Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

In mijn 166 (2.0 TS, 2004) zat 10w60 olie. Na een beurt gisteren is er door de specialist 5w40 olie gebruikt. Ik heb even nagevraagd; er zijn blijkbaar nieuwe voorschriften?
Ik heb Alfa Romeo NL en Fiat NL gemaild; nog geen antwoord.

Weet iemand hier meer?

Afhankelijk van de rijstijl wordt vaak of 10W40 (normaal) of 10W60 (sportief) geadviseerd voor 16v's.

Mijn titel is eigenlijk fout. De vraag moet zijn of de geadviseerde olie inderdaad gewijzigd is; en of 5w40 wel geschikt is.

op bv: castrol adviseren ze 10W40

Ik zie diverse monteurs die bij dealers werken nu ook 5W40 en 10W60 door elkaar gebruiken. Gezien de betekenis van de getallen zijn beide mogelijk, hoewel ik dan 's winters eerder voor de 5W40 en 's zomers de 10W60 zou kiezen.

Ik zie diverse monteurs die bij dealers werken nu ook 5W40 en 10W60 door elkaar gebruiken. Gezien de betekenis van de getallen zijn beide mogelijk, hoewel ik dan 's winters eerder voor de 5W40 en 's zomers de 10W60 zou kiezen.

Ook voor de 2.0 TS?

Altijd castrol 10w60 gebruikt. Loopt de 2.0ts geweldig op.

Even een vraagje:

We rijden al jaren met een 166 2.0 TS uit 2001 waarvan de garage ook ooit heeft besloten dat er 5w40 (Castrol 'vol') in moet. Kan het weer terug gaan naar 10w40 (Agip 'half') problemen veroorzaken?

5w40 vol syntheet is betere olie dan 10w40 half. Of je andere olie wilt is een afweging, aan de hand van leeftijd auto en eventueel olieverbruik.

Bij mijn 1.8ts uit 2003 was er minder olie verbruik bij 10w60 ipv 5w40 misschien is de 5w40 iets te dun? Misschien meer geschikt voor de nieuwere modellen.
Als je auto niet te veel gebruikt zeker 10w60 gebruiken.

Er staat ongeveer 190.000 km op, maar het is geen 'zuiper' qua olie.
Vandaag gaat de 10W40 erin en zullen we de komende zien wat het effect is.

Sam van Lingen adviseert absoluut 10w/60 racing voor 2.0 TS want de lagers zijn wat gevoeliger dan bij de 1.8 en 1.6.
Ook het oliepeil nooit beneden half laten zakken is hun advies.

Inderdaad 10W60 gebruiken. Goedkoop te bestellen bij Frinken Racing Ebay Duitsland

Rij al zo lang ik de 155 heb met 10W40, ook trackdays en Nordschleife (sinds 2008). Tussentijds ook nog eea geupgrade aan de motor, heeft nu +/- 170 pk. Overgaan van een half syntheet naar vol wil ook nog wel eens resulteren in lagerschade aangezien de vol syntheet de motor 'reinigt''

vaak olie wisselen in zeer korte tijd, dan flush je de motor veilig en dan kun je gerust naar een vol syntheet, mits je pakkingen in orde zijn. Als er overal sludge tegen de pakkingen zit die lekken voorkomen, dan zal een vol syntheet vanwege zn additieven dat vrolijk weghalen, en dan krijg je lekkages