Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik heb sinds kort een 155 2.0 ts 16v van 10-1995. Bij de apk werd een gaatje in de einddemper geconstateerd. Nu zegt de dealer dat de volledige uitlaat moet worden vervangen omdat deze uit één stuk zou bestaan. Leek mij sterk dus ben niet direct tot reparatie overgegaan. Kosten uit het hoofd: meer dan Eur 300,-- ex. Is er voor dat geld niet een leukere oplossing te vinden?
Ook zou de remkrachtverdeler moeten worden vervangen. Is dat een klusje voor de zaterdagmiddag

Totale rekening zou bijna 600 eur gaan bedragen. Daar moet je toch iets fraaiers mee kunnen doen. Geef a.u.b. tips!!

kijk voor die uitlaat maar eens op www.alfastrada.nl

Wel van gehoord, maar kende deze site nog niet.

Bedankt, ik ga ze morgen ff bellen.

Ik heb sinds kort een 155 2.0 ts 16v van 10-1995. Bij de apk werd een gaatje in de einddemper geconstateerd. Nu zegt de dealer dat de volledige uitlaat moet worden vervangen omdat deze uit één stuk zou bestaan. Leek mij sterk dus ben niet direct tot reparatie overgegaan. Kosten uit het hoofd: meer dan Eur 300,-- ex. Is er voor dat geld niet een leukere oplossing te vinden?
Ook zou de remkrachtverdeler moeten worden vervangen. Is dat een klusje voor de zaterdagmiddag

Totale rekening zou bijna 600 eur gaan bedragen. Daar moet je toch iets fraaiers mee kunnen doen. Geef a.u.b. tips!!

Tuurlijk!!!!
De achterste demper kun je ook apart krijgen en monteren.
Wellicht dat je eea mot aanpassen of een mof ertussen zetten.
En wat is de reden dat de remdrukverdeler mot worden vervangen???

De remkrachterdeler zou niet meer goed functioneren. Wilde daarom nog maar eens ff ergens anders een second opinion. Want hoe kan ik weten dat het klopt wat ze zeggen? Ik weet er wel wat vanaf maar zie mezelf toch nog wel als leek op dit gebied.

Hier vind je gegevens over je uitlaat.


Deze is van een 16v en niet leverbaar.


Deze is van een 8 klepper.

Ik heb nog een einddemper voor een 2.0 16V liggen.........

Laat maar even weten als er interesse is.
Woon wel in Venlo (andere kant van NL t.o.v. Groningen) maar misschien gaat Metplezier ook naar het S.S.

edit: beetje dom... apk kan natuurlijk geen maand wachten

Ik heb nog een einddemper voor een 2.0 16V liggen.........

Laat maar even weten als er interesse is.
Woon wel in Venlo (andere kant van NL t.o.v. Groningen) maar misschien gaat Metplezier ook naar het S.S.

Ik denk met veel plezier.

Ik denk met veel plezier.

Wie niet

De remkrachterdeler zou niet meer goed functioneren. Wilde daarom nog maar eens ff ergens anders een second opinion. Want hoe kan ik weten dat het klopt wat ze zeggen? Ik weet er wel wat vanaf maar zie mezelf toch nog wel als leek op dit gebied.

De remkrachtverdeler werkt met hefboom en veer en zuiger!
Doordat ie bij de achteras zit is hij gevoelig voor vastzitten door roest.

Het kan zijn dat de hefboom vastgeroest is en zodoende niet meer kan bewegen.

Haal de veer los.
Probeer de hefboom te bewegen met de hand.
Lukt dit niet dan stofhoes omhoogschuiven en bovenste bout losdraaien en met staalborstel geheel schoonmaken.
Goed inspuiten WD40 of ander kruipspul en ff laten inwerken.

Wanneer je de hefboom dan wel weer kunt bewegen (mot echt losjes gaan)
Dan moet je ook ff kijken of de cilinder niet vast zit.
Ook deze goedschoonmaken (NIET ERUIT HALEN).

Werkt alles naar behoren dan alles goed invetten en stofkap monteren.


Het demonteren van de remverdeler is overigens geen makkelijk klus zou dit nodig zijn

Dat is zeker geen klus voor de Zaterdagmiddag. Reken de Zondagmorgen er maar bij als je geen brug hebt. Voor de APK hoeft hij alleen maar te bewegen, dus hij zal wel vastzitten op het scharnierpunt. Even WDveertigen .

Dat is zeker geen klus voor de Zaterdagmiddag. Reken de Zondagmorgen er maar bij als je geen brug hebt. Voor de APK hoeft hij alleen maar te bewegen, dus hij zal wel vastzitten op het scharnierpunt. Even WDveertigen .

Dat valt reuze mee KAS, tis goed te doen in een 1 uurtje.
Demonteren is pas een rotklus

Dat valt reuze mee KAS, tis goed te doen in een 1 uurtje.
Demonteren is pas een rotklus

Ja. Dat bedoel ik ook. Zonder demontage, geen montage. Vastzittende wartels. Weggeroest van sleutel 11 naar 10,5. Vertel mij wat.

Dat valt reuze mee KAS, tis goed te doen in een 1 uurtje.
Demonteren is pas een rotklus

Ja. Dat bedoel ik ook. Zonder demontage, geen montage. Vastzittende wartels. Weggeroest van sleutel 11 naar 10,5. Vertel mij wat.

Dan heb ik nix gezegd

Hé, bedankt voor deze reacties. Geweldig!!

Ik begrijp uit het plaatje van kas dat het gehele achterste deel van de uitlaat (60614002) moet worden vervangen. Voor dat geld (of een beetje meer) moet er dan wel iets leukers dan standaard onder natuurlijk, anders is het zonde
Zijn er m.b.t. de remkrachtverdeler nog dingen die ik absoluut niet moet doen? Waar euh ikke het alleen maar erger mee maak bijvoorbeeld