Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

hallo jullie mening gevraagd??
het gaat om een alfa 147 jtd 88kw bj 2002


koppeling is half jaar geleden vervangen is nieuw.
toemalig vliegwiel slecht had er 300.000 km ingezeten, en is vervangen door een goed gebruikt vliegwiel.
bij berfelo in giesbeek, (goede garage dus )

als de motor koud is krijg ik `m haast niet in de versnelling, zodra hij iets opwarmd gaat het oke.
ik dacht eerst aan de bakolie.. maar is ook vervangen.

vanmorgen bleef het pedaal ook onderin liggen.. met de hand omhoog gehaald, daarna gewoon oke.
koppelingcilinder en hulpkoppeling cilinder gecontroleerd op lekkage, en is niet het geval.
sinds vervanging is het moment van opkomen ook erg onderin... als je de koppeling laat opkomen pakt hij na 2a3 centimeter op laten komen..
ik dacht als eerste dat , dat juist goed is... maar nu twijfel ik..

zou het kunnen dat het vliegwiel bij nader inzien toch niet oke is...
mijn gedachte is koud pakt niet goed waardoor hij haast niet schakelt, warm ( metaal zet uit ) en werkt dan wel, maar al heel snel ( pedaal ver onderin )
wat is jullie ervaring of gedachten??

alvast bedankt.

Ik zou even teruggaan en kijken of je dit onder garantie kunt laten oplossen door Berfelo.

je snapt het is een half jaar geleden, je weet wat ze gaan zeggen..
dan had je een nieuw vliegwiel moeten laten monteren als dit het geval is...

maar uiteraard heb ik hier ook aan gedacht, maar voordat ik `m ging bellen wilde ik graag wat meningen weten.
hij zal zeggen dat ik de auto er neer moeten zetten en dat hij er naar zal kijken.

en vervolgens krijg ik misschien een zeer gepeperde rekening.. de auto heeft inmiddels 315.000 km gelopen, een maand terug de complete distributie met waterpomp en de complete multiriem met krukaspoeli laten vervangen t.w.v 1100,00 euro.'
ik weet niet ofdat ik nog meer geld wil uitgeven...

tenzij het met 250,00 euro is opgelost.

Normaal gesproken mag je een jaar garantie verwachten ongeacht of het vliegwiel gebruikt is. Je kunt toch gewoon met ze om de tafel gaan zitten om het te bespreken?

= je weet wat ze gaan zeggen
= hij zal zeggen dat
= krijg ik misschien
= tenzij het

Dat zijn wel erg veel aannames, gissingen, mits-en, tenzij-en, indien-en en als-en...

Niemand kan invullen wat een ander gaat zeggen.

Gewoon doen wat Kees ook al zegt... en bellen om te horen wat ie zegt. Pas daarna kun je een plan trekken.

ik vraag om ervaringen met dit probleem!

en ja ik ga zeker berfelo bellen, maar ik vind het handig als ik een beetje weet waar ik over praat.

Bello af!!!!! Ja baas!

Succes!

hallo jullie mening gevraagd??
het gaat om een alfa 147 jtd 88kw bj 2002


koppeling is half jaar geleden vervangen is nieuw.
toemalig vliegwiel slecht had er 300.000 km ingezeten, en is vervangen door een goed gebruikt vliegwiel.
bij berfelo in giesbeek, (goede garage dus )

als de motor koud is krijg ik `m haast niet in de versnelling, zodra hij iets opwarmd gaat het oke.
ik dacht eerst aan de bakolie.. maar is ook vervangen.

vanmorgen bleef het pedaal ook onderin liggen.. met de hand omhoog gehaald, daarna gewoon oke.
koppelingcilinder en hulpkoppeling cilinder gecontroleerd op lekkage, en is niet het geval.
sinds vervanging is het moment van opkomen ook erg onderin... als je de koppeling laat opkomen pakt hij na 2a3 centimeter op laten komen..
ik dacht als eerste dat , dat juist goed is... maar nu twijfel ik..

zou het kunnen dat het vliegwiel bij nader inzien toch niet oke is...
mijn gedachte is koud pakt niet goed waardoor hij haast niet schakelt, warm ( metaal zet uit ) en werkt dan wel, maar al heel snel ( pedaal ver onderin )
wat is jullie ervaring of gedachten??

alvast bedankt.

Kan ook zijn dat de hoofdcilinder aan het overlijden is, dan heb je ook geen lekkage is inwendig.

Pedaal blijft niet voor niks onderin hangen, moet je zoeken in één van de koppelingcilinders, vliegwiel heeft niks met slecht schakelen te maken, die veroorzaakt alleen trillingen als hij versleten is.

Pedaal blijft niet voor niks onderin hangen, moet je zoeken in één van de koppelingcilinders, vliegwiel heeft niks met slecht schakelen te maken, die veroorzaakt alleen trillingen als hij versleten is.

Mijn gedachte... En als de koppeling zelf nieuw is zijn de cilinders de hoofdverdachten.

bedankt voor jullie reacties...

ik heb gisteren even met berfelo gebeld en die gaf ook het antwoord dat waarschijnlijk de hooftkoppelingcilinder aan het overlijden is..
dus gaan we binnenkort ff vervangen en kijken of m`n probleem is opgelost..

jullie horen het nog.

Ook ik bevestig dat het vliegwiel niets te maken heeft met het schakelen van 1e versnelling bij koude bak...
Komt vaker voor bij de 5 bakken met meer kilometers, kunnen er ook oud mee worden.

Heb wel eens verbetering van dit euvel ondervonden met Xoob toevoeging, dit samen met iets meer goede bakolie afgevuld iets boven maximum peil. ( Kan straffeloos en wordt vaak ook standaard bij deze bakken gedaan!) Dit omdat ik dit euvel het niet waard vond om de bak daarvoor te gaan uitbouwen en splitsen. Bedienmechaniek in de bak is wat uitgesleten maar niet versleten.

Heb wat klantenauto's die dit ook hebben ( allemaal dik over de 3 en 4 ton kms) bij enkele evan helpt het om van de vrij eerst in 2 en daarna naar 1 te gaan... Misschien bij jou ook! (Doe Jan de groeten! Goeie peer!)

hallo mensen,

het probleem is opgelost
het was toch de hoofd koppelingcilinder, wel een beetje een rot baan als je geen brug hebt, maar het is gelukt.
auto schakelt weer als nieuw.

allemaal bedankt voor jullie reactie`s.