Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Mijn zojuist aangeschafte 75 wil een enkele keer niet starten. Accu is goed, de startmotor slaat dan niet aan. Hij doet het warm of koud.

Enige idee, de startmotor die het begint te begeven ?

ik had een soort gelijk probleem, en toen was er een magneet in de startmotor verschoven, die zitten er in geklemt en het kan zijn dat er een paar los beginnen te komen....

FF jutteren met je contactsleutel tijdens het starten. Het zit hem waarschijnlijk in de draad van de aansturing van je benzinepomp. Kijk maar eens achter de lade in je dashboard en zoek de draden waar zich een rose draad bij bevind. Check nu het stekkerblok dat er niet ver verwijderd van zit. Daar gaat het 99 van de 100 keer mis. FF een bypass en klaar.

Volgens mij een standaard probleem van 75's. Te veel weerstand over je contactslot, waardoor de startmotor niet genoeg spanning krijgt. Een extra relais aanleggen voorkomt dit. Is al veel over geschreven op dit (en het oude) forum.

Inderdaad extra relais plaatsen, zijn ook spiders en alfetta's met dit probleem.

FF jutteren met je contactsleutel tijdens het starten. Het zit hem waarschijnlijk in de draad van de aansturing van je benzinepomp. Kijk maar eens achter de lade in je dashboard en zoek de draden waar zich een rose draad bij bevind. Check nu het stekkerblok dat er niet ver verwijderd van zit. Daar gaat het 99 van de 100 keer mis. FF een bypass en klaar.

je kunt de sleutel er gewoon uithalen tijdens het lopen....versleten contactslot ?

Dacht het wel ja, ik zou maar eens op zoek gaan naar een ander..

Dacht het wel ja, ik zou maar eens op zoek gaan naar een ander..

zijn die makkelijk te verwijderen ?

Nou, er zijn leukere klusjes...

Maar het is te doen, stuurkappen verwijderen, er zit een breekbout (schroef zonder inkeping) op de stuurkolom .Hiermee zit het contactslot vast.

Deze moet je met dreveltje eruit tikken, hier zit gewoon rechtse schroefdraad op.

Dan de stekker van het contactslot losmaken ( ik geloof bruine, groene en grijze draad)

Dan met de contactsleutel draaien zodat hij uit het stuurslot blijft.

Nu moet het contactslot er uit gaan.

Monteren; omgekeerde volgorde en voor het breekboutje neem je nu een gewoon boutje.


Succes

Wellicht is het contactslot van mijn 1990 TS nog OK... maar dan wordt het afvoeren naar de sloop wat lastiger (stuurslot), ik zal eens kijken...

yuri

Nou, er zijn leukere klusjes...

Maar het is te doen, stuurkappen verwijderen, er zit een breekbout (schroef zonder inkeping) op de stuurkolom .Hiermee zit het contactslot vast.

Deze moet je met dreveltje eruit tikken, hier zit gewoon rechtse schroefdraad op.

Dan de stekker van het contactslot losmaken ( ik geloof bruine, groene en grijze draad)

Dan met de contactsleutel draaien zodat hij uit het stuurslot blijft.

Nu moet het contactslot er uit gaan.

Monteren; omgekeerde volgorde en voor het breekboutje neem je nu een gewoon boutje.


Succes

Dank, ik laat het door Eric Stevens doen dan weet ik zeker dat het goed gebeurd, mijn linkse handen zijn wat dat betreft niet betrouwbaar. hij gaat toch voor een beurt

heb al drie keer vandaag de auto moeten aanduwen, pfffffffffff

Bij Eric is hij in goede handen, zeker weten..

Hopen dat het daar bij blijft

Wat juultje zegt, extra relais plaatsen, heeft bij mijn gtv ook het probleem helemaal verholpen, nog bedankt Barend

Hopen dat het daar bij blijft

ja zeg dat wel!