Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Hallo,

Ik heb de katalysator onder mijn 147 weg gehaald (al een jaar geleden) maar ik krijg sindsdien telkens een melding van het motor management en daar heb ik eigenlijk wel genoeg van. Weet iemand hoe ik van die meldingen af kom? misschien door een lambda controller?
Als ik de melding verwijderen via de obd2 aansluiting komt ie binnen 50 km terug.

MVG, Peter

Volgens mij krijg je het alleen uit als je de kat weer terugplaatst. De ECU meet nu een verkeerde uitlaatgassamenstelling.

Succes,

Rob

Ik heb er een potmetertje tussen gezet en die ingesteld op 0.4volt zodat de auto steeds hetzelfde signaal krijgt van de 2e lamdasonde.
Nu krijg ik een melding van slow response ipv efficiency below threshold als ik de auto uitlees.
Heb ik het potmetertje misschien op het verkeerde voltage staan?

MVG, Peter

Lambda waardes pendelen. Potmeters niet.. je zal wat anders moeten verzinnen.

Volgens mij kan dat niet zomaar. De tweede sonde dient net als de eerste te pendelen. Het mengsel wordt steeds tussen arm en rijk afgeregeld en de tweede sonde moet dit signaal volgen. Wat er ni dus gebeurd is dat de tweede sonde voortdurend een rijk of arm mengsel meet.
Deze truuk kun je wel uithalen, maar dan zul je wellicht een iets intelligentere omleiding moeten bedenken. Misschien een andere ingestelde waard als oplossing?

Succes,

Rob

Maar de 2e lambda geeft normaal toch een constant signaal? tenminste dat dacht ik.

Moet volgens mij ook pendelen na de kat. Misschien met wat minder amplitude omdat t wat uitgevlakt is.Het afr voor de kat pendelt namelijk ook. Waarom zou ie dat na de kat dan niet meer doen? Daarom krijg je ook de melding dat ie te traag reageerd.

2e lambda mag niet pendelen , de Eerste lambda pendelt puur omdat de motor een rink&arm mengsel inspuit , dot is nodig om de katalysator zijn werking te laten doen , werkt de Kat goed Dan pendelt de achterste lambda niet , mocht de Kat defect of weggehaald zijn .
Dan gaat de 2e lambda ook mee pendelen , met motorstoring als gevoel.

Wellicht is dat pot metertje op je 2e lambda defect , of je hebt gewoon ergens anders een storing in.

Oke misschien is pendelen niet t juiste woord maar men kan wel degelijk een arm of een rijk mengsel meten na de kat. Er zal dus niet een constant signaal gemeten worden na de kat.
Anders kunnen tuners niet even een wideband lambda meter achter in de uitlaat steken en je afr meten. En dat doen ze dus...

Dus een potmeter met een vast ingestelde waarde gaat nooooooit werken helaas..

Daar zit je fout , tuners werken puur met de "vollast" waardes , bij vollast zal de ecu geen arm/rijk mengsel leveren , dit doet de ecu alleen bij half last .

Als je met uitleesapparatuur een opname maakt van de voorliggende en achterliggen lambdasonde zul je de voorste op en neer zien gaan.
De achterste zal een zo goed als bijna rechte lijn zien , de Marge hiertussen is heel minimaal.

Daarom zei ik dus dat pendelen een verkeerde uitdrukking was.
Maar er wordt wel degelijk arm en rijk na de kat gemeten.

Hoe rijk of arm t mengsel is weet je ecu idd niet. Wel dat t arm of rijk is!

En tuners werken natuurlijk met alle waardes . Denk aan een set grotere injectoren ivm een turbo of zo. Dan moet alles opnieuw ingeregeld worden

maargoed effe ontopic weer.

denk dat het verstanding is om de 147 eerst te laten uitlezen wat voor storing hij precies geeft.
als je een jaar gereden hebt zonder storing met kat vervanger denk ik dat je wellicht gewoon ergens anders een storing hebt.
zonder uitlezen kunnen we eigenlijk je niet verder helpen , want dan kan het vanalles zijn.

Ik heb het eerste jaar elke keer de volgende melding gekregen: efficiency below threshold maar sinds dat ik het potmetertje er tussen heb gezet krijg ik slow response maar ik ga de auto morgen wel even uitlezen en dan laat ik de exacte foutcode wel even weten.
Weet iemand wat de juiste waarde is die de 2e lambda moet geven? misschien dat ik het potmetertje op de verkeerde spanning heb ingesteld.

CF3 heeft 2 lambda's voor mengsel en een 3de voor controle op de werking van de kat.


naar Squadra gaan, hij kan het 'weg programeren'.

Het is een 1.6 ts met 105 pk, ik heb squadra al gevraagd maar dat is alleen mogelijk bij de 120 pk versie.