Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Is het mogelijk, zonder veel aanpassingen, om een 33 1.7IE te voorzien van de dubbele carbs van een 1.3

dat is een hoop gedoe... even in 't kort, afgezien van een hoop details;

de carbs van een 1.3 zijn 36mm, voor een 1.7 zou je 40mm moeten hebben (tenminste, die zitten er standaard op) dus ik weet niet of dat ooit lekker zou willen lopen... verder zijn de inlaatspruitstukken van de injectie en de carbmotoren verschillend - die zou je dan mee over moeten zetten en uiteraard heb je ook een ander luchtfilterhuis en gasklepstangenfabriek en zo erbij nodig... oftewel, met alleen de carbs ben je er niet. 't kan echter wel, je zou de eerste niet zijn... maar 't is meer als een avondje werk!

succes

Uhm, gaat het nog wat worden met die 1.3 VL?

De latere 1.3's hebben volgens mij 40mm carbs, maar wel met een kleinere venturi.
Je moet zowieso de rollenbank op om aan een goede sproeierbezetting te komen.

Daarnaast moet je de brandstofpomp ombouwen naar mechanisch (of een nieuwe elektrische kopen speciaal voor carburateurs) want die bosch pomp geeft 3 bar dat is een beetje veel voor je vlotterkamers.

denk ook aan de aok ivm de CO uitstoot en evt het lambda getal (afhankelijk van het bouwjaar)

denk ook aan de aok ivm de CO uitstoot

als je nou van te voren al weet dat je carbs wil op een 16v, welk type 33 kan je dan het beste aanschaffen?

Dat is simpel, een 16V blok inbouwen in je '89-er QV. Het mooiste model met de dikste motor!

nou huib, de planning is eigenlijk toch wel mijn Qv compleet origineel te laten. (krijg ik spijt van, ik vind mijn qv te mooi om mee te gaan knooien'')

maar volgens mij kan ik het beste (als die tijd is aangebroken) opzoek gaan naar een harde type 3 met een 1.3 . of een van de eerste 16v reeks. die hebben toch ook geen cat?.

je zult dan een 33 nodig hebben die voor '93 is. Als die namelijk in '93 of later gebouwd is dan moet je een CO halen van 0,5(%?) voor de apk, dat wordt wellicht lastig denk ik

Rens