Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo,

Mijn 33 1.3s heeft een erg dramatische olielekkage aan de voorkant van de motor.
ik denk dat het de voorste krukaskeering is of een van de voorste nokkenaskeeringen.
Heeft iemand van jullie ervaring met vervangen en zoja is het een ingrijpende klus?

alvast bedankt

Gr Rob

Als de keeringen eruit liggen zou je het blok een stukje aan de voorzijde moeten laten zakken, zodat je bij de keeringen komt. Distributie en kappen demonteren en dan heb je zicht op de keeringen.

tip: Kijk ook even naar de O ringen die achter op de kop zitten (Deze zitten onder de driehoeks plaatjes aan de achterzijde van de kop) Deze kunnen ook nog wel eens lekken

tip: Kijk ook even naar de O ringen die achter op de kop zitten (Deze zitten onder de driehoeks plaatjes aan de achterzijde van de kop) Deze kunnen ook nog wel eens lekken

bij mij zitten daar gewoon platte pakkingen (van een soort vet papier) tussen.

tip: Kijk ook even naar de O ringen die achter op de kop zitten (Deze zitten onder de driehoeks plaatjes aan de achterzijde van de kop) Deze kunnen ook nog wel eens lekken

bij mij zitten daar gewoon platte pakkingen (van een soort vet papier) tussen.

Is afhankelijk van bouwjaar/ maand vanaf eind '92 hebben ze ringen.

Op onderstaand plaatje zijn beide pakkingen te zien:



nr 15 en nr 16

bedankt voor jullie reactie's
de lekkage zit duidelijk aan de voorkant
ik heb vanmiddag alles los gedraaid en ik wil ook de koppakkingen gaan vervangen.
Ik vraag me alleen af hoe ik de tandwielen van de nokkenassen afkrijg?
Heb ik hier een poelietrekker voor nodig en zo ja daar is toch geen plaats voor?


ps ik heb ook de compressie gemeten en zat erg veel verschil in onderling.
heeft iemand van jullie hiermee ervaringen? ( zuigerveren?)

heb je de moeren al los van de nokkenastandwielen? ik doe het als volgt:
Ik doe een korte platte schroevendraaier door het gat van het tandwiel en verdraai hem tot dat de schroevendraaien op een kop van een M6 boutje komt (blokkeerd het tandwiel)

Dan draai ik de moer met een moment sleutel los (lekker lang)

Met een hamer geef ik een aantal tikjes op het tandwiel.

Dan draai ik de moer met een moment sleutel los (lekker lang)

Dan draai ik de moer met een moment sleutel los (lekker lang)

Is afhankelijk van bouwjaar/ maand vanaf eind '92 hebben ze ringen.

Zo leer je nog eens wat!

Dan draai ik de moer met een moment sleutel los (lekker lang)

Daar verne*k je de veer mee in de sleutel !

Daar verne*k je de veer mee in de sleutel !

niet als je een vijf gulden bak moment sleutel hebt

ps hoe wil jij anders 4 wielen van een duetto natrekken