Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Beste mensen,

begin maart gaan we een paar daagjes naar Oostenrijk. Ik wil graag met de 33 gaan alleen weet ik niet of dat nu zo verstandig is. Er zijn volgens mij namelijk een aantal dingen die moeten gebeuren, hebben jullie nog tips?

Als ik over een drempel of door een gat(je) in de weg rij hoor ik steevast een klonk geluid links en soms ook rechtsvoor. Ik heb geen idee wat het is maar het klinkt of er iets los zit. Omdat ik dit geluid ook wel eens hoor bij parkeren met flinke stuuruitslag dacht ik al aan de veerpootlagers maar deze 33 heeft nieuwe type veerpoten... kan het dan ook??? Verder heb ik ook bij de olievuldop wat viezigheid zitten, van die witte smerige vette troep. Wat kan dit inhouden of is dit een kwestie van schoonmaken en olie verversen?? En als we dan toch bij olie verversen komen... Welke olie is het meest geschikt voor een 33. Ik gebruikte voorheen meestal Agip sint 2000 10W 40 maar die is potdomme stervensduur. Is er goedkopere olie die ook goed is en moet ik wat betreft wintersport nog dunnere olie gebruiken (5W 40 bijv.)?? Mijn laatste vraag is over de banden. Er zitten momenteel goede pirellie drago's onder maar bij lage temperaturen wordt deze band knetterhard en in sneeuw is er helemaal niet mee te rijden. Ik ben nog nooit op wintersport geweest maar is het dan toch aan te raden om een goedkoop setje winterbanden ergens op de kop te tikken of is dit niet nodig??

Ik hoop dat jullie me deze vragen kunnen beantwoorden!!!

Groeten Ruud

Die witte vieze troep KAN aanduiden op een lekke koppakking. Kan ook condens zijn, ik heb het bij mijn 33 ook, echter loopt die vrijwel nooit aangezien die opgeknapt aan het worden is.

De mijne heeft die smurrie ook.

Denk aan je borgbennetje schakelstang, Ruud !

oja schakelborg dingetje... hele goede.. beter uit voorzorg maar vervangen of niet?

En wat die smurrie betreft... koppakking hoop ik niet en denk ik ook niet. Koelvloeistof is nog mooi op kleur en er komt geen witte damp uit....

Het geluid bij sturen ed kan zeker komen door de toplagers in je veerpoten.
Als je veel korte stukjes rijdt word de olie niet warm genoeg om alle vocht te laten verdampen. Deze condenseerd dan in je vuldop, wat resulteerd in deze smurrie.

Drago's zijn iig best te doen in de sneeuw (mijn ervaring). Maar winterbanden zijn iig altijd beter. Setje sneeuwkettingen zijn ook nooit weg...

Je hebt hydrolische klepstoters... Dan zou ik zeker geen 5 w 40 gaan gebruiken!!!!

Vervangen ! voor die paar eurocent ga je niet langs de kant staan onderweg !

Die toplagers in de veerpoten.. waar zitten die en wat moet zoiets in godsnaam gaan kosten.. Kan het bovendien kwaad om ermee door te rijden nog even?

Vergeet de laskosten in het voorjaar niet om je bodem dicht te laten lassen nadat je ermee door de pekel en het zout hebt gereden

Olie verversen en gaan met die wagen.

Is je 33 verlaagd? Verlagingsveren met minder voorspanning kunnen ook geluiden veroorzaken, bij mij hielp een stukje rubberslang op de plek waar twee windingen op elkaar tikten een heleboel. Ik zou me er niet te druk om maken. Is de auto recentelijk apk gekeurd en dus gecontroleerd op speling in de wielophanging?

Hoe is het gesteld met de draagarmrubbers? Die willen ook nog wel eens versleten zijn. Had zelf ook dat vaag geluid ergens bij de ophanging. Niet vaak maar soms bij snel genomen korte linker bochten...donk donk donk.
Ben nu zelf die rubbers aan het vervangen en inderdaad het rubber in de draagarm aan het chassie (rechter zijde) ligt er voor 20% uit. Niet best dus. Hopenlijk is het dadelijk verholpen. Anders komt het gedonk toch ergens anders vandaan. Maar dat zien we dan wel weer.

Idd Huib, hij is gewoon gekeurd in april nog wel en na die tijd zijn er misschien 10.000km mee gereden. Dat van die veer kan wel want ik zag laatst dat er een stuk van die rubberslang weg was. Is denk ik kort geworden ofzo.

Daarom zal ie wel klonken
Nou alleen nog even kijken of ik nog cheap ergens wat winterbandjes kan versieren..

Oja en welke olie moet ik gebruiken of maakt het merk niet zoveel uit. Voor 33 toch meestal halfsyntheet 10W 40????

Gewoon een kleine beurt en lekker op vakantie gaan. Wel een paar sneeuwkettingen huren of zo (bij de ANWB).

Je hebt meer aan een goede pechservice in het buitenland denk ik. Met iedere auto kan wat gebeuren, niet dan?

10w40 is wel goed geloof ik, maar de specificatie staat ook in je boekje.

en idd die smurrie zit er al gauw en hoeft bij een boxer lang niet altijd te duiden op een lekke koppakking. bij mij zit er ook wel een boel smurrie. Hoef je je geen zorgen over te maken als ik zo lees, dat je koevloeistof een goede kleur heeft en er achter geen witte damp uit komt.

Of je op vakantie kunt gaan kun je hetzelfde zelf bepalen. Laat je 33 je nooit ind e steek nou dan kun je gerust gaan!!!!!
Vergeet geen kettingen
veel plezier

Rens

Nou hij heeft me welles in de steek gelaten. Een keer de versn bak in de soep, een keer startmotor kapot maar nou gaat alles wel goed inderdaad dus ga er gewoon voor denk ik.

Alleen inderdaad nog even lid van anwb worden en zo'n buitenland shit erbij. Een vriend van mij was daar ook lid van en reed zijn oude peugeot in duitsland totall loss op vakantie. Effe bellen en er stond binnen paar uur een huurauto klaar (een alfa 156 sportswagon 2.0 jts). het was voor hem dus toch nog een mooie vakantie...

Oja, ik zou wel nog even willen weten of er iemand bij jullie nog een goedkoop adresje weet voor winterbanden of wellicht kennen jullie iemand die nog een set heeft liggen..