Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hoi allemaal.

Vergt wat uitleg.
De auto van mij en me vriendin hebben we gekocht van een autodealer. Voor de rest is die helemaal mooi. Nou kwam ik tot de ontdekking dat het stuur niet in een rechte lijn zat dus dat betekent we moeten hem uitlijnen.
Dat is niet het grootste probleem.

Het gaat er om dat me voorwielen schuin staan in een soort van stand als bij racewagens.. beetje dit idee.. / - \
Nu heb ik gezien dat me banden aan de binnenkant van de band zijn versleten. Zo erg zelfs dat je de draad ziet..
Gaat me niet zo zeer om de banden, maar het schuin staan van de wielen.

Er zit voor mij weten geen sport onderstel onder en geen sportvering.

Ik ben wel een techneut maar dit is even een raar iets,.. wat kan het zijn..

Grtz Arno

Dan hebben je teveel negatief camber. Weet je zeker dat hij niet verlaagd is? Maar als je hem toch al moet laten uitlijnen, wordt dat probleem ook verholpen.

Dan hebben je teveel negatief camber. Weet je zeker dat hij niet verlaagd is? Maar als je hem toch al moet laten uitlijnen, wordt dat probleem ook verholpen.

Ik weet zeker dat die niet verlaagd is. De achterwielen staan gewoon recht, alleen de voorwielen staan in een soort van sport stand, om beter door de bochten te gaan, dat zie je ook aan racewagens.. Ja uitlijnen wil is zowieso, maar zometeen is er wat anders aan de hand, en misschien ken ik me daar op voorbereiden...

Om eens te beginnen,wat voor auto gaat het om?

Om eens te beginnen,wat voor auto gaat het om?

Het gaat om een Alfa Romeo 145 1.4 T-spark uit 2000. Hij heeft nu iets van 90100km gereden, en we kochten hem toen met 74287km op de teller.. Volgens de dealer uit Mijdrecht zaten er nieuwe banden onder..

Dan denk ik dat er een keertje nieuwe schokdempers geplaatst zijn,en dat daarna het camber niet goed afgesteld is.

Dan denk ik dat er een keertje nieuwe schokdempers geplaatst zijn,en dat daarna het camber niet goed afgesteld is.

Oke dus de kans bestaat, als er nieuwe banden onder komen met uitlijnen en zo, dat het beter zal gaan dan..?..

Ik zou em persoonlijk Eerst laten uitlijnen,en dan nieuwe banden monteren.

Ik zou em persoonlijk Eerst laten uitlijnen,en dan nieuwe banden monteren.

Oke, maarja er moeten toch nieuwe banden op, deze die er op zitten zijn aan de binnenkant bijna helemaal weg.. Vond het al raar met nat weer dat die rechtdoor wilde inplaats van links of rechts..

Ok,tegelijk is natuurlijk ook een optie

Vraag na de uitlijning wel om een uitlijnraport.
Op het uitlijnraport moet je dan zien dat de stand van Camber(wielvlucht) veranderd is.

Wellicht dat de vorige eigenaar hiervoor heeft gekozen ivm sportief sturen.
Zou verbazen als beide schokbrekers tegelijkertijd zijn versleten en precies dezelfde mate van slijtage vertonen.

Nieuwe bandjes monteren en laten uitlijnen volgens specs auto.
Mochten er afwijkingen buiten het uitlijnen om wordt dat strakjes wel duidelijk tijdens uitlijnen.

Ok,tegelijk is natuurlijk ook een optie

Vraag na de uitlijning wel om een uitlijnraport.
Op het uitlijnraport moet je dan zien dat de stand van Camber(wielvlucht) veranderd is.

Oke zal ik doen.. Heb trouwens me garage opgebeld, en die rekent voor alles (banden monteren L+R, en uitlijnen) 310euro. Hij zegt zelf dat het misschien een fuse kogel kan zijn, of de draagarmrubber, en die zou dan helemaal vervangen moeten worden.. maar dat lijkt me niet.. het is enkel gebeurt na die 20.000km die gereden is in een half jaar tijd..

Schokdempers vervang je in princiepe altijd per paar,niet per stuk

Helemaal correct...

Bandslijtage door defecte schokbrekers over 20k zet ik vraagtekens bij.
Merk van de bandjes doet ook veel.

Kan mij bijna niet voorstellen dat bij het vernieuwen van de schokbrekers de cambers is bijgesteld als gevolg van slijtage !

Ja er zitten Komo voorbanden onder... Komo zegt me weinig alleen van de vuilniszakken haha
Schokdempers zijn niet versleten dat weet ik zeker... Hij is gewoon erg stug geveerd das alles eigenlijk..