Stichting Club Alfa Romeo Bezitters

Dames/heren techneuten,

Ben momenteel bezig met 'n F..T Punto, die nogal roestgevoelige carterpannen hebben... joh.
Om de genadeslag (steenslag) voor te zijn (de roest is aanzienlijk..) toch maar vervangen.

Nieuwe carter ligt dus klaar.
Tube Loctite ligt ook klaar: volgens dealer wordt carter enkel mbv vloeibare pakking gemonteerd.

Oude carter is gedemonteerd.
Nieuwe carter is schoon en vetvrij, motor inmiddels ook.

En toen?

(1)Pakking (niet te veel) eenzijdig aanbrengen?
(2)Op motor of carter (of beide)?
(3)Dan 'nat' monteren?
(4) Wachten, laten drogen, hoe lang, of kan olie er gelijk ingekiept?
(5) Warm rijden en natrekken, of moet het gelijk goed zijn?

Wie kan me helpen met deze 5 vragen???
Bedankt!!

Een beetje flauw, maar:

1,2 en 3 lees wat er op de verpakking staat. Volgens mij eenzijdig insmeren en nat monteren. Het moet drogen op de pasvlakken. Dus carter op zijn plek en aandraaien.

4 staat ook op de verpakking. Lijkt me dat je het even moet laten drogen voordta je het carter vult.

5 natrekken kan, maar hoeft niet. Een carter zit niet super vastgeschroefd. Handvast.

Succes,

Rob

Rob,

meeste is ook logisch, tis alleen: leg ik een rupsje op de carterrand of tegen de motor?

Verpakking zegt: plakt niet meer na 1 uur, geheel droog: 24 uur. Ehh, oliebestendigheid
na 1 uur, of moet ik 'm een dag laten staan en dan pas vullen (?)... toch verwarrend.

Dus: bedankt, maar nog niet duidelijk. Iemand met ervaring met die 'plakpakking'?

Peter

Ooh, en nog: de boutjes ook voorzien van een beetje pakking alvorens ze terug te steken?

Bedankt.

Is volgens mij hetzelfde principe als een 155. Wij doen het zo, leg een flinke rups van dat vloeibare pakking spul op het carter( wel gelijkmatig verdelen) en daarna gelijk monteren .
De bouten insmeren dat datzelfde spul doen wij niet. even een nachtje laten drogen en klaar is kees .mve. Richard.

Boutjes zou ik ook niet insmeren. Nergens voor nodig, gewoon goed aandraaien. Verder is het is niet zo zeer een questie van olie, als wel een zaak van hitte bij een dergelijke verbinding. Lekker 24 uur laten staan, en als je dat toch doet, laat die olie dan ook nog maar even zitten.

boutjes insmeren? niet doen! je kan het schroefdraad kapot maken en als het weer eens los moet heb je ook een probleem.

Zoals al gezegd, op het carter smeren en dan op zijn plaats zetten. Kijk inderdaad uit dat je geen pakking op de schrofdraad krijgt. Je draait zo de draad in het blok kapot.
Als je de tijd hebt even rustig laten drogen.

Succes,

Rob