Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Ik heb een 164 2.0 t.s bwj 1994 en mijn oliedrukmeter komt net van de nul af,maar het lampje is direct uit,en hij loopt als een zonnetje. Tempratuur meter geeft maar net 60 graden aan,maar bij stationair draaien loopt hij wel op tot 90 graden. Wie weet wat het is en heeft advies.

Geeft wel duidelijk drukverschil aan bij (warm) stationair versus 3000 toeren? Uit ervaring met 75 TS zou ik denken oliedruksensor kapot. Temperatuurverschil 60/70 graden op de snelweg en (>) 90 bij stationair lijkt me vrij normaal, zeker met warm weer. Zolang de ventilator maar aanslaat. Maar misschien toch even de conditie van je radiateur controleren, of de lamellen nog aanwezig zijn (vooral het onderste gedeelte). Kunnen bij sommige radiateurs (i.i.g. 155 V6 ) door corrosie verdwijnen als dooie blaadjes uit een boom en dan loopt ie wel sneller warm.

Olie: zender ? Meten is weten
Temperatuur (ik neem aan dat we koelvloeistof bedoelen; ) :

60 is echt weinig op de snelweg. 90 in de file is niks abnormaals. Conclusie: je thermostaat sluit niet meer perfect af. Wel vervangen, want "overkoeling" is op termijn ook schadelijk voor je wagen.

Deed ie voorheen ook 90° in de file? Of is 't nou pas sinds kort dat ie opmerkelijk warmer wordt ? Anders zou 't kunnen dat je thermosstaat in half open positie vastzit oid. maar nogmaals: 90° vind ik niet abnormaal, integendeel. Meeste thermostaten openen iets over de 80°, fans slaan doorgaans aan iets voor de 90 ?

Bij mij gebeurd het volgende. De temperatuur stijgt naar ca 80 graden na een tiental minuten vanaf de start, dan ga ik de snelweg op en daalt hij naar 70 graden.

Eerder bleef de temp net onder de 80 hangen. Ik vermoed dat de thermostaat niet meer geheel sluit ?

klopt

klopt

dan ga ik hem vervangen !

Ik heb een 164 2.0 t.s bwj 1994 en mijn oliedrukmeter komt net van de nul af,maar het lampje is direct uit.

Goeie kans dat idd je oliedruk sensor kapot is, heb ik ook gehad met de 75 TS

klopt

dan ga ik hem vervangen !

Doen...!

Ik heb een 164 2.0 t.s bwj 1994 en mijn oliedrukmeter komt net van de nul af,maar het lampje is direct uit,en hij loopt als een zonnetje. Tempratuur meter geeft maar net 60 graden aan,maar bij stationair draaien loopt hij wel op tot 90 graden. Wie weet wat het is en heeft advies.

@ Deerhound. Sensor kan natuurlijk kopot zijn, maar leg eerst ff rechtstreeks draad van de sensor op je meter. Je sluit dan problemen met bedrading/ stekkers zo ff kort.
Heb je dan nog een meetfout en is de massa aan je meter ook goed, dan is de sensor idd aan zn einde.
En je thermostaat bblijft dus stukje openstaan. (Defekt)

Suuk6.