Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

DE connect Navigatie in de 147 is het pad kwijt. In principe zie je precies waar je bent, maar zo gauw de auto gaat rijden, gaat de kompas en het pijltje op het scherm draaien. Hoe harder je rijdt, des te harder gaat het geheel draaien. Ik heb het apparaat al meermalig gereset, door de accu los te koppelen of via het menu. maar niets lijkt te helpen. Iemand nog ideen of suggesties? (buiten een tomtom op de vooruit plakken, want dat doen we nu al )

sorry, maar ik zeg gewoon eruit gooien die zooi, al lang achterhaald. Ik heb het er (nog) niet voor over maar er zijn zat mooie dubbel din systemen die je erin kan zetten!

TJa, da's ook een oplossing, maar voor de weininge inzet van het systeem vindt ik het ook zonde om een nieuwe erin te zetten. Bovendien zit een geintegreerd systeem wel zo mooi in het dash. In de 159 zit een pioneer aftermarket system, en het zit allemaal net wat minder mooi in het dash.

Ik weet niet hoe dit systeem in elkaar zit, maar ik vermoed dat er een kompas in zit wat gek wordt? Zitten er aftermarkt spullen op je auto gemonteerd? Het meest voor de hand liggend is toch een magneet ergens onder de motorkap die bij rijden rond gaat draaien en zo het systeem in de war brengt. Dat, of de antenne van je GPS zit niet goed vast of zo?

Nee, de auto is van voor tot achter standaard. Het is ook van de een op de andere dag begonnen. Het enige wat mogelijk verband kan hebben, is dat de afvoer van het opendak is overstroomt, waardoor er links voor bij de voeten van de bestuurder een en ander nat is geworden.

Dat zal er zeker mee te maken kunnen hebben. Hopelijk is er geen electronica nat geworden? Ik zou toch gaan kijken waar het water allemaal terecht is gekomen. Los daarvan, de oorzaak van je lekkage zou ik ook oplossen. Zijn alle afwateringen wel goed open?

Er zat inderdaad rotzooi in de hele afwatering en de bak onder de parafan was volgelopen. De lekkages is al enige tijd geheel opgelost en de auto is al weken droog. Tja, wat is er allemaal nat geworden. Dat water loopt natuurlijk precies langs allerlei plekken waar je het niet hebben wil. In principe alles was in het verlengde van de A-stijl zit, met alle kabels daarbij innbegrepen, zijn wel nat geweest. En andere storing die ik veel krijg, (vanuit het log van dat connect+ ding) is dat de linker speaker oververhit is geweest. (kan ook aan Anouk en Kane liggen).

Dit lijkt eerder op een kapotte wielsensor.

Als je namelijk een thuiskomertje monteert op één van de wielen, dan zie je ook steeds de kaart van de NAV draaien. Wanneer de GPS sensor weer data binnen krijgt springt de kaart naar de juiste positie en begint het draaien weer opnieuw enz. enz.

KLinkt aannemelijk. Is dat de moeite van het repareren waard? maw, kan ik dat zelf?

Ik gok dat de gyroscoop in de navi kapot is.
Gebeurd iig bij BMW wel vaker,dus zou et niet vreemd vinden als het bij alfa ook gebeurd.

neem eens contact op met: http://www.actronics.eu/nl/
Daar sturen we op het werk ook allerlij spullen heen.

KLinkt aannemelijk. Is dat de moeite van het repareren waard? maw, kan ik dat zelf?

Ik zou de 147 eerst uitlezen. De ABS computer zou ofwel een foutmelding moeten geven of wanneer je naar de waarden van de sensoren kijkt zou er een afwijking moeten zijn. Vervangen van een sensor is niet moeilijk, maar dan moet je wel weten of die echt stuk is.

is dat de CAN:
CAN-afstandsmeter (hodometer) rechts: dit wordt aangegeven met een van kleur veranderend balkje: (OK) groen, (NIET OK) rood; bovendien wordt het via het CAN ontvangen afstandsmetersignaal weergegeven
 CAN-afstandsmeter (hodometer) links: dit wordt aangegeven met een van kleur veranderend balkje: (OK) groen, (NIET OK) rood; bovendien wordt het via het CAN ontvangen afstandsmetersignaal weergegeven
 verschil afstandsmeter links/rechts: dit wordt aangegeven met een van kleur veranderend balkje: (OK) groen, (NIET OK) rood; bovendien wordt het verschil tussen rechts en links weergegeven.

het verschil tussen die twee is gigantisch en dus ook rood aangegeven

Ik gok dat de gyroscoop in de navi kapot is.
Gebeurd iig bij BMW wel vaker,dus zou et niet vreemd vinden als het bij alfa ook gebeurd.

neem eens contact op met: http://www.actronics.eu/nl/
Daar sturen we op het werk ook allerlij spullen heen.

Weet je zeker dat er een gyroscoop in zit. Volgens mij wordt een gyroscoop en versnellingsmeters alleen gebruikt bij NAV systemen die je op de voorruit plakt en dus niet de omwenteling van de wielen kunnen meten.

is dat de CAN:
........

het verschil tussen die twee is gigantisch en dus ook rood aangegeven

Dat is denk ik zeker een indicatie. Ik gebruik FiatECUscan en daarmee kun je elke wiel sensor afzonderlijk uitlezen. In principe moeten ze ongeveer gelijk opgaan, wanneer je recht uit rijdt. Als één sensor kapot is, dan zie je gelijk afwijkende waarden.

Top,
maar hoe nu verder, kan ik die dingen los bestellen, en ergens inklikken?
En zo ja... waar...