Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Had de vraag ook al gesteld in m'n topic maar geen reactie mogen ontvangen, dus maar even hier proberen :

Is het verstandig om de motor te 'flushen' en over te gaan op 10W60? Hutzezon adviseerde het me wel, echter zit er nu 10W4 in.
En overschakelen van een half syntheet op een vol syntheet heb ik met de 16v TS motoren slechte ervaring mee......
Maar kunnen de boxers er wel tegen?


Martijn

Had de vraag ook al gesteld in m'n topic maar geen reactie mogen ontvangen, dus maar even hier proberen :

Is het verstandig om de motor te 'flushen' en over te gaan op 10W60? Hutzezon adviseerde het me wel, echter zit er nu 10W4 in.
En overschakelen van een half syntheet op een vol syntheet heb ik met de 16v TS motoren slechte ervaring mee......
Maar kunnen de boxers er wel tegen?


Martijn

meestal als je van soort olie gaat veranderen dan kan het zijn dat in het begin de motor olie neemt.
straks als mijn compressor motor klaar is ga ik naar 10W50 dat zit er mooi tussen in.
of 10W60 nog beter is voor de boxer durf ik geen uitsluitsel over te geven.

voor een standaard 1.7 zou ik het niet doen. maar als er andere nokkenassen kleppen en dat soort dingen aan zijn gedaan is het wel handig wat dikkere olie er in te hebben.
de motor zou theoretisch warmer worden omdat je mee vermogen hebt. dus dan is dikkere olie aan te raden.

Ben het met je verhaal mee eens maar hoe zit het met de (huidige) olie aanslag in motorblok?
Komt dat straks niet los en raakt de boel verstopt??


Martijn

ruim een ton met een niet geheel 16V nogal veel plankgas gereden en nooit problemen gehad met de 10w40 van agip welke ook wordt voorgeschreven, echter deed ik wel erg optijd verversen!!

Ben het met je verhaal mee eens maar hoe zit het met de (huidige) olie aanslag in motorblok?
Komt dat straks niet los en raakt de boel verstopt??


Martijn

dat kan ook nog ja....

Als je die motor goed flusht op de juiste manier krijg je die mooi schoon van binnen. Daar zijn die methodes oa voor bedoeld en dat heb ik menigmaal toegepast met leuke resultaten vwb reinigen en compressieverbetering

10W60 in een boxer lijkt mij wat overkill. Wat een hele aardige is, is een 10W50 olie om slijtage wat op te vangen. De belastingen en toleranties zijn niet van de aard zoals de moderne 16V TS blokken.

Het wisselen van semi-synthetisch naar synthetisch is tegenwoordig niet meer zo'n probleem. De gevoeligheid van de keerringen is ook geen issue meer.

Zoals hierboven al gezegd, als je de flush goed uitvoert zal het risico op loskomend vuil door de oliewissel niet groot zijn.

Succes,

Rob

Ik rij met mijn 1.7 8V Carbs sinds een half jaar op 10W60 van MPM.

Blok bij 150.000 in de auto gehangen
Blok was erg zwart qua koolaanslag ivm lang stil staan.

Bij 160.000 geflushed en over gegaan op de 10W60
Aan het begin wel even wat olieverbruik gehad, nu slechts minimaal verbruik.
Verder eigenlijk niks bijzonders over te melden..

Zelf rij ik 10W40 altijd maar wel met de toevoeging TSL. Tri star lube.
Dit is een olie verbetering die ik op het werk regelmatig gebruik bij zwaar belaste vertrgingskasten.
Mijn ervaring is en dat is in de praktijk zelf gemeten dat de temperatuur met ongeveer een graad of zeven terug loopt.
Ik heb het overal in ook in de versnellingsbak bij een 33 niet geheel onhandig
Google even op tri star lube. Maar geloof niet alles wat daar staat !
Maar het werkt perfect en is een goede bescherming met name als er niet teveel slijtage op je motor, bak zit.

Grt rogeralfa

hoi

bij weinig kms 0w60 &bij meer km 20w50 is het beste.

gr

hoi

bij weinig kms 0w60 &bij meer km 20w50 is het beste.

gr

Ehh, einde discussie
Olie discussies op internet forums zijn vrij zinloos, iedereen gaat zijn favoriete olie opnoemen zonder testen onder gecontroleerde omstandigheden. Mijn favoriete olie is Valvoline Durablend 10W40 al jaren, een lokale sjeik doet 10 liter cans vullen uit bulk voor een scherpe prijs (of Valvoline daar blij mee is) en toen ik overstapte van 15W50 Castrol naar 10W40 liep de boxer veel mooier met een zachter geluid en sneller op toeren onbelast. Gewoon lekker dunne olie erin, onze boxers slijten niet echt, ze gaan wel eens stuk maar dan ligt het niet aan de olie.

Bedankt voor alle reactie, alleen schiet het nog niet erg op voor mij besluit

Zoals ik er nu tegenover sta, flushen en 10W40 erin.

Martijn