt wel een goed plan

Maar krijg ik de cabine zo schoon dat alle glasparels eruit zijn -> lijkt me niet

En waar haal je soda in zulke hoeveelheden?

Roel

[Dottore M]

Goed plan, maar dat zou natuurlijk ook moeten werken met zout ! Als het maar wateroplosbaar is....

[Andretti Molletti]

Tja het zandstralen van een in zand gegoten blokkie ... dat kan echt niet!!!

[Dottore M]

Zand... mmmm een anecdote betreffende waterpompschoepen van Nissan Patrols (als ik me niet vergis) komt bij me bovendrijven....

[Andretti Molletti]

haha klopt... maar je moet ook goed trrrrrrrrillen!!!!

[Dottore M]

Dus Roel ......

... eh ja dus wat ? Trillen ?

Nee die pareltjes plakken als de ziekte joh, ik zou het echt niet doen.

[patje1100]

Roel@ Ik wil jouw vriendin.

Is dat te regelen

Goh man, ik zou in 4 en gedeeld worden.

Maar serieus. Als die bende door je olie gaat komen krijg jij heel snel erg veel slijtage. Ik zou het niet doen.

[Andretti Molletti]

Gewoon stralen!!!


En laat ons even horen hoe het is afgelopen na 10.000km!