Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Beste alfisten,

Ik zit al een tijd te denken om weer een gtv bertone te kopen om volledig
te restaureren. Voor het volgende zou ik graag jullie technische mening willen.

Graag zou ik de gtv willen uitrusten met een GTA 3.2 blok en de rest vd aandrijflijn
en remmen willen modificeren. Zou dit mogelijk zijn zonder de buitenkant van de auto
te verprutsen. Ik wil de auto verder volledig origineel hebben.

Ik hoor graag jullie mening en/of ervaringen.

Fijne dag!

Henk

Alles kan...

Maar een GTA motor is wel lastig. Het probleem begint bij de carterpan. Normaal zou je voor een 105 serie een carterpan van een Sei kunnen gebruiken, die heeft de bult aan de goede kant zitten en past al over de balk van het stuurhuis heen. Echter past die pan volgens mij niet onder een GTA motor doordat de GTA (en de 156 en 166 24v ) blokken een ketting aangedreven pomp hebben die in het carter zit en daar is in het Sei carter wellicht te weinig ruimte voor.

Ook heeft de GTA wat elektronische uitdagingen zoals het gaspedaal en de BDP sensor die met het vliegwiel werkt.

Natuurlijk moet er ook nog een bak aan de motor komen te zitten. Die van een Sei past ertegenaan. is wel moeilijk te vinden en levert andere problemen op, zoals een startmotor die niet past en een vliegwiel met koppeling dat er bij hoort. Vervolgens past ook de cardanas niet meer...

Uitlaatspruitsttukken moeten op maat gemaakt worden, zijn niet passend te koop en de originele passen met geen mogelijkheid.

Inlaatsysteem moet ook veranderd worden zodat de gasklep niet in het schutbord komt te zitten.

het goede nieuws is dat het wel in een originele koets passend te krijgen is, dus geen rare bollingen of verbredingen. Wel zijn er diverse aanpassingen nodig in de motorruimte en wellicht aan de tunnel.

Als je zelf niet handig bent en het moet laten doen zou ik er niet aan beginnen, gaat een godsvermogen kosten...

Als je het wel zelf kunt doen zou ik om het makkelijker te maken eens over een 12v motor denken, dat scheelt een hele hoop werk.

En als je er mee doorzet hou me dan vooral op de hoogte want ik ben gek op dit soort projecten. Overigens heb ik wel een Sei carterpan en een Sei koppelingshuis liggen die evt te koop zijn.

http://www.youtube.com/watch?v=LqsK6uc0_PM

succes, zie graag de foto's van je project

maar euh, al 6 jaar aan het denken
http://forum.alfaclub.nl/viewtopic.php? ... sc&start=0

Super,bedankt voor de snelle antwoorden!

Ik wil in principe de ombouw zelf doen, de carrosserie incl laswerk zou ik wel
volledig willen laten doen.
Denk je dat een 3.0 uit de 164 evt een makkelijkere
optie is? Het moet wel enigszins reëel blijven, verder mag het een hele operatie
worden als het resultaat maar super is.

@alfa75QV

Het zijn wat betere tijden voor mij sinds toen;-) Dus nu wat meer middelen
om het goed en profi te doen;-)

Maar ik wil alleen maar alfa onderdelen,dus moet echt een alfa V6 zijn, liefst wel met veel
vermogen en iets nieuwere techniek

Denk je dat een 3.0 uit de 164 evt een makkelijkere optie is? Het moet wel enigszins reëel blijven, verder mag het een hele operatie
worden als het resultaat maar super is.

Voor die optie staat HIER veel gedetailleerde ombouwinformatie. (Voor een Spider weliswaar, maar dat zal met een Bertone niet veel verschil maken.) Succes...!

Als er niet veel verschil is tussen een 75 3.0 en een 164 3.0 moet dat kunnen.. Er rijdt ook een giulia met een v6 rondt.. Of is dat een 2.5? Dacht ook dat die een startmotor probleem had..

Erg veel goede info op die Engelse site. Had zelf ook gegoogled maar
kwam helaas niets tegen.

164 3.0 12v is goed te doen. Eventueel kun je nog een 24v uit een 164 gebruiken, die is makkelijker als een latere 24v uit een 156/166/GTA.

problemen zoals het stuurhuis waardoor je nauwelijks ruimte voor een spruitstuk hebt zijn wel lastig!

12 kleppers zijn er al een paar ingebouwd in Giulia's Bertone's en Spiders, het kan dus wel...

Voor de versnellingsbak zijn niet zoveel oplossingen helaas. Een Sei bak is lastig te vinden en ook niet goedkoop als je hem hebt gevonden. Wel leuk, is een Zf met de 1 naar links-achteren .

Heb je al een bertone? Ik heb wel een motor en carterpan om te passen... En ik kan waarschijnlijk ook met een andere bak wel helpen.

Nee, nog niet. Ben nog op zoek naar een project wat normaal geprijsd
is en enigszins in redelijke staat. Heb wel wat gezien, maar kijk nog even rond.
De prijzen variëren enorm, moet even kijken wat een normale prijs is
voor een project.

de motor van een gta gaat hier wel in, alleen heb je een versnellingsbak klok nodig waarop de bertonebak past!
op het amerikaanse bb forum is er iemand die een serie heeft laten maken.
dus dan past de gewone nordbak op een V6 blok.
ook de oliepomp moet gemodificeerd worden zodat er een ander karter op past, zowel fred van lingen en piet van de berk hebben hier oplossingen voor.
het is een hele klus, maar perfect mogelijk.

Dat klinkt erg goed,zou wel het mooiste zijn. Het enige probleem is dan nog het gaspedaal?

Weet er iemand nog een gezond GTV project?

Thanks voor alle info zover!

Je kunt ook een 164 3.0 24v motor nemen, en daar de krukas + zuigerbussen + zuigers + nokkenassen van een GTA in monteren.

Dan heb je in principe een 3.2 GTA motor, maar dan wel een riem-aangedreven oliepomp etc.
Weet niet of je er veel mee opschiet voor deze ombouw, maar het kan maar even gezegd worden )

Ik weet overigens nog wel iemand die alle bovengenoemde onderdelen heeft liggen.
PM mij svp voor details.

groeten
Michel

Die krukas heeft wel een aanpassing nodig voor de oliepompaandrijving ... En de carterpan van een 75/Sei past ook niet zonder meer dan, door de langere slag komen de drijfstangen iets lager onder het blok uit en kunnen ze net de carterpan raken.

Zuigerbussen zijn gelijk trouwens. Vergeet ook vooral niet de dikke GTA inlaatbuizen te monteren als het geen QV/Q4 164 motor is.