Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo,

Bij de revisie van mn JTS blok heb ik de riem voor de balansas weggelaten.
Ik had dit ook gedaan bij mijn 155 16v en nooit problemen ondervonden.
Nu keek ik gister ff onder de kap en zag ik dat het tandwiel van balansas iets naar buiten is gekomen..
Niet zo'n goed id om deze riem weg te laten?

Heeft iemand ervaring met weglaten van deze riem op een JTS?
En hoeveel werk is het om deze riem weer terug te plaatsen?
Volgens mij zit ie achter de distributieriem...

Gr Arjen

Zal zo kijken of ik een foto kan maken.

Hopen dat dit werkt...

Euhm bij een JTS mag je de balansasriem niet weglaten dus...
Weglaten kan alleen bij de Fase 1 en 2 Twinsparks. Fase 3 en JTS NIET!

Als je de zoekfunctie (of google) gebruikt had, had je dat zo kunnen vinden.

Zoekfunctie gaf 1200 zoek resultaten..
En google word ik niks wijzer van...

Blok draait er verder prima om. Maar was wel van plan om ze terug te plaatsen.
Bevalt niet.

Is dit een klus die makkelijk te doen is?

poelie van balansas wordt toch niet vastgehouden door riem?

waarom zou er een poelie los komen doordat er geen riem over loopt?

vind ik toch wel vreemd

Wat Rainier zegt!
Balansassen kun je enkel ontkoppelen bij cf1 en cf2. Jts en cf3 zijn zonder in onbalans!!

Riem fixeert de balansas idd totaal niet. Het is de lagering die daarvoor zorgt. Kan geen kwaad dus, maar hij loopt wel duidelijk rauwer en het levert niets op. Niet doen dus.
Terugzetten is vrij eenvoudig als je weet hoe de distributieriem vervangen moet worden. Er zitten nl duiidelijke merktekens op. Als je dit moet laten doen kost dat natuurlijk wel weer redelijk geld en is het wijs meteen de distrubutieiem zelf te vervangen en als je niet weet hoe lang de waterpomp en de spanrollen zitten gooi die er dan absoluut ook uit.
als je klaar bent: Plaats een Squdra chip !!!

T blok is vorig jaar helemaal gereviceerd.
De revisie is door 2 aparte bedrijven gedaan. De eerste heeft een hoop ellende veroorzaakt.
Het 2de bedrijf heeft alles keurig opgelost en heeft ook de riemen en rollen vervangen.
Alles zit er dus net een jaar op.
Wou de riem er met volgende apk weer op laten zetten dat ie merkbaar onrustiger loopt.
Maar nu zag ik dat de distri kap gebarsten is en de as een klein stukje naar buiten steekt. (Daar lijkt t iig op).

In principe kan t geen schade geven aan motor dus..
En de distririem moet eraf om de balansas riem terug te plaatsen.

Ik ga t na laten kijken en de riemen er zsm op laten zetten.
Bedankt voor de info!

Balansasriem loopt vóór de distributieriem langs, distributie hoef je dus niet te demonteren!

Idd juist. Het is de Multiriem die er voorlangsloopt, dus eigenlijk een klusje van niets.

Balansas is prima terug te plaatsen zonder riem wissel, prcs wat hier gemeld wordt!

Maar!!! Als je balansas echt 'uit het blok' komt zou ik eerst dit na (laten) kijken. Ik weet niet prcs hoe/wat, maar lijkt me niet echt fris als je olie druk weg valt om dat deze wellicht 'vrij uitstroomt'!

hier is volgens mij bij de revisie duidelijk een circlips ofzo vergeten te monteren bij de lagers van de balansas.

dus je versnellingsbak moet er misschien ook vanaf.

hier is volgens mij bij de revisie duidelijk een circlips ofzo vergeten te monteren bij de lagers van de balansas.

dus je versnellingsbak moet er misschien ook vanaf.

Dan is het misschien maar goed dat de balansasriem er niet opzat, want als deze eraf gelopen was terwijl de as eruit kwam dan had ie de distributieriem waarschijnlijk wel meegenomen en was de boel in de soep gelopen.
Had je het blok nog een keer kunnen laten reviseren.